Lleva su BMW S 1000 RR al taller oficial de Cuzco y se la devuelven con menos tornillos: "Penoso"
Un usuario ha denunciado públicamente en redes su grave experiencia con el servicio oficial BMW Motorrad Caetano-Cuzco en Madrid, calificándolo directamente como “el peor taller y servicio de Madrid”. La crítica, que se ha viralizado entre motoristas y foros especializados, pone en entredicho la profesionalidad y los protocolos de calidad del concesionario, uno de los más reconocidos de la marca alemana en la capital.
Una intervención en garantía que acabó en desastre
Todo comenzó cuando el propietario de una BMW S1000RR llevó su moto para realizar la campaña oficial de sustitución de la bomba de agua, una reparación cubierta por la garantía del fabricante. Sin embargo, el resultado fue todo lo contrario a lo esperado:
“Me la entregaron sin tres tornillos, sucia y perdiendo aceite. Un desastre absoluto. Les avisé claramente que soy mecánico y que esperaba un trabajo serio”.
El cliente afirma haber devuelto la moto al taller, visiblemente indignado, solicitando expresamente que la revisión final fuera exhaustiva antes de entregársela. Tras 15 días sin vehículo y con la promesa de haber solucionado el problema, la sorpresa fue mayúscula al recogerla:
“Volvía a faltar tornillería, las tapas estaban mal montadas y la moto, otra vez, sucia. Inaceptable”.
Más clientes en la misma situación
El denunciante añade un dato revelador: no era el único en el taller presentando una hoja de reclamaciones. “Había otros dos clientes poniendo quejas en ese mismo momento. Eso dice mucho del nivel del servicio”, asegura.
La crítica también lanza un dardo directo a la gestión interna del concesionario:
“Es penoso que un servicio oficial tenga personal tan poco cualificado. No revisan el trabajo antes de entregar la moto, y eso, con una marca como BMW, es imperdonable”.
Respuesta de BMW: disculpas y promesa de mejora
Desde BMW Motorrad Caetano-Cuzco han respondido a la reseña lamentando lo ocurrido y reconociendo los errores cometidos:
“Lamentamos sinceramente los inconvenientes ocasionados y entendemos su frustración. Su reseña nos ha ayudado a identificar áreas de mejora. Tras revisar su caso, hemos corregido los errores y reparado los daños causados”.
La empresa añade que estarían “encantados de atenderle” si el cliente decide darles otra oportunidad.
¿Está BMW cuidando lo suficiente su red de servicios?
Este caso vuelve a poner sobre la mesa una cuestión que preocupa a muchos usuarios de motocicletas de alta gama: ¿están los servicios oficiales a la altura de las expectativas y el precio de sus marcas?
Con motos que superan fácilmente los 20.000 euros, los propietarios exigen trato profesional, precisión técnica y confianza absoluta en cada intervención. Cuando ese estándar no se cumple, la decepción es total.
