Le pone unos Michelin a su moto y no parece lo mejor: "Se desgasta más el delantero que el trasero"
El canal de YouTube Eddie on the road! ha publicado un análisis detallado sobre la duración y comportamiento real de los neumáticos Michelin Power GP, una de las opciones deportivas más utilizadas para conducción en carretera con posibilidad de uso ocasional en circuito. El testimonio resulta especialmente relevante porque se centra en un aspecto que genera debate recurrente entre motoristas: cómo se comportan los neumáticos Michelin al final de su vida útil.
El creador del canal explica que ya había realizado una primera review cuando los neumáticos contaban con unos 6.000 kilómetros, pero ha decidido volver sobre ellos una vez alcanzados los 8.500 kilómetros, una cifra poco habitual en neumáticos de este enfoque.
Un uso exigente, pero realista
Los Michelin Power GP han sido utilizados en un contexto variado. Incluyen un viaje al Nürburgring, donde se completaron varias vueltas al circuito, además de rutas por los Alpes y salidas habituales de fin de semana a ritmo ligero. Según explica Eddie, no se trató de una conducción extrema constante, pero sí de un uso realista para un motorista aficionado con cierta exigencia.
Tras ese viaje, los neumáticos acumulaban unos 4.000 kilómetros y su previsión era que no superarían los 6.000. Sin embargo, el desgaste fue mucho más progresivo de lo esperado, permitiendo recorrer cerca de 4.500 kilómetros adicionales tras aquel viaje.
Estado del neumático delantero y trasero
En la inspección visual, el neumático delantero muestra un desgaste más acusado en los laterales, alcanzando prácticamente el testigo, mientras que en la zona central todavía conserva margen. El desgaste es descrito como uniforme, sin escalones ni deformaciones, y con el doble compuesto claramente visible, una característica clave de este modelo.
El neumático trasero, por su parte, presenta un estado algo mejor, con los testigos aún sin alcanzar completamente, tanto en el centro como en los flancos. Eddie reconoce que su estilo de conducción carga más peso y exigencia sobre el tren delantero, algo que ya había experimentado con otros juegos de neumáticos.
Comportamiento al final de vida: sin sustos
Uno de los puntos más relevantes del vídeo es la respuesta directa a una crítica muy extendida en foros y redes: la idea de que los neumáticos Michelin “dan sustos” cuando están gastados. Según el creador del canal, esta afirmación no se corresponde con su experiencia.
Incluso con 8.500 kilómetros, los Michelin Power GP han mantenido un comportamiento estable, con buena respuesta en cambios de dirección, frenadas fuertes y conducción a ritmo alegre. En ningún momento ha experimentado pérdidas bruscas de agarre ni reacciones imprevisibles, algo que considera clave para generar confianza en un neumático deportivo.
Duración como factor diferencial
Eddie subraya que uno de los mayores puntos fuertes de los Michelin Power GP es su relación entre agarre, prestaciones y duración. Frente a otros neumáticos deportivos como los Bridgestone S22, que en su caso alcanzaron los testigos tras unos 2.700 kilómetros, los Michelin ofrecen una vida útil claramente superior sin sacrificar sensaciones.
Aunque reconoce que los 8.500 kilómetros se deben en parte al tipo de uso concreto, considera realista una duración de entre 6.000 y 6.500 kilómetros en un uso normal de carretera, una cifra muy elevada dentro de este segmento.
Una cuestión de contexto y mantenimiento
El creador del canal también matiza que muchas opiniones negativas sobre neumáticos al final de su vida se deben a factores externos: presiones incorrectas, neumáticos envejecidos, o gomas con muchos años aunque con dibujo visible. En su opinión, ningún neumático moderno puede ofrecer buen rendimiento si no se respetan unas condiciones mínimas de uso y mantenimiento.
En este sentido, recuerda que rodar con neumáticos excesivamente gastados o envejecidos supone un riesgo innecesario, y que apurar hasta el límite por ahorrar una pequeña cantidad no compensa en términos de seguridad.
Una valoración clara tras miles de kilómetros
Tras completar todo su ciclo de vida, los Michelin Power GP dejan una impresión muy positiva en Eddie on the road!. Desde el primer kilómetro hasta el final, han ofrecido confianza, agarre y estabilidad, incluso cuando ya se encontraban cerca del límite legal.
Para un uso principalmente en carretera, con escapadas ocasionales a circuito, el creador considera que se trata de una de las mejores opciones dentro del catálogo de Michelin, y una alternativa muy equilibrada frente a otros neumáticos deportivos con mayor desgaste y menor longevidad.
