Honda revisará más de 1.000 CBR 600 RR tras detectarse un consumo anómalo de aceite
Honda ha activado una campaña de revisión de seguridad para su deportiva CBR600RR, después de detectar posibles problemas relacionados con el consumo de aceite en algunas unidades fabricadas entre 2024 y 2026. Según ha confirmado la filial británica de la marca, más de 1.000 motocicletas en el Reino Unido podrían verse afectadas por este defecto.
El origen del problema estaría en el acabado interno del cilindro durante el proceso de mecanizado del motor. En determinados casos, la superficie del cilindro podría presentar una rugosidad mayor de la prevista, lo que podría provocar un consumo de aceite superior al normal durante el funcionamiento del motor. Según ha explicado un portavoz de la compañía, la incidencia se debe al utillaje utilizado durante la fabricación, que habría generado ese acabado irregular.
Ante esta situación, Honda ha iniciado un proceso para contactar directamente con los propietarios de las motocicletas afectadas. Los clientes deberán acudir a su concesionario oficial para realizar una inspección preventiva, una intervención que, según la marca, tendrá una duración aproximada de una hora. No obstante, esta revisión inicial no supone todavía la solución definitiva al problema, ya que la marca sigue trabajando en una reparación permanente.
Durante esta primera fase, los técnicos comprobarán el estado de la moto y evaluarán si existe un consumo de aceite anómalo. Mientras se desarrolla la solución definitiva, Honda ha anunciado que los concesionarios proporcionarán rellenos de aceite gratuitos a los clientes que lo necesiten.
La actual generación de la Honda CBR600RR regresó al mercado europeo en 2024, tras varios años fuera del continente desde su retirada en 2017. La supersport japonesa está equipada con un motor tetracilíndrico en línea de 599 cc, con distribución DOHC y 16 válvulas, capaz de alcanzar más de 108 CV a 14.000 rpm y un par cercano a 43,9 lb-ft a 11.200 rpm, manteniendo el carácter deportivo que siempre ha caracterizado a este modelo.
El anuncio de esta revisión llega además pocas semanas después de que Honda confirmara otra campaña de recall en el Reino Unido para la CB1000 Hornet, también relacionada con informes de consumo excesivo de aceite detectados por algunos usuarios. En ese caso, la investigación apunta a posibles problemas vinculados con los segmentos del pistón y sus especificaciones, que podrían permitir el paso de aceite hacia la cámara de combustión.
Pese a estas incidencias, Honda ha aclarado que los concesionarios pueden seguir vendiendo ambos modelos, aunque informando previamente a los compradores sobre la situación. Los clientes deben firmar un documento en el que reconocen haber sido informados del recall mientras la compañía termina de determinar el origen exacto del problema y desarrolla una solución definitiva.
La marca japonesa insiste en que estas campañas forman parte de sus protocolos de seguridad y control de calidad, y que su objetivo es garantizar el uso seguro de las motocicletas mientras se completan las investigaciones técnicas.
