La DGT "se arruga" de momento y retrasa el seguro obligatorio y la matrícula para patinetes eléctricos

La Dirección General de Tráfico ha confirmado un aplazamiento clave que afecta a miles de usuarios de patinetes eléctricos y Vehículos de Movilidad Personal (VMP). Aunque la Ley 5/2025 fijaba el 2 de enero de 2026 como fecha para iniciar el registro obligatorio y el aseguramiento, la realidad es que no se exigirá nada hasta que exista una normativa completa y operativa.

Por qué la DGT frena el registro de los patinetes

El motivo es técnico y jurídico a partes iguales. La DGT reconoce que el sistema informático del registro ya está listo, pero falta el Real Decreto que debe regular legalmente cómo, quién y en qué condiciones se inscriben los VMP. Ese decreto sigue en tramitación, pese a que el Consejo de Ministros acordó acelerarlo el 18 de noviembre de 2025.

Conclusión: no se puede obligar a registrar ni a asegurar un vehículo si el marco legal que lo sustenta todavía no ha entrado en vigor. Por tanto, no habrá sanciones relacionadas con el registro mientras no se publique el Real Decreto.

Registro en pausa, pero no todo queda en suspenso

El aplazamiento no supone una carta blanca total. La DGT recuerda que la propia Ley 5/2025 establece una obligación de seguro independiente del registro para ciertos VMP.

Deben contar con seguro obligatorio, incluso durante este periodo transitorio, los vehículos que:

• Pesen más de 25 kg

• Superen los 14 km/h de velocidad máxima

Para estos casos, el margen acaba el 26 de enero de 2026. A partir de entonces, circular sin seguro sí podrá ser sancionable, aunque el registro general siga sin activarse.

Cómo será el registro cuando llegue el momento

Cuando el Real Decreto vea la luz y entre en vigor, la DGT prevé que todos los VMP deberán inscribirse obligatoriamente en el Registro de Vehículos. El trámite se hará de forma telemática, a través de la Sede Electrónica, con un procedimiento que el organismo define como sencillo y accesible.

Será entonces cuando se concreten aspectos que hoy siguen generando dudas:

• Obligación general de seguro

• Edad mínima para circular

• Uso obligatorio de casco y chaleco

• Clasificación exacta de los VMP

Un paréntesis para evitar el caos normativo

Este aplazamiento evita un escenario de confusión y multas mal aplicadas en un momento en el que el uso del patinete eléctrico sigue creciendo en las ciudades. La DGT gana tiempo para cerrar una regulación que afectará directamente a la movilidad urbana y a la convivencia entre peatones, ciclistas y vehículos.

Por ahora, el mensaje es claro: no hay registro obligatorio aún, pero algunos patinetes sí deben estar asegurados. Conocer bien las características del VMP que se utiliza será clave para no llevarse sorpresas cuando la normativa definitiva entre en juego.