Jorge Prado arrasa en Iron Man Raceway y Hunter Lawrence se proclama campeón del AMA Motocross

Es increíble. El miércoles, nuestro Maestro y Catedrático del motocross, José Antonio Alonso, me dijo algo que en aquel momento me dejó pensando: «Jorge Prado va a ganar en Iron Man Raceway». Yo me quedé pensando: ¿cómo me lo dice con tanta seguridad? ¿Cómo puede estar tan convencido? Hoy, después de lo que hemos vivido en Iron Man Raceway, después de ver la carrera que ha hecho Jorge Prado y cómo ha arrasado durante todo el fin de semana, sólo puedo pensar una cosa: este tipo es lo máximo. José Antonio Alonso lo vio antes que nadie. Y Jorge Prado hizo el resto. Porque nuestro Jorge no sólo ganó. Consiguió la pole position. Marcó la vuelta rápida. Ganó las dos mangas. Y se llevó la victoria absoluta. Un fin de semana perfecto. Pero Iron Man Raceway nos dejó mucho más. Nos dejó una carrera de esas que nos recuerdan por qué amamos tanto el motocross. Nos dejó un campeonato decidido, nos dejó caídas, remontadas, emoción, tensión y dos mangas que pusieron el corazón de todos al límite. Hunter Lawrence consiguió finalmente un campeonato absolutamente merecido, después de una temporada increíble y de una última carrera en la que tuvo que sufrir hasta el final. Y mientras Hunter celebraba uno de los momentos más importantes de su carrera, nuestro Jorge Prado arrasaba en Iron Man Raceway. La pole position. La vuelta rápida. Dos victorias de manga. Una victoria absoluta. Un fin de semana perfecto. Y la sensación de que, después de todo lo vivido, Jorge Prado vuelve a estar donde todos sabíamos que podía estar. Arriba. Muy arriba. Hoy hablamos de todo lo que ocurrió en Iron Man Raceway. De Hunter Lawrence y su campeonato. De Jett Lawrence. De la increíble actuación de Jorge Prado. De las carreras de 250 y del nuevo campeón, Cole Davies. Porque lo que vivimos ayer fue motocross del bueno. Y porque, después de Iron Man Raceway, sólo queda decir una cosa. ¡Que viva el motocross!

PRIMERA MANGA 450

La emoción y la tensión se palpaba en la parrilla de salida.

Jett hizo una mala salida. Hunter sin embargo salió muy bien. Haiden Deegan se coló por delante. Primera posición.

Todo parecía ir perfecto para Hunter Lawrence. Estaba bien colocado en segunda posición, con Deegan delante .Jett en las posiciones de atrás remontando . Hunter estaba en una situación perfecta. Todo parecía bajo control.

Pero entonces llegó el desastre.

Haiden cometió un pequeño error y perdió la rueda delantera en una curva a derechas en bajada y se cayó. Hunter Lawrence, que iba pegado, dio con su rueda delantera en la moto del 38 y se encontró de repente en el suelo. Yo grité: «¡No puede ser, qué lástima!». Y seguro que él, en su interior, seguramente sólo había una palabra: pierdo el campeonato. Hace poco perdió el campeonato de Supercross luchando con Ken Roczen, pero ahí se cayó él solo, pero aquí… ¡vamos, Hunter!

Después de todo lo que Hunter había vivido durante esta temporada, estaba intentando levantarse y volver a la carrera mientras la moto de Haiden Deegan quedaba sobre él.

Jett probablemente vio la caída en ese mismo momento. Y se podía ver cómo Hunter, al levantarse, empezaba a comprender lo que había ocurrido y trataba de controlar todas las emociones.

Pero Hunter hizo lo que hace siempre. Arrancó la moto y a dar gas.

Para Deegan tampoco debió ser fácil. Lo último que quería era caer y llevarse con él a uno de los pilotos que estaban luchando por el campeonato.

Mientras tanto, delante estaba Jorge Prado.

Y Jorge Prado llevaba varias semanas dando señales de que algo estaba cambiando. Había estado muy rápido, había hecho una gran sesión de entrenamientos y consiguió su primera pole en el motocross americano.

Esta vez no dejó escapar la oportunidad.

Jorge Prado se puso delante, puso tierra de por medio, nadie pudo seguir su ritmo y ganó.

