Honda "enseña la patita" de su nueva deportiva con motor V3
Honda ha encendido la expectación con un teaser revelador grabado en su propio centro de I+D. En apenas unos segundos de vídeo, la marca japonesa ha insinuado lo que podría ser uno de sus desarrollos más importantes en años: un motor V3 con supercargador eléctrico, que todo apunta debutará en 2026.
Aunque ya se había hablado del propulsor, lo realmente interesante ha pasado casi desapercibido: una nueva moto que aparece brevemente en escena y que podría ser el modelo que lo estrenará. Su diseño es impactante, y Honda podría haberla mostrado deliberadamente sin anunciarla.
Una deportiva revolucionaria a la vista
El sonido del motor es grave y potente, como una mezcla entre un bicilíndrico en V y algo más, una percepción reforzada por la existencia de un tercer cilindro. En el vídeo, un dinamómetro muestra 147 Nm de par, una cifra propia de motos de gran cilindrada, pero que Honda alcanzaría con un bloque de tan solo 850 cc gracias al E-Compressor, un sistema de sobrealimentación eléctrica que actúa sin necesidad de gases de escape ni conexión mecánica directa.
Este innovador compresor ofrece empuje instantáneo, mayor eficiencia y menos emisiones, marcando un cambio de paradigma en la combustión interna.
Bocetos, chasis en X y nombres registrados
En una pared del vídeo se pueden ver varios bocetos de motocicletas deportivas, uno de ellos con un chasis multitubular en forma de X, idéntico al que Honda mostró junto al prototipo del V3 durante el EICMA 2024. A esto se suma el registro de nombres como “V3R” y “V3R E-Compressor”, reminiscencias de míticas siglas como VFR o VTR, lo que refuerza la teoría de que una nueva deportiva está en camino.
Todo apunta a noviembre
De confirmarse, esta futura Honda V3R podría representar el renacimiento del espíritu sport-tourer japonés con tecnología de vanguardia y un enfoque claro en rendimiento, emoción y sostenibilidad. Si los rumores son ciertos, el modelo se presentará oficialmente durante el EICMA de Milán, en noviembre de 2025.
Hasta entonces, Honda sigue dosificando la información, pero lo que ya está claro es que el motor de combustión no ha dicho su última palabra. Y Honda piensa demostrarlo.
