“Cada día un error nuevo”: se compra una BMW R 1300 GS Adventure en Alemania y le falla hasta la bocina
Las motos actuales son auténticos ordenadores con ruedas. Pero cuando la electrónica falla, la experiencia puede volverse frustrante. Es lo que le ha ocurrido a un propietario de la BMW R 1300 GS Adventure, que ha compartido una nueva incidencia en su unidad: mensaje de error del sistema de aviso de colisión y problemas en los mandos del manillar.
No es la primera alerta que aparece en su cuadro. Y eso es precisamente lo que más le preocupa.
“Nuevo día, nuevo mensaje de error”
El aviso que aparece en la pantalla TFT es claro: fallo del sistema de advertencia de colisión, con la recomendación de acudir a un taller especializado.
El problema no desaparece al reiniciar ni al manipular los menús. El mensaje permanece activo y el sistema queda deshabilitado. En una moto que presume de radar delantero y asistentes avanzados, perder esta función no es un detalle menor.
El propietario asegura que “cada vez es algo distinto”, dejando entrever que ya ha experimentado otras incidencias electrónicas.
Fallo en los mandos del lado izquierdo
A la advertencia de colisión se suma otro problema: los controles del lado izquierdo del manillar dejan de responder.
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No funciona la bocina.
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No responden los intermitentes.
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Posible fallo del conmutador combinado (Kombischalter).
Este tipo de avería afecta directamente a la seguridad y a la usabilidad diaria de la moto. Sin intermitentes ni claxon, circular en ciudad se convierte en un riesgo evidente.
Taller inmediato y sustitución rápida
El lado positivo de la historia es la reacción del concesionario. El propietario acudió al taller oficial a última hora de la tarde y, según relata, la moto fue revisada de inmediato.
Todo apunta a que el problema podría estar en el conmutador izquierdo, una pieza que en modelos modernos integra múltiples funciones electrónicas.
Mientras tanto, el taller le facilitó un scooter de sustitución para poder desplazarse al trabajo. Una solución que, al menos, evita que la incidencia paralice su rutina.
La cara menos visible de la alta tecnología
La BMW R 1300 GS Adventure representa el máximo exponente tecnológico dentro del segmento maxitrail:
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Radar frontal con aviso de colisión
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Pantalla TFT avanzada
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Electrónica de última generación
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Múltiples asistentes a la conducción
@cihanontour Wenn Technik plötzlich streikt… Heute in Frankfurt am Main: Ich wollte meine BMW R 1300 GS Adventure starten – und wurde direkt mit einer Fehlermeldung begrüßt: „Frontkollision: Warnung ausgefallen – Werkstatt aufsuchen“. Kein Wegdrücken, keine Reaktion – der Kombischalter war komplett tot. Ziemlich beunruhigend, wenn plötzlich nichts mehr geht. Zum Glück gibt’s Profis wie das Team von MCA Frankfurt: Ohne Termin wurde mein Motorrad sofort zur Sichtung reingenommen. Ich habe direkt einen Leihroller bekommen und morgen wissen wir mehr. Ein riesiges Dankeschön an MCA Frankfurt für den schnellen, unkomplizierten und hilfsbereiten Service! Ich halte euch auf dem Laufenden, was am Ende die Ursache war. #bmwr1300gsadventure #mcaFrankfurt #motorradliebe #frankfurtammain #motorradservice #motorradtechnik #motorradalltag #dankbarkeit ♬ Originalton - Cihan on Tour
Pero esta sofisticación también implica mayor dependencia de sensores, módulos y software. Cuando uno de estos elementos falla, el conductor se queda sin funciones clave.
¿Incidencia puntual o problema recurrente?
De momento no hay diagnóstico definitivo. El propietario espera la sustitución del componente y una explicación clara.
Lo que refleja este caso es una preocupación creciente entre algunos usuarios: en motos cada vez más tecnológicas, un simple fallo electrónico puede inutilizar sistemas completos.
La R 1300 GS Adventure sigue siendo una referencia en su categoría. Pero historias como esta recuerdan que la innovación también trae nuevos retos en fiabilidad electrónica.
Mañana se sabrá si todo queda en un cambio de conmutador… o si hay algo más detrás del mensaje de error.