Su primera victoria de manga en Estados Unidos.

Primera pole.

Primera victoria de manga.

Después de una temporada tan complicada, después de tener que reconstruir su confianza y demostrar que podía estar delante, nuestro Prado por fin conseguía ese triunfo que llevaba tanto tiempo buscando.

Al término de la manga le preguntaron: Jorge, llevas luchando por esto prácticamente dos temporadas completas. ¿Hasta qué punto estás cerca ahora del lugar en el que quieres estar?

Bueno, no creo que se pueda estar mejor que en la primera posición, así que estoy muy feliz con esta manga. Evidentemente, hemos ido mejorando durante las últimas semanas y realmente se está demostrando que podemos estar a este nivel. Estoy muy contento y espero que podamos terminar hoy arriba del podio.

Jorge Prado es un piloto seguro de sí mismo, pero como cualquier piloto que ha competido y compite sabe, incluso los campeones del mundo tienen dudas. El año pasado fue muy duro. El comienzo de su aventura americana con Kawasaki no fue como él esperaba y ha tenido que trabajar y esforzarse mucho.

Pero esa reconstrucción está dando tantas alegrías.

Jorge Prado ganó la manga. Detrás llegaron RJ Hampshire, Mikel y Cooper Webb, mientras que otros pilotos como Aaron Plessinger, Garrett Marchbanks, Eli Tomac y Hunter Lawrence completaron las posiciones posteriores.

Hunter, después de aquella caída en la primera vuelta, consiguió una remontada brutal, ya que sé que cuando arrancó la moto y empezó a rodar no tenía ni un solo piloto en el horizonte. Estaba el último, posición 40. Terminó séptimo, manteniendo viva la lucha por el campeonato.

Jett Lawrence, en cambio, terminó undécimo.

Eso significa que Hunter llega a la segunda manga con cuatro puntos de ventaja.

Al término de la manga le preguntaron a Hunter y dijo:

¿Cómo ha sido vivir toda esta manga desde dentro?

Si para vosotros ha sido mucho, imagino cómo podéis pensar que ha sido debajo del casco. En la primera vuelta, prácticamente pensé que el campeonato se me iba de las manos. Básicamente. Después conseguí volver y, de alguna manera, la situación se volvió completamente real. Porque ver a Jett en mitad del grupo no es algo habitual. Así que… sí… gracias al que tenemos arriba. Esta vez me ayudó a mí.

Veremos qué ocurre en la segunda manga y cómo se decide el campeonato.

En el podio, RJ Hampshire explicó cómo vivió su carrera:

Creo que este circuito se me ha dado bastante bien siempre. He pilotado muy bien y, sinceramente, nosotros estábamos concentrados en una batalla que estaba ocurriendo muy lejos detrás de mí.

Sí, ha ido bien. Hice una muy buena salida y adelanté a algunos pilotos rápidamente. Vi que Hunter y Deegan se tocaron y supe que algunos de los pilotos más fuertes estaban bastante atrás, así que tenía una buena oportunidad. Prado se escapó, imposible seguirle, pero estoy contento de terminar en el podio y ahora prepararme para la segunda manga.

Y mientras todo esto ocurría, otra historia buena del motocross se estaba escribiendo.

Cooper Webb consiguió su mejor resultado de manga del año y subió al podio.

El capitán del Team USA había dicho anteriormente que, antes de terminar su carrera en el Pro Motocross, quería conseguir al menos un podio más.

Y lo consiguió.

Cooper, había dicho que antes de que terminara tu carrera en el motocross profesional quería conseguir un último podio. Lo hizo y lo explicaba:

Es increíble. No me lo puedo creer. Tenía buenas sensaciones durante todo el día y no pensé que pudiera volver a ocurrir. Es una sensación increíble. Sé que sólo es una manga, pero he luchado muchísimo para conseguir este resultado. No he hecho un podio en toda la temporada. Las dos últimas vueltas han sido probablemente de las más intensas de toda mi carrera. Íbamos a por todas Mikel Harrup y yo. En la última curva, Mikel cometió un error, pero yo iba absolutamente al límite. Le presioné y conseguimos hacerlo realidad… lo pasé.

Qué manga tan bonita.

