Pere Navarro aprovecha la víspera del año para recordar la multa que te caerá si no llevas la baliza V16
A partir del 1 de enero de 2026, todos los vehículos que circulen por España deberán llevar obligatoriamente una baliza V16 conectada, que sustituirá de forma definitiva a los tradicionales triángulos de emergencia. La medida, impulsada por la Dirección General de Tráfico (DGT), busca reducir los accidentes mortales que se producen cuando los conductores bajan del vehículo tras una avería o siniestro.
Según los datos ofrecidos por el organismo, cada año se producen alrededor de 25 atropellos mortales de personas que descienden de su coche para señalizar una incidencia en la vía. La baliza pretende eliminar ese riesgo al permitir señalizar el vehículo sin abandonar el habitáculo.
“No hay que bajarse del coche”
El director general de Tráfico, Pere Navarro, ha defendido públicamente la medida en una intervención reciente en Informativos Telecinco. Según explicó, la gran ventaja del nuevo sistema es que evita que el conductor tenga que exponerse al tráfico.
“Con la baliza no tienes que bajar del coche, con el triángulo sí”, afirmó.
La utilización es sencilla: basta con sacar la baliza de la guantera, activarla y colocarla sobre el techo del vehículo, sin salir del interior. En cuanto se enciende, comienza a emitir una señal luminosa visible a gran distancia.
Conectada y visible en tiempo real
Una de las principales novedades es que la baliza V16 estará conectada a la plataforma DGT 3.0, lo que permitirá que la incidencia aparezca reflejada en sistemas de navegación como Google Maps o Waze.
“Lo verás en el navegador: a un kilómetro, a doscientos metros, sabrás que hay un vehículo detenido”, explicó Navarro.
Esta conectividad permite advertir a otros conductores incluso antes de que tengan contacto visual con el vehículo detenido, aumentando así la seguridad en vías rápidas, carreteras secundarias o zonas con poca visibilidad.
¿Qué ocurre con los triángulos?
Los triángulos de emergencia no estarán prohibidos, pero dejarán de ser obligatorios. Quien decida seguir utilizándolos lo hará bajo su propia responsabilidad. La DGT insiste en que el nuevo sistema es más seguro, especialmente en curvas cerradas, arcenes estrechos o tramos con baja visibilidad.
“¿Qué prefieres, bajar del coche en una curva cerrada y que te atropellen?”, llegó a plantear Navarro para ilustrar el riesgo del sistema tradicional.
Sin control individual ni rastreo
Otro de los puntos más debatidos ha sido la privacidad. Desde la DGT insisten en que la baliza no identifica al conductor ni al vehículo.
“Solo transmite que hay un vehículo detenido, nada más”, aclaró Navarro.
¿Cuánto cuesta y quién debe llevarla?
El precio de estas balizas homologadas suele situarse entre 40 y 50 euros. La DGT ha recordado que no obtiene ningún beneficio económico por su venta y que no llevarla a partir del 1 de enero de 2026 supondrá una multa de 80 euros.
En el caso de vehículos extranjeros que circulen por España, no estarán obligados a llevar la baliza y podrán seguir utilizando los triángulos. Del mismo modo, los conductores españoles que viajen al extranjero no estarán obligados a llevarla fuera del país.
Una medida sin prórroga
Pere Navarro ha sido claro: no habrá aplazamientos. La obligatoriedad entrará en vigor el 1 de enero de 2026 y marcará un cambio definitivo en la forma de señalizar averías y accidentes en carretera.
