Nadie la compra y ahora cuesta menos: la Bimota Tesi H2 que venden en Madrid baja a 65.300 euros
En el universo de las motos exclusivas, no siempre basta con ser espectacular para triunfar en el mercado. La Bimota Tesi H2, una de las máquinas más radicales y avanzadas jamás fabricadas, vuelve a ser noticia en España por un motivo que llama la atención: su precio ha bajado hasta los 65.300 euros tras un largo periodo sin encontrar comprador.
La unidad sigue disponible en el concesionario oficial Pekus Motor, en Madrid, donde lleva tiempo esperando a ese cliente dispuesto a apostar por una de las motos más especiales del planeta.
Una obra de ingeniería… que no encuentra dueño
Cuando llegó al concesionario, esta Bimota tenía un precio cercano a los 72.000 euros, acorde a su exclusividad y tecnología. Sin embargo, la realidad del mercado ha obligado a ajustar esa cifra.
Aun así, no hablamos de una moto cualquiera. La Tesi H2 es una pieza casi de colección:
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Producción limitada a 250 unidades en todo el mundo
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Chasis con piezas mecanizadas en aluminio y fibra de carbono
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Suspensión delantera tipo hub-center steering, única en el mercado
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Motor sobrealimentado derivado de la Kawasaki H2, con compresor
Un conjunto que mezcla ingeniería italiana con tecnología japonesa en un formato absolutamente radical.
El precio baja… pero el problema persiste
La rebaja hasta los 65.300 euros supone un recorte importante, pero no parece suficiente para cambiar la situación. El principal obstáculo sigue siendo evidente: el precio continúa estando fuera del alcance de la mayoría.
Además, hay otro factor clave: este tipo de moto no está pensada para un uso convencional. No es una superbike al uso ni una opción lógica frente a modelos más conocidos. Es una moto para coleccionistas, entusiastas muy concretos o compradores que buscan algo verdaderamente único.
Y ahí está precisamente el problema: ese perfil de cliente es extremadamente reducido.
Exclusividad que juega a favor… y en contra
La exclusividad es, al mismo tiempo, su mayor virtud y su mayor limitación. Tener una de las 250 unidades del mundo es un argumento poderoso, pero también implica que no es una moto para cualquiera.
Muchos potenciales compradores, incluso con alto poder adquisitivo, optan por alternativas más “prácticas” o con mayor respaldo comercial. O simplemente buscan modelos que puedan usar con más frecuencia sin miedo a depreciación o mantenimiento.
Una joya que sigue esperando en el concesionario
En Pekus Motor siguen ofreciendo la moto con todas las facilidades posibles, incluyendo transporte a cualquier punto de España. Sin embargo, la realidad no cambia: la Bimota continúa ocupando espacio en exposición.
Lejos de ser un fracaso del producto, esto refleja una realidad del mercado premium: no todo lo exclusivo se vende rápido, por muy impresionante que sea.
Una oportunidad única… para el comprador adecuado
La rebaja abre una nueva ventana. Para quien esté buscando una moto distinta a todo, con un nivel técnico y de exclusividad casi irrepetible, esta puede ser una oportunidad difícil de igualar.
Porque no todos los días una Bimota Tesi H2 baja de precio.
Y quizá, precisamente por eso, el próximo movimiento no dependa del mercado… sino de que aparezca el comprador adecuado en el momento justo.