Los aficionados estaban felices y se podía escuchar perfectamente.

Cooper Webb sigue teniendo esa chispa.

Y ahora, después de una primera manga que ha puesto patas arriba la lucha por el campeonato, todo queda pendiente de la segunda.

Jett con molestias en el tobillo.

Hunter con una ventaja de cuatro puntos.

Y una segunda manga que decidirá absolutamente todo.

SEGUNDA MANGA 450

Hunter Lawrence necesitaba mantener a Jett detrás para conseguir finalmente el título. Llegaba a esta segunda manga con muchas dudas e incertidumbre después de todo lo ocurrido.

Jorge Prado, después de la victoria en la primera manga, había convertido aquel triunfo en más confianza si cabe.

Y se notó desde el primer metro.

Gran velocidad, gran salida y nuestro Jorge consiguió el holeshot. Hunter logró superarle durante un instante, pero Prado había salido mucho mejor que en otras ocasiones y esta vez no estaba dispuesto a dejarse pasar.

Hunter tomó momentáneamente el liderato, pero Jorge Prado no estaba para juegos y eso se palpaba.

Jorge cerró la puerta a Hunter.

Y probablemente le dejó muy claro desde ese momento que el número 26 no iba a ser el piloto con el que iba a jugar hoy. Soy Jorge y este fin de semana soy el más rápido.

Todos sabíamos que Jett se había hecho daño, estaba un poco lesionado, pero la presión estaba sobre Hunter.

Hunter empezaba a abrir una pequeña ventaja, pero también comenzó a cometer algunos errores. Se podía ver en su lenguaje corporal toda la tensión y toda la presión que llevaba encima. Por favor, Hunter, no te caigas.

Prado, primero, Hunter segundo y Deegan tercero.

Hunter no iba como otras veces, se notaba la presión y entonces en una curva a izquierdas antes de la bajada, se pasó de gas y se le cruzó la moto, que estuvo a punto de tirarlo y caer otra vez, pero salvó la caída, pero lo aprovechó Deegan para adelantarle. En ese punto primero Prado, Deegan segundo , tercero Hunter y cuarto Jett.

El Gallego, en primera posición, imposible de seguir y además, imponiendo un ritmo que nadie en Ironman podía. A mitad de manga Prado llevaba 15 segundos a Deegan, Hunter tercero y cuarto Jett.

A partir de ese momento tenía que enfrentarse a una presión todavía mayor. Sabía perfectamente que, si volvía a caerse, perdía el campeonato.

Después de unas cuantas vueltas pegados, los dos hermanos, Jett pasó a Hunter.

Jett Lawrence estaba ahí.

Hunter sabía que tenía que terminar la carrera detrás de su hermano y que no podía cometer otro error. Pero tampoco podía hacer nada.

Toda la presión que Hunter Lawrence había llevado durante el año estaba concentrada en aquellos últimos minutos.

Hunter sabía que terminando detrás de su hermano ganaba el campeonato y así siguieron las vueltas posteriores. Finalmente entró en cuarta posición. Ganando el campeonato.

Y mientras todo eso ocurría detrás, Jorge Prado estaba haciendo su propia carrera.

Jorge Prado ganó.

Ganó la segunda manga también.

Y lo hizo de manera perfecta.

Enhorabuena, Jorge. Yo lo dije a principio de temporada. ¡VIVA JORGE PRADO!

Pero también hay también hay que felicitar a Hunter Lawrence.

De parte de todos nosotros, enhorabuena.

Estoy seguro de que todo el paddock siente lo mismo.

Un campeonato absolutamente merecido.

Hunter Lawrence es un gran piloto.

Y su hermano Jett Lawrence, después de todo lo ocurrido, estaba allí para abrazarle. Yo creo que Jett es mejor piloto que Hunter y aunque no se diga, Jett ha ayudado a su hermano como dos hermanos, al que uno de ellos tiene problemas… Bravo Jett.

Haiden Deegan también completó una gran temporada, pero la imagen que quedará será la de Hunter abrazando a su hermano.

Hunter Lawrence es el campeón AMA de Motocross 2026.

Y mientras Hunter celebraba el campeonato, Jorge Prado celebraba algo que también llevaba mucho tiempo esperando.

