Honda enseña la patita de lo que viene en dos ruedas y eléctrico
Honda continúa avanzando en el desarrollo de su esperada motocicleta eléctrica EV FUN Concept, y lo demuestra con la publicación de nuevas imágenes y vídeos captados durante sesiones de prueba en carreteras europeas. Este modelo, que debutó en el EICMA 2024 de Milán, representa una nueva visión dentro de la estrategia de electrificación de la marca japonesa, con especial foco en la diversión, el equilibrio y la experiencia de conducción sin emisiones.
Un nuevo paso en la electrificación de Honda
El EV FUN Concept es una naked eléctrica de tamaño medio, equipada con batería fija y preparada para carga rápida mediante conector CCS2, el mismo estándar utilizado en automóviles eléctricos. Se trata de un diseño pensado no solo para ofrecer cero emisiones, sino también para mantener el espíritu dinámico y deportivo que caracteriza a las motos Honda.
Con este modelo, la marca refuerza su enfoque multifacético hacia una movilidad más sostenible, sin perder de vista el componente emocional que supone conducir una motocicleta.
Al mando del proyecto, un veterano con alma de piloto
Detrás del desarrollo del EV FUN Concept está Masatsugu Tanaka, un ingeniero con más de 20 años de trayectoria en Honda, y que ahora lidera el área de pruebas dinámicas para modelos eléctricos. Tanaka no solo supervisa el desarrollo, sino que también participa activamente en las pruebas sobre el terreno, apareciendo como piloto en los vídeos recientemente difundidos.
Su carrera en Honda comenzó directamente tras terminar la secundaria, con un sueño muy claro: crear “la mejor moto del mundo”. Y sus credenciales lo avalan: ha estado involucrado en modelos icónicos como la CBR600F, CBR600RR, CBR1000RR Fireblade, Gold Wing, VFR800F, Africa Twin y NT1100, entre muchos otros.
“Sé el viento”: una nueva filosofía de conducción
Según explica Tanaka, el EV FUN Concept ha sido diseñado bajo una premisa muy clara: transmitir la sensación de moverse como el viento. En sus palabras, este nuevo modelo ofrece una conducción fluida, silenciosa y con una conexión muy directa con la máquina, aprovechando las ventajas del sistema eléctrico para entregar una experiencia única.
Este enfoque busca preservar la sensación de libertad y ligereza, integrando al conductor en una especie de danza con la carretera, pero sin el ruido ni las vibraciones propias de un motor térmico.
Un trabajo colectivo para una nueva era eléctrica
El desarrollo del EV FUN Concept es también fruto del trabajo conjunto entre veteranos como Tanaka y un equipo joven de ingenieros, decididos a demostrar que las motos eléctricas pueden ser tan emocionantes como las tradicionales. Gracias a esta sinergia, Honda ha conseguido mantener el ADN de la marca incluso en esta nueva generación de vehículos.
Tanaka asegura que han trasladado toda la experiencia acumulada con motores de combustión a esta nueva etapa eléctrica, cuidando cada detalle en cuanto a rendimiento, comportamiento, carga y uso diario.
Pruebas en Europa: pensando en los usuarios reales
Para asegurar que el EV FUN Concept cumple con las expectativas del mercado, Honda ha realizado pruebas intensivas en Europa, un entorno clave para el futuro del modelo. El objetivo ha sido evaluar no solo la respuesta del motor, sino también aspectos como la facilidad de carga, la comodidad en trayectos urbanos y la fiabilidad en uso diario.
Los resultados de estas pruebas han permitido ajustar y refinar múltiples aspectos del diseño y comportamiento del modelo, con el objetivo de ofrecer una moto eléctrica pensada para disfrutar desde el primer momento.
Una eléctrica con alma deportiva en camino
El EV FUN Concept no es solo un prototipo más: es el anticipo de lo que será una nueva generación de motocicletas Honda eléctricas pensadas para emocionar. Y aunque aún no hay fecha oficial de lanzamiento, todo indica que el modelo de producción está cada vez más cerca.
Tal y como señala Tanaka, “un nuevo modelo eléctrico FUN de Honda está en camino, y estamos deseando que lo sientas”. Con esta promesa, Honda pone sobre la mesa no solo un vehículo innovador, sino una nueva forma de entender la conducción eléctrica sobre dos ruedas.
