Royal Enfield saca una nueva moto para reinar con las cafe racer: la Bullet 650
Royal Enfield ha vuelto a sorprender con el lanzamiento de su nueva Bullet 650, un modelo completamente nuevo que verá la luz en 2026 y que promete mantener el espíritu clásico de la firma, pero con una mecánica moderna y más potente.
La histórica gama Bullet, en producción ininterrumpida desde 1932, se amplía así con una versión equipada con el motor bicilíndrico en paralelo de 650 cc, el mismo que debutó con la Interceptor en 2018 y que tantos elogios ha recibido por su fiabilidad y suavidad.
Un clásico con alma moderna
El diseño de la nueva Bullet 650 se mantiene fiel a la esencia del modelo original. Su chasis de acero tubular, las líneas pintadas a mano en el depósito y el carácter metálico de la carrocería evocan el estilo atemporal de la marca.
Sin embargo, bajo esa estética tradicional se esconde una moto más grande, más estable y con un rendimiento muy superior al de la Bullet 350. De hecho, la nueva 650 es diez centímetros más larga y más ancha, con una altura de asiento ligeramente rebajada, lo que mejora la ergonomía y el control.
Mecánica heredada de la Interceptor
El corazón de esta nueva Bullet es el ya conocido bicilíndrico de 648 cc que entrega 47 CV, asociado a una caja de cambios de seis velocidades. Se trata del mismo conjunto que impulsa a la Interceptor 650 y a la Continental GT 650, aunque adaptado para ofrecer una respuesta más suave y progresiva, ideal para el uso diario o los largos viajes por carretera.
En cuanto a la suspensión, monta una horquilla delantera con 120 mm de recorrido, una cifra intermedia entre los 110 mm de la Interceptor y los 130 mm del modelo Bear.
Eso sí, con 243 kg de peso, la Bullet 650 no es precisamente ligera: pesa 29 kg más que la 650 Bear y 25 kg más que la Interceptor. Para compensarlo, Royal Enfield ha equipado la moto con frenos de disco de 320 mm delante y 300 mm detrás, buscando asegurar una frenada potente y estable.
Una Bullet más grande y refinada
Visualmente, la Bullet 650 respeta la silueta tradicional que ha acompañado a la marca durante más de 90 años, pero sus proporciones son ligeramente más generosas. Pese a ello, mantiene una posición de conducción baja y relajada, fiel a su filosofía de confort y sencillez mecánica.
Los detalles estéticos —como las tapas laterales metálicas, el logotipo clásico o las llantas de radios— refuerzan su identidad de moto de otra época, aunque equipada con la tecnología y los acabados que se esperan de una motocicleta moderna.
Precio y disponibilidad
La nueva Royal Enfield Bullet 650 llegará al mercado británico con un precio de 6.749 libras, unos 2.000 más que la actual Bullet 350, y estará disponible únicamente en color negro.
Con este lanzamiento, Royal Enfield consolida su estrategia de ofrecer motocicletas de estilo retro con mecánicas actualizadas, una fórmula que ha demostrado funcionar con éxito tanto en Europa como en Asia.
Una nueva etapa para una leyenda
Tras más de nueve décadas de historia, la Bullet se prepara para iniciar una nueva era sin renunciar a su esencia. Su combinación de diseño clásico, motor bicilíndrico y calidad artesanal promete atraer tanto a los nostálgicos como a los nuevos entusiastas que buscan una moto auténtica, elegante y con carácter.
Con la llegada de la Bullet 650, Royal Enfield confirma que el pasado y el futuro pueden convivir en perfecta armonía sobre dos ruedas.