Por fin se abría una nueva ventana para ganar en el AMA Pro Motocross americano.

Le ha costado dos años duros y conseguir que todo, especialmente la moto y el equipo, estuviera exactamente donde él necesitaba para poder ganar en Estados Unidos como tantas veces había ganado en Europa.

Y ahora lo había conseguido.

Al término de la carrera, y en el podio, le preguntaron: Jorge, ¿en qué lugar sitúas la victoria de hoy entre los triunfos más importantes de tu carrera?

Sí, ha sido un día perfecto. He sido el más rápido en la clasificación y después he conseguido la primera posición en las dos mangas.

Como dije después de la primera manga, hemos seguido progresando durante las últimas semanas y quiero dar las gracias también al equipo, al Red Bull KTM Factory Racing Team, por permitirme pilotar y rendir de esta manera.

Estoy muy contento con mi trabajo, con el equipo y hoy todo ha encajado perfectamente.

Es mi primera victoria absoluta aquí, en Estados Unidos.

Y por eso vine a Estados Unidos.

Estoy súper feliz.

Gracias a todos los que me seguís y me apoyáis.

Y estoy muy ilusionado con lo que viene.

Y tiene motivos para estarlo.

Todo el equipo de Jorge ha hecho una muy buena temporada y no podemos descartar el trabajo realizado por su manager Óscar Lanza empujando siempre y ayudando para que Jorge llegue a lo más alto en el campeonato AMA americano.

Hampshire

Sí, es increíble. Y, por supuesto, enhorabuena a Hunter y a los Lawrence. Es una historia muy especial y tengo muchas ganas de entrenar con ellos el próximo año.

Pero sí, ha sido simplemente un día sólido. No he hecho nada espectacular. He tenido buenas salidas y quiero dar las gracias a todo mi equipo, al Rockstar Energy Factory Husqvarna Racing Team.

Terminar esta parte de la temporada con un podio es fantástico y quiero dar las gracias a todo el equipo. Hemos hecho un gran trabajo y tengo muchas ganas de terminar la temporada en el supermotocross.

Se me olvidaba, también quiero dar las gracias a Fly Racing, a Darnell, a Keensville, a Rockstar y, en definitiva, a todas las personas que me han ayudado.

El próximo año Hunter y Jett van a tener un nuevo compañero de entrenamientos en las instalaciones de los Lawrence.

Y mirad esto: Cole Davies se quedó por allí. Son bastante buenos amigos. Se les ha visto juntos en numerosas ocasiones.

Los Lawrence y Cole Davies.

Hay muchas conexiones entre Nueva Zelanda y Australia. Dicen que se odian, pero después la realidad no parece ser exactamente así.

Siempre existe esa rivalidad amistosa entre las dos naciones.

Pero cuando baja la bandera y terminan las carreras, queda claro que hay mucho más respeto y amistad de lo que a veces quieren reconocer.

Cooper Webb

Puede que ahora mismo este público sea el que más fuerte está gritando por ti. ¡Guau! Te ha costado tres años volver hasta aquí y ahora terminas tu carrera en el Pro Motocross con un podio. ¿Qué quieres decirle a toda esta industria?

Esto es un sueño hecho realidad. Es el final soñado para una carrera deportiva.

Mi último National. Y esta semana recibí la llamada para representar a Estados Unidos. Por supuesto que dije que sí.

Ahora esta especie de historia de Cenicienta termina en el podio.

Jamás habría imaginado algo así. Ni siquiera había estado entre los cinco primeros durante toda la temporada, pero hoy hemos sacado fuerzas de donde no las había.

La última manga fue durísima, pero la suerte estuvo de nuestro lado y conseguimos tercero en la general.

Quiero dar las gracias a todo el equipo por haberme dado una plataforma tan sólida durante todos estos años, y también a todos estos aficionados.

Me habría encantado conseguir más cosas en esta categoría, en el motocross, pero nos quedamos con este último podio.

Esto es un sueño hecho realidad.

Se siente como una victoria.

Y delante de estos aficionados vamos a representar a Estados Unidos.

Quiero dar las gracias al Señor, a mi mujer, a todo el equipo Star Racing Yamaha, Monster Energy, Fly, 100%, Alpinestars, a Rich, a Wil Hahn, a Swanie, a Brett y a todos los chicos que me están ayudando ahora mismo. También a mi representante, Casey.

