La Yamaha R9, la sustituta de la R1, se queda corta
La llegada de la nueva Yamaha R9 marca un antes y un después en la gama Supersport de la marca japonesa. Tras la despedida obligada de la mítica R1 del mercado europeo por culpa de las restrictivas normativas de emisiones, Yamaha apuesta fuerte por un modelo que, sin alcanzar las cifras extremas de su antecesora, se presenta como la moto más potente que la firma comercializará en Europa.
La Yamaha R9 no solo toma el testigo de la R1, sino que lo hace incