Por esto tiran más veces las motos en la ITV: revísalo bien, porque es peligroso
Un informe elaborado con la colaboración de inspectores de distintas estaciones pone el foco en algunos de los fallos más frecuentes que aparecen durante las revisiones técnicas y que, en muchos casos, suponen un riesgo directo para los conductores.
Los datos recopilados muestran que muchos de estos problemas afectan a elementos esenciales del vehículo, especialmente aquellos relacionados con la seguridad activa, como los frenos, neumáticos o suspensión.
Frenos en mal estado, uno de los problemas más preocupantes
Entre las deficiencias más graves detectadas durante las inspecciones destacan las relacionadas con el sistema de frenos. Los inspectores han encontrado motocicletas que circulaban con pastillas de freno inexistentes o completamente desgastadas, así como discos con un desgaste excesivo que reduce notablemente la capacidad de frenado.
En algunos casos también se han detectado anclajes defectuosos en las pinzas de freno, una situación especialmente peligrosa porque puede afectar directamente al funcionamiento del sistema. Cuando estos componentes no están en buen estado, la capacidad del vehículo para detenerse se reduce de forma considerable, aumentando el riesgo de accidente.
Neumáticos y suspensión, otro foco de incidencias
Otra de las áreas donde se concentran numerosos defectos es la relacionada con ejes, ruedas, neumáticos y suspensión. Durante las inspecciones se han encontrado neumáticos con la banda de rodadura muy desgastada o incluso agrietada, lo que reduce la adherencia al asfalto y puede provocar pérdidas de control, especialmente en situaciones de lluvia o frenadas de emergencia.
También se han detectado amortiguadores mal fijados, con riesgo de desprendimiento, así como retenes de suspensión reventados que provocan fugas de aceite. Estas deficiencias afectan directamente a la estabilidad del vehículo y a la capacidad de absorción de irregularidades del terreno.
Otros defectos detectados durante las inspecciones
Además de los problemas mecánicos, los inspectores también han identificado fallos en otros elementos clave de las motocicletas. Entre ellos figuran manetas de freno o embrague partidas, cuadros de instrumentos con riesgo de desprendimiento o testigos de aceite y temperatura encendidos, señales que pueden alertar de problemas en el motor o en la transmisión.
Durante las revisiones también aparecen con frecuencia modificaciones no homologadas. Algunos vehículos incorporan accesorios o dispositivos que no están registrados en la tarjeta de inspección técnica, como retrovisores no homologados, maletas instaladas sin autorización o piezas modificadas sin homologación.
Estas modificaciones, aunque a veces parezcan menores, pueden afectar al comportamiento del vehículo o incumplir la normativa vigente.
Problemas en elementos exteriores y matrícula
Los inspectores también detectan irregularidades en elementos exteriores de la motocicleta. Entre ellas destacan interferencias entre la rueda y el guardabarros, así como ubicaciones incorrectas de la placa de matrícula, que deben cumplir unas medidas y posiciones concretas para garantizar su correcta visibilidad.
La importancia del mantenimiento
Desde las estaciones de ITV recuerdan que mantener la motocicleta en buen estado es fundamental para garantizar la seguridad en carretera. Una revisión periódica del sistema de frenos, el estado de los neumáticos, la suspensión y los elementos de control puede evitar averías graves y reducir significativamente el riesgo de accidentes.
Los inspectores insisten en que muchos de los defectos detectados durante las inspecciones podrían evitarse con un mantenimiento adecuado del vehículo, algo especialmente importante en el caso de motocicletas y ciclomotores, donde cualquier fallo mecánico puede tener consecuencias mucho más graves que en otros vehículos.