Es un sueño hecho realidad volver a estar aquí arriba una vez más, delante de todos estos aficionados.

¡Vamos!

Un final de cuento.

Y se puede escuchar de nuevo cómo empiezan a sonar los gritos de “Team USA” entre el público.

Haiden Deegan

Creo que he batido algún récord de holeshots esta temporada y caídas en la primera vuelta. Así que está claro que tenemos que arreglar eso.

Han pasado cosas bastante explosivas y extrañas durante algunas carreras, pero bueno, es lo que hay. Vamos a seguir trabajando duro.

El SMX empieza dentro de una semana y las carreras llegan una detrás de otra, así que estamos preparados para volver a salir a atacar.

Y sí, los aficionados estuvieron increíbles hoy. Podía escuchar a la gente animando por todo el circuito y estoy contento de haber podido hacer una buena temporada y una buena segunda manga.

Así que nos veremos en Ohio.

450 – Primera manga

1. Jorge Prado
2. R.J. Hampshire
3. Cooper Webb
4. Mikkel Haarup
5. Aaron Plessinger

450 – Segunda manga

1. Jorge Prado
2. Haiden Deegan
3. Jett Lawrence
4. Hunter Lawrence
5. Eli Tomac

General 450

1. Jorge Prado — 1-1
2. R.J. Hampshire — 2-6
3. Cooper Webb — 3-8
4. Hunter Lawrence — 8-4
5. Eli Tomac — 7-5

CAMPEONATO AMA 450

450 – Primera manga

1. Jorge Prado
2. R.J. Hampshire
3. Cooper Webb
4. Mikkel Haarup
5. Aaron Plessinger

450 – Segunda manga

1. Jorge Prado
2. Haiden Deegan
3. Jett Lawrence
4. Hunter Lawrence
5. Eli Tomac

GENERAL 450 IRON MAN RACEWAY

1. Jorge Prado — 1-1
2. R.J. Hampshire — 2-6
3. Cooper Webb — 3-8
4. Hunter Lawrence — 8-4
5. Eli Tomac — 7-5

Campeonato AMA 450

1. Hunter Lawrence — 474 puntos
2. Jett Lawrence — 472 puntos
3. Haiden Deegan — 404 puntos
4. Jorge Prado — 401 puntos
5. R.J. Hampshire — 346 puntos

PRIMERA MANGA 250

Cole Davies llegaba a esta carrera con 14 puntos de ventaja sobre Levi Kitchen. Kitchen necesitaba ayuda, mientras que Davies simplemente tenía que mantener la calma bajo presión. Y eso fue prácticamente lo que hizo Cole durante todo el día. Ejecutó la salida. Levi no. Y ésa fue, en gran parte, la historia de esta primera manga para Kitchen. Cole estaba delante luchando con Julien, que iba a ser uno de los grandes protagonistas de la jornada. Chance Hymas también estaba ahí delante, y tanto Julien como Chance tenían mucho por lo que luchar. Chance Hymas consiguió adelantar a Julien Beaumer. Beaumer intentó devolverle el adelantamiento, pero Chance terminó consolidando la posición y parecía dispuesto a escaparse. Pero esto es motocross. Aquí las cosas cambian en un segundo. La primera pregunta era: ¿dónde está Levi Kitchen? Estaba en el suelo, entre los árboles. Las salidas han sido uno de sus mayores problemas esta temporada y, una vez más, un problema en la primera vuelta le costó muy caro. No sabemos exactamente qué ocurrió, pero se vio involucrado en un incidente, quedó atrapado atrás y tuvo que comenzar una nueva remontada. Mientras tanto, Chance Hymas comenzaba a abrir ventaja. Hasta que cometió un error. Y se cayó. Algo que vimos mucho durante el día. Las roderas estaban tremendamente profundas y largas, y en un circuito así un pequeño error puede mandarte al suelo. Pero entonces llegó el momento que cambió el campeonato. Algo ocurrió en la parte alta de una colina. Levi Kitchen intentó volver a subirse a la moto, no pudo hacerlo y acabó rodando cuesta abajo. Por desgracia, se lesionó. Consiguió regresar al paddock, con la moto dañada, pero en ese momento su lucha por el campeonato había terminado. Ya no podía hacer nada. Cole Davies todavía tenía que salir ahí fuera, cumplir con su trabajo y terminar la carrera. Pero el destino del campeonato había cambiado. Y mientras todo eso ocurría, Chance Hymas volvió a demostrar que estaba viviendo un momento completamente diferente. Lo veríamos en las dos mangas. Se cayó. Tuvo que recuperar posiciones. Tuvo que adelantar incluso a Cole Davies. Y terminó alcanzando a Julien. Julien tenía alrededor de diez segundos de ventaja después de todos los problemas de Chance, pero Hymas parecía otro piloto. Volvió a encontrar su ritmo, remontó y, una vez delante, comenzó a escaparse. En la última vuelta, Julien Beaumer añadió un poco más de salsa cuando se cayó. Por suerte para él, la ventaja sobre el tercer clasificado era suficiente y pudo levantarse sin perder una posición importante. Pero la victoria fue para Chance Hymas. Recién nombrado para el Team USA, llegaba después de ganar una manga la semana anterior y de conseguir la victoria absoluta. Y simplemente mantuvo ese impulso. Pero durante toda la temporada había otro protagonista. Cole Davies. Mucha gente dudaba de que pudiera ganar el campeonato de Supercross. «Es un piloto de Supercross». Eso era lo que decían algunos. Las primeras carreras de motocross tampoco fueron fáciles. Pero su padre estaba convencido. Y quienes conocían realmente a este piloto sabían que era de verdad. Y allí estaba. El campeón. Estaba tan concentrado en lo que tenía que hacer que ni siquiera parecía darse cuenta de que acababa de ganar el campeonato hasta que se lo comunicaron. Y entonces llegó el momento de celebrar. Porque además era su cumpleaños.

SEGUNDA MANGA 250

En la segunda manga, Cole volvió a hacer una gran salida. Se colocó delante, pero en la primera curva frenó tanto que permitió que su compañero Landen Gordon consiguiera el holeshot. La carrera parecía casi un entrenamiento de martes por la tarde para los pilotos de delante. Entre ellos estaban Cade Medearis, Thrasher y otros pilotos del grupo delantero. Y también estaba el ganador de la primera manga. Chance Hymas. Pero en la primera vuelta volvió a caerse. Una curva especialmente complicada le jugó una mala pasada. Mientras tanto, Cole Davies estaba disfrutando. Se le veía relajado. Incluso se permitió mirar a uno de sus compañeros al adelantarle, disfrutando de una carrera en la que ya no tenía que demostrar nada. Con la velocidad que había mostrado durante todo el día, y viendo que Julien estaba más atrás y que Chance se había caído, parecía que Cole podía escaparse fácilmente. Pero Chance volvió a caer. Y cualquiera habría pensado que ahí terminaba su carrera. Otra vez lo mismo. Caídas cuando todo parecía ir bien. Pero éste ya no era el mismo Chance Hymas. Se levantó. Volvió a atacar. Y volvió a ser rapidísimo. Julien Beaumer también realizó una carrera buenísima. Después de conseguir una victoria semanas antes en la primera manga, volvió a demostrar su velocidad. Y en esta segunda manga confirmó algo que había dicho en el podio: las segundas mangas son su territorio. Durante toda la temporada ha demostrado que es mucho más que un piloto rápido sobre tierra dura. Es mucho más que un piloto de Supercross. Mientras tanto, Julien alcanzó a Cole Davies y consiguió adelantarle. Cole ya había cumplido su misión. Su campeonato estaba conseguido. No había necesidad de correr riesgos. Julien pasó y comenzó a abrir ventaja. DiFrancesco, que había sufrido mucho en la primera manga y había terminado fuera del Top 20, protagonizó una enorme recuperación. En la segunda consiguió meterse entre los cinco primeros y continuó avanzando. Y entonces volvió a aparecer Chance Hymas. Sí. Había vuelto a levantarse. Y había vuelto a atacar. Estaba rodando entre cuatro y cinco segundos por vuelta más rápido que muchos pilotos de la pista. Una velocidad absolutamente increíble. Terminó alcanzando y adelantando a Cole Davies y tuvo que trabajar para superar también a los pilotos que tenía delante. Al final consiguió terminar segundo. Pero Julien consiguió la victoria. Su segunda victoria de la temporada. Y cuidado con el número 13 cuando llegue Ohio. Porque es un piloto de verdad. Otra victoria. Y una gran señal de cara a lo que viene. KTM consiguió un día perfecto, mientras Cole Davies terminó más atrás en esta segunda manga, sin ninguna necesidad de arriesgar. No tenía prisa. Ya había hecho el trabajo. Ya era campeón. Igual que Hunter Lawrence en la categoría de 450, Cole Davies consiguió un campeonato absolutamente merecido. Y con 19 años, un palmarés que sigue creciendo. Pero tengo la sensación de que esto no ha hecho más que empezar. Cole Davies todavía tiene mucho camino por delante. La victoria absoluta del día fue para Julien Beaumer, por delante de Chance Hymas después de una remontada espectacular. Y ahora comienza otra historia. Porque el campeonato de Pro Motocross ya tiene campeón. Pero los Playoffs están a punto de empezar. Y algunos de estos pilotos están llegando a ellos en el mejor momento posible. Siento mucho que Kitchen se lesionara y no pudiera salir en la segunda manga. Levi es rapidísimo, ha hecho una temporada bestial, pero se ha caído mucho y eso le ha costado el campeonato. Cole Davies, ¡muchísimas felicidades por este campeonato!

250 – Primera manga

1. Chance Hymas
2. Julien Beaumer
3. Cole Davies
4. Daxton Bennick
5. Landen Gordon

250 – Segunda manga

1. Julien Beaumer
2. Chance Hymas
3. Ryder DiFrancesco
4. Nate Thrasher
5. Drew Adams

General 250 IRON MAN RACEWAY

1. Julien Beaumer — 2-1
2. Chance Hymas — 1-2
3. Ryder DiFrancesco — 7-3
4. Landen Gordon — 5-6
5. Pierce Brown — 6-7

Campeonato AMA 250 2026

1. Cole Davies — 407 puntos
2. Julien Beaumer — 369 puntos
3. Levi Kitchen — 364 puntos
4. Chance Hymas — 364 puntos
5. Ryder DiFrancesco — 326 puntos

A Los hermanos Lawrence

Hay cosas que van mucho más allá de una victoria. Mucho más allá de un campeonato, de un trofeo, de una fotografía con los brazos levantados o de un cheque con muchos ceros. Y cuando uno ve a Hunter y a Jett Lawrence, cuando ve lo que han sido capaces de hacer juntos, cuesta no pensar que estamos ante algo verdaderamente especial. Porque son hermanos. Antes que pilotos. Antes que campeones. Antes que rivales. Son hermanos. Desde pequeños seguramente habrán competido por todo, como hacemos todos los hermanos. Por llegar primero, por demostrar quién es más rápido, por ganar una pequeña batalla que, en ese momento, parece la más importante del mundo. Es natural. Es humano. Y cuando esa competición se traslada al nivel en el que compiten Hunter y Jett, todo se multiplica. Aquí ya no se trata de jugar en la puerta de casa. Aquí hay campeonatos. Hay victorias. Hay carreras. Hay millones de dólares. Hay prestigio. Hay presión. Y hay algo todavía más importante para cualquier deportista: el legado que uno deja cuando termina su carrera. Por eso, cuando dos hermanos llegan juntos hasta la cima, cuando los dos son capaces de luchar por las mismas victorias y por los mismos campeonatos, sería fácil pensar que en algún momento la rivalidad terminaría por hacer daño. Sería fácil pensar que uno de ellos acabaría mirando al otro como algo más que a un hermano. Como a un rival. Como al hombre que se interpone entre él y su sueño. Pero Hunter y Jett han decidido hacer las cosas de otra manera. Y eso es, quizá, lo más bonito de toda esta historia. Ellos han entendido algo que a veces se nos olvida cuando vemos las carreras desde fuera. Un campeonato dura una temporada. Una carrera dura unos minutos. Una vida entera dura mucho más. Y un hermano es para siempre. Hunter y Jett serán pilotos durante una parte de sus vidas. Pero serán hermanos hasta el último día. Por eso han construido algo que vale más que cualquier trofeo. Han decidido que ninguna carrera, ninguna victoria y ningún campeonato puede ser más importante que su relación. Y no sólo lo han dicho. Lo han demostrado. Cuanto mayor es la presión, más unidos parecen estar. Cuanto más importantes son las carreras, más se siente que existe entre ellos algo que va mucho más allá de la competición. Y nosotros hemos tenido la enorme suerte de poder verlo. Porque esta temporada nos han regalado un espectáculo increíble. Nos han hecho vibrar. Nos han hecho sufrir. Nos han hecho levantarnos del asiento. Nos han hecho contener la respiración en cada adelantamiento y en cada curva. Y nos han demostrado, una vez más, por qué amamos tanto este deporte. Porque el motocross tiene algo que no se puede explicar fácilmente. Hay velocidad. Hay saltos. Hay