La DGT quiere que además de la baliza V16 lleves un papel "para evitar discusiones con los agentes"
La cuenta atrás para el cambio más polémico en materia de seguridad vial ya ha comenzado. A partir del 1 de enero de 2026, todos los coches matriculados en España deberán llevar obligatoriamente una baliza V16 conectada y homologada, el dispositivo que sustituirá para siempre a los tradicionales triángulos de emergencia.
Lo que casi ningún conductor sabe es que existe un documento oficial, gratuito y descargable, que puede librarte de problemas con la DGT y de una multa de 200 euros: el certificado de homologación de la baliza V16.
Un papel que puede ahorrarte discusiones con los agentes
La DGT mantiene en su web un listado público con todas las balizas V16 conectadas aprobadas en España. Cada modelo tiene asociado un certificado emitido por un laboratorio independiente, donde se confirma que esa baliza cumple estrictamente con la normativa.
Ese certificado incluye:
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Marca y modelo exacto de la baliza
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Identidad del fabricante y su dirección
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Empresa que pidió la homologación
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Código del informe técnico del laboratorio
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Número de aprobación
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Declaración formal de cumplimiento con los Reales Decretos
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Firmas del responsable técnico y del ingeniero que realizó las pruebas
En teoría, los agentes pueden comprobar la homologación introduciendo el código que viene grabado en la base de la baliza. Pero aquí aparece el problema: muchos códigos se desgastan con el tiempo al ir golpeando dentro de la guantera. Y teniendo en cuenta que estas balizas deben durar 12 años, es muy probable que más de un conductor termine con un código ilegible.
Ante esa situación, el certificado impreso —o guardado en el móvil— es la forma más rápida y fiable de demostrar que tu baliza es legal.
Cómo descargar el certificado oficial en 30 segundos
La DGT lo facilita sin coste alguno. Solo hay que seguir estos pasos:
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Acceder a la web oficial de la DGT, sección Balizas V16 conectadas.
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Buscar el modelo de tu baliza en el listado.
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Descargar el PDF del certificado.
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Guardarlo en el móvil y llevar una copia impresa en la guantera.
Es totalmente gratuito y accesible para cualquier ciudadano.
Por qué la DGT exige la V16 conectada
La normativa define la V16 como el único dispositivo autorizado para señalizar un vehículo detenido a partir de 2026. Su función es doble:
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Emitir una luz visible 360° que advierte al resto de conductores.
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Enviar la ubicación exacta del vehículo a la plataforma DGT 3.0, que actualiza paneles de carretera, apps y navegadores.
Para ser aprobada, la baliza debe cumplir requisitos técnicos muy estrictos:
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Visibilidad horizontal de 360º y vertical de ± 8º
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Intensidad luminosa de 40 a 700 candelas
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Protección mínima IP54 contra polvo y agua
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Resistencia a viento equivalente a 180 Pa
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Frecuencia de destello entre 0,8 y 2 Hz
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Funcionamiento garantizado entre –10 ºC y 50 ºC
Estas especificaciones aparecen reflejadas en el Reglamento General de Vehículos y en los informes técnicos que acompañan a la homologación.
Obligatoria para turismos, furgonetas, camiones y autobuses
La V16 conectada deberá estar presente en:
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Turismos
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Vehículos mixtos adaptables
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Furgonetas
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Autobuses
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Vehículos de transporte de mercancías
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Conjuntos no especiales
Se recomienda colocarla en el punto más alto del vehículo, preferiblemente en el techo. Si no es posible, debe situarse en la zona más elevada del lateral del lado del conductor.
El certificado: pequeño, simple y capaz de evitar un gran problema
Con una normativa tan estricta —y con tantos modelos de balizas en el mercado—, tener el certificado es una forma segura de evitar discusiones innecesarias si un agente duda de la autenticidad del dispositivo.
Es un documento pequeño, gratuito y que puede evitar malentendidos, problemas administrativos y sanciones.
La baliza V16 será obligatoria. El certificado, no.
Pero con todo lo que hay en juego, conviene llevarlo siempre a mano.
