Se harta de que le pare la policía por el ruido de su Yamaha R1 y contesta: "Si paráis todas las chopper..."
Jero Gómez, un conocido aficionado al motociclismo y creador de contenido en TikTok, ha denunciado públicamente su frustración con los controles de ruido a motocicletas, especialmente a las deportivas. Tras realizar una ruta de 300 kilómetros, afirma que pasó más tiempo parado que rodando:
“Nos tiramos 5 horas para hacerla porque me pararon tres veces los Mossos. Siempre por lo mismo: que la moto hace mucho ruido”.
Una Yamaha R1… y un ruido “de fábrica”
Jero circulaba con una Yamaha R1 equipada con motor Crossplane, un propulsor conocido por su sonido característico y profundo, incluso con escape de serie. Pero según su testimonio, los agentes no tardaron en fijarse en el ruido de su moto:
“Lo primero que me dicen es que hace mucho ruido. Y claro, si aceleras una moto a fondo, hace ruido. ¿Eso es sancionable?”, se pregunta indignado.
Gómez recuerda que muchas chopper, naked o incluso scooters podrían superar los mismos niveles de decibelios si se les somete al mismo tipo de prueba, y se muestra molesto por lo que considera una persecución selectiva hacia quienes montan motos deportivas.
“Si paráis a todas las chopper y las aceleráis a tope, también se pasan de decibelios. Incluso los claxon si los pruebas al límite”, comenta con ironía.
“Estoy harto del tema del ruido”
Con una mezcla de frustración y resignación, Jero Gómez ha querido visibilizar la tensión creciente entre motoristas y controles policiales por el ruido. Aunque reconoce que hay motos que van modificadas o sin homologación, insiste en que su moto está en regla y que el simple hecho de que suene más que otras no debería ser motivo suficiente para múltiples paradas en una misma ruta.
“Estoy muy cabreado. Estoy harto del tema del ruido. Nos tratan como si fuéramos delincuentes solo por ir en moto”.
La discusión sobre el ruido en motocicletas sigue dividiendo opiniones, especialmente cuando se trata de motos deportivas con configuraciones sonoras más agresivas pero legalmente homologadas. Para aficionados como Jero, lo que debería ser una jornada de disfrute en carretera acaba siendo un recorrido de paradas, molestias y explicaciones innecesarias.
¿Control justo o exceso de celo? La polémica está servida.
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