roderas. Hay caídas. Hay dolor. Hay barro. Hay motos al límite. Pero, por encima de todo eso, hay personas. Hay sueños. Hay sacrificio. Hay familias enteras que han dado su vida para que un piloto pueda llegar hasta una parrilla de salida. Y en el caso de los Lawrence, hemos podido ver una de esas historias que hacen que este deporte sea todavía más grande. Dos hermanos. Dos pilotos extraordinarios. Dos campeones. Dos hombres que han llegado a la cima sin olvidar de dónde vienen ni quién está a su lado. Y sí, llega el momento de luchar. Llegan las carreras en las que ninguno quiere ceder. Llegan los campeonatos en los que sólo uno puede levantar el trofeo. Y claro que quieren ganar. Porque son pilotos. Porque han nacido para competir. Porque un piloto de motocross no llega hasta allí para mirar cómo gana otro. Quieren ganar. Los dos. Pero cuando termina la carrera, cuando se apaga el ruido de las motos y baja la bandera a cuadros, sigue estando lo verdaderamente importante. La familia. El hermano. El abrazo. Y por eso, al final, quizá no importa tanto quién levanta el trofeo. Porque cuando Hunter gana, Jett sigue siendo su hermano. Y cuando Jett gana, Hunter sigue estando a su lado. Uno podrá terminar primero y el otro segundo. Uno podrá llevarse el campeonato y el otro tendrá que esperar. Pero si han sabido mantener lo que tienen entre ellos, en realidad ninguno ha perdido. Porque han ganado algo mucho más difícil de conseguir que cualquier título. Han ganado juntos. Y nosotros sólo podemos darles las gracias. Gracias por las carreras. Gracias por el espectáculo. Gracias por no guardarse nada en la pista. Gracias por hacernos vibrar. Gracias por recordarnos que se puede competir con el cuchillo entre los dientes y, al mismo tiempo, mantener el respeto, el cariño y el amor por la persona que tienes al lado. Gracias, Hunter. Gracias, Jett. Porque nos habéis regalado mucho más que un campeonato. Nos habéis regalado una historia. Una historia de motos, de velocidad, de sacrificio y de victorias. Pero, sobre todo, una historia de hermanos. Y ojalá nunca perdamos esa parte del motocross. Porque necesitamos grandes pilotos. Necesitamos campeones. Necesitamos carreras como las que nos habéis regalado. Pero también necesitamos recordar que detrás de cada casco hay una persona y detrás de muchos de esos pilotos hay una familia que ha luchado durante años para que ese sueño pudiera hacerse realidad. Que vivan los pilotos de motocross. Que vivan esos hombres y mujeres que se ponen un casco y salen a la pista dispuestos a jugarse el cuerpo, el corazón y el alma por una vuelta perfecta. Que viva el motocross. Con sus saltos. Con sus roderas. Con sus caídas. Con sus victorias. Con sus lágrimas. Con sus campeones. Y que viva siempre ese motocross que nos hace sentir niños otra vez cuando escuchamos una moto acelerar. Porque mientras existan pilotos capaces de hacernos vibrar como Hunter y Jett Lawrence, el motocross seguirá teniendo algo que ninguna otra cosa podrá sustituir. Y al final de todo, cuando se apaguen las motos y se guarden los trofeos, quizá quedará la imagen más importante de todas. No la de un campeón levantando una copa. Sino la de dos hermanos. Juntos. Como siempre. Y ganando los dos.

LUIKE/EL MOTERO
Toñejo Rodríguez