Se harta de su BMW R 1250 GS por los fallos: "Estoy enormemente cansado. No me arranca"
La BMW R 1250 GS Adventure es una de las motos más icónicas del mercado y una referencia indiscutible en el segmento trail. Sin embargo, no todos los propietarios están satisfechos con su rendimiento. Uno de ellos ha alzado la voz en redes sociales para denunciar una cadena de problemas que, según afirma, no cesa desde que adquirió su unidad, a pesar de que no ha pasado ni un año desde la compra.
“Ya puedo decir que estoy enormemente cansado de esta BMW R 1250 GS Adventure”
Problemas desde el primer momento
El propietario asegura que la moto no ha dejado de dar problemas desde el inicio. Los fallos no son menores ni aislados. Esta vez, tras poner el contacto, se encontró con un mensaje que le advierte de un fallo en el control de tracción. Literalmente, la pantalla muestra el siguiente aviso:
“Control de tracción averiado”
Seguido de otro mensaje que añade:
“Cont. Mod. Viaje posible. Conducción prudente hasta el próximo taller”
Este mensaje sugiere que la moto puede seguir funcionando, pero el propietario aclara que no es así: la moto ni siquiera arranca, dejándolo completamente inmovilizado y con la incertidumbre de un nuevo paso por el taller.
“No tiene ni un año y no deja de darme problemas”
Decepción con un modelo de alta gama
La R 1250 GS Adventure es una de las motos más completas y tecnológicamente avanzadas del catálogo de BMW Motorrad. Está diseñada para recorrer miles de kilómetros por cualquier terreno, con una fiabilidad y robustez que forman parte de su identidad como marca.
Por eso, que una unidad nueva presente fallos repetidos —especialmente relacionados con la electrónica— genera una gran decepción, más aún si esos problemas dejan al usuario tirado y sin posibilidad de uso. Este tipo de averías afectan directamente a la experiencia del cliente, especialmente en un modelo que supera con holgura los 20.000 euros y se vende como una máquina preparada para la aventura sin límites.
¿Un caso aislado o algo más común?
Las críticas en foros y redes sociales sobre fallos electrónicos en modelos BMW de alta gama no son nuevas. Algunos usuarios han reportado errores intermitentes en sistemas como el ABS, el control dinámico de tracción o incluso problemas con los modos de conducción y la pantalla TFT.
Este testimonio se suma a otros casos en los que los propietarios han tenido que pasar revisiones constantes en el taller sin que se resuelvan completamente los errores. La situación genera una creciente sensación de inseguridad y frustración, especialmente cuando se trata de vehículos que deberían ofrecer la máxima confianza tanto en ciudad como en viajes largos.
La BMW R 1250 GS Adventure está pensada para cruzar continentes. Pero cuando ni siquiera arranca, la aventura se convierte en pesadilla. El propietario lo tiene claro: la experiencia no ha estado a la altura de las expectativas ni del prestigio de la marca.
BMW Motorrad no ha respondido públicamente a este caso concreto, pero el testimonio vuelve a abrir el debate sobre la fiabilidad real de las motos premium con alta carga electrónica.
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