Su CBR se queda casi sin aceite con 4.300 km y el taller oficial le dice que le atenderá en Navidades porque la moto es "demasiado nueva"
Un usuario del foro Forocoches ha compartido recientemente su experiencia con su Honda CBR 600 RR 2024, una moto recién adquirida en Alemania y que, apenas unos días después de recorrer sus primeros kilómetros, presentó un fallo mecánico que lo dejó preocupado y frustrado.
“Buenos días, vengo a contar un poco mis penas en el floro”, comienza el usuario, relatando cómo, el pasado domingo, decidió salir a disfrutar de un día de ruta con dos compañeros. Con una planificación cuidadosa, incluyendo paradas para almorzar, comer y repostar, emprendieron un recorrido que sumó unos 300 km en total.
Todo parecía transcurrir con normalidad hasta que, en un tramo de subida, el piloto aceleró ligeramente en el cambio de rasante y notó cómo la rueda delantera levantaba levemente, un comportamiento dentro de lo esperado. “Todo muy bien. Justo después, meto 3ª, yendo ya más tranquilo… y al soltar el acelerador, noto que el motor empieza a retener más de lo normal”, explica.
El problema se intensificó cuando apareció un ruido extraño, que él describe como “un sonido a tractor, como si fallasen uno o dos cilindros, feo feo feo”, acompañado del encendido del testigo de falta de presión de aceite. Alarmado, detuvo la moto de inmediato en un cruce seguro y revisó el nivel de aceite a través del ojo mágico. La sorpresa fue mayúscula: no se veía aceite, pese a que la moto tenía apenas 4.300 km y había pasado una revisión reciente hace poco más de 3.000 km.
“No había ningún tipo de fuga de aceite, ni se había encendido ningún testigo hasta el momento en que cascó”, relata, señalando que siempre había seguido el rodaje recomendado y que la moto nunca había sido llevada a un ritmo exigente en circuito o rutas extremas. Incluso había cambiado hace unas semanas los neumáticos por unas Continental recomendadas en el foro, mejorando notablemente la conducción.
El propietario contactó con el concesionario oficial para gestionar la garantía, pero la experiencia inicial no fue sencilla. “Me dice que no la van ni a tocar hasta navidades, que van a esperar a que baje el nivel de trabajo para poder siquiera empezar a mirar qué ha podido pasar”, comenta el usuario, reflejando la frustración que sentía al saber que la reparación podría retrasarse meses. Ante esta situación, decidió trasladar la moto a otro concesionario cercano, donde había tenido experiencias previas positivas. “Todo con sonrisas y preocupándose bastante más que los primeros, de verdad que en ese sitio da gusto ir a hacer cualquier cosa”, asegura.
El piloto también ha contactado con Honda España para informar del caso y garantizar que la garantía europea cubra la reparación. “La garantía en principio es para toda Europa, así que espero no tener problemas por haber comprado la moto en Alemania”, aclara.
En su relato, el usuario ofrece un detalle importante sobre la moto y su uso: hasta el momento del fallo, la CBR 600 RR 2024 había sido utilizada únicamente en tramos de autovía y rutas controladas, sin exigencias extremas ni conducción agresiva. Esto hace que el fallo sorprenda aún más, ya que la moto, con apenas unos meses de uso, debería estar en perfecto estado.
El caso evidencia varias cuestiones relevantes para los propietarios de motos nuevas: la importancia de contar con un concesionario que gestione rápidamente la garantía, la necesidad de mantener un seguimiento exhaustivo del mantenimiento incluso en motos recién adquiridas, y la incertidumbre que puede generar un fallo mecánico en un modelo reciente, especialmente cuando la compra se ha realizado en otro país dentro de la Unión Europea.
El usuario mantiene la esperanza de que el segundo concesionario pueda realizar un diagnóstico rápido y comenzar con la reparación sin demoras excesivas. “Me comentaron que se pondrían con ella en cuanto tuvieran un hueco, y con lo que sea me llamarán”, apunta, confiando en que su CBR 600 RR 2024 vuelva a estar operativa pronto.
Mientras tanto, continuará actualizando a la comunidad de Forocoches, compartiendo avances sobre la reparación y cualquier novedad que pueda surgir. Este caso sirve como advertencia para los motoristas que planean rutas largas con motos recién adquiridas y pone de manifiesto la relevancia de la atención al cliente y la garantía efectiva, sobre todo en modelos de alto rendimiento como la Honda CBR 600 RR 2024.
