La marca china de coches eléctricos Xpeng lanza una moto que no hay por dónde cogerla
La nueva Omo X no parece una moto al uso. Su creador, el exdirector de diseño del XPeng P7, ha concebido una máquina con estética futurista, casi de nave espacial, cuya carrocería puede transformarse en tres configuraciones distintas. Así, el usuario puede elegir entre un estilo scooter, cruiser o touring, este último con maletas laterales y traseras que amplían notablemente su capacidad de carga.
Más allá del diseño, lo que realmente sitúa a la Omo X en otro nivel es su tecnología. Según Omoway, la startup responsable de su desarrollo, se trata de la moto eléctrica más avanzada del momento. Y no es una afirmación gratuita: al frente del proyecto están antiguos responsables de conducción autónoma y software de XPeng, que han trasladado todo su conocimiento a las dos ruedas.
El núcleo de esta revolución es el sistema Halo Pilot, un software patentado que combina visión computarizada con un sistema de autoequilibrio capaz de mantener la moto erguida incluso a baja velocidad o en tráfico denso. Entre sus funciones también destacan el control de crucero adaptativo con parada y arranque automáticos, una prestación más propia de un automóvil de última generación que de una motocicleta.
La seguridad es otro de los pilares. La Omo X incorpora el Collision Avoidance Braking (CAB), un asistente de frenado que, gracias a cámaras y sensores con inteligencia artificial, advierte de riesgos de colisión y llega a detener la moto en caso de que el conductor no reaccione a tiempo. Incluso detecta el peligro de impactos traseros y lanza avisos al piloto.
Pero si hay una función que ha despertado la curiosidad de todos es su sistema de aparcamiento autónomo. Desde la pantalla táctil de 10,2 pulgadas ubicada en el manillar, basta con seleccionar el espacio de estacionamiento para que la moto se desplace sola hasta colocarse en su sitio, sin intervención del conductor. A ello se suma la visión 360º, la llave digital, recarga inalámbrica y un sofisticado sistema de ciberseguridad único en el mundo de las dos ruedas.
Omoway, la compañía detrás de este proyecto, fue fundada por un cofundador original de XPeng junto con otros exejecutivos de la marca china, y opera actualmente desde Indonesia, respaldada por inversores internacionales. Aunque todavía no se ha desvelado su precio, la marca ha confirmado que la presentación oficial de la Omo X tendrá lugar en los primeros meses de 2026.
