La nueva KTM 1390 Super Duke da fallos en el control de tracción y el ABS
Un usuario de una KTM 1390 Super Duke de nueva adquisición ha compartido en un foro especializado una preocupante experiencia relacionada con el fallo del sistema de control de tracción (TC) y el sistema antibloqueo de frenos (ABS) durante la conducción. Según su testimonio, la moto perdió por completo el control electrónico bajo fuerte aceleración, una situación que se repitió en varias ocasiones y que finalmente acabó en un accidente.
“La moto simplemente me tiró”
El afectado relata que la primera vez notó el fallo en plena aceleración, cuando el ABS y el control de tracción dejaron de responder adecuadamente. En cada una de las ocasiones, los sistemas se recuperaban tras apagar y encender la moto, aunque solo después de unos minutos. No obstante, el domingo pasado, la situación se agravó.
“El domingo volvió a pasar. Me detuve para comprobarlo, no se reinició, y seguí la ruta con los demás. En un momento adelanté a unos coches, había unos baches en la carretera, y en ese instante la moto simplemente me tiró. Fue aterrador.”
El conductor apunta que todos los sistemas de asistencia fallaron simultáneamente, lo que provocó una reacción impredecible de la moto justo al pasar por una zona de irregularidades en el asfalto.
KTM niega errores registrados
Lo más preocupante, según su relato, es que KTM no ha registrado ningún código de error en el sistema, pese a que los fallos fueron claros y se repitieron en varias ocasiones.
“KTM dice que no hay códigos de error que lo indiquen, pero sé que no lo dirán. Podría haber perdido la vida por esto.”
El usuario, que firma como Jaun, ha pedido ayuda a la comunidad sin ánimo de crear polémica, únicamente buscando respuestas técnicas y experiencias similares por parte de otros propietarios de modelos KTM Super Duke, especialmente de la reciente 1390.
“¿Es esto normal, es un fallo de la 1390 o también de otras Dukes?”, pregunta abiertamente en su mensaje.
Una cuestión de seguridad que merece atención
El testimonio ha generado preocupación entre otros usuarios de la marca, ya que la fiabilidad de los sistemas electrónicos en motos de altas prestaciones es esencial para la seguridad del piloto. Aunque KTM aún no se ha pronunciado oficialmente sobre este caso concreto, la situación refleja la importancia de una respuesta técnica clara y responsable por parte del fabricante cuando están en juego elementos como el ABS o el control de tracción.
En un contexto donde la electrónica define el comportamiento de las motos modernas, cualquier fallo, por puntual que parezca, puede tener consecuencias graves en situaciones reales de conducción. La experiencia de Jaun es una llamada de atención para que fabricantes y concesionarios tomen en serio los avisos de los usuarios, especialmente cuando están respaldados por evidencia y reiteración de fallos críticos.
