¿Una Honda del 68 por 300.000 euros? Pues sí
El mundo del coleccionismo de motos acaba de vivir uno de esos momentos que quedan para la historia. En Las Vegas, durante una subasta especializada en motocicletas clásicas, se ha vendido el prototipo de 1968 de la primera Honda CB750, una pieza absolutamente única que alcanzó una cifra cercana a los 300.000 euros.
Una moto irrepetible: el origen de una leyenda
La unidad subastada fue construida en octubre de 1968 y es considerada la primera Honda CB750 que llegó a Estados Unidos, incluso antes de que la marca japonesa presentara oficialmente el modelo de preproducción en enero de 1969. No estamos ante una CB750 “más”, sino ante un prototipo artesanal, fabricado a mano y utilizado por Honda como banco de pruebas antes del lanzamiento en serie.
Este detalle es clave: el prototipo difiere notablemente de la versión definitiva que acabaría revolucionando el mercado y sentar las bases del concepto de superbike moderna.
Diferencias técnicas y estéticas frente al modelo de serie
El prototipo de 1968 presenta numerosas particularidades que lo hacen aún más valioso desde el punto de vista histórico. Las tapas laterales son asimétricas, dejando visible la caja del filtro del aire en el lado derecho, algo que desaparecería en la versión final. En la culata puede leerse simplemente HONDA, en lugar del posterior “OHC 750”.
El sistema de frenado delantero es otro de los elementos más llamativos: un conjunto muy primitivo, reflejo de una época en la que Honda comenzaba a experimentar con los frenos de disco, abandonando progresivamente los tambores. También los cuatro carburadores Keihin montados en este prototipo son distintos a los que acabarían equipando las unidades de producción.
Una restauración de museo
El prototipo fue adquirido a mediados de los años 90 por Vic World, propietario del taller World Motorcycles en California. La restauración comenzó en 2002 y no se dio por finalizada hasta 2024, tras más de dos décadas de trabajo meticuloso orientado a lograr un acabado de nivel museístico.
Entre los detalles más llamativos destaca la pintura Candy Blue-Green, un tono azul verdoso que subraya el carácter exclusivo de esta unidad y que remite directamente a los primeros pasos de Honda en el segmento de las grandes cilindradas.
Subasta histórica en Las Vegas
La venta tuvo lugar durante la 35th Vintage & Antique Motorcycle Auction, organizada por Mecum Auctions, una de las casas de subastas más prestigiosas del mundo del motor clásico. El martillo se cerró en 313.500 dólares, lo que equivale aproximadamente a 296.000 euros al cambio actual.
La identidad del comprador no ha trascendido, pero lo que sí es seguro es que quien se ha llevado esta moto posee ahora un pedazo irrepetible de la historia del motociclismo.
Mucho más que una moto
Este prototipo de la Honda CB750 no es solo una motocicleta antigua: es el punto de partida de un modelo que cambió para siempre la industria, elevando el listón en prestaciones, fiabilidad y tecnología. Considerada por muchos como la primera superbike de la historia, esta unidad de 1968 representa el instante exacto en el que Honda estaba a punto de cambiar las reglas del juego.
Una auténtica moto de ensueño, reservada para muy pocos… y ahora, también, para los libros de historia.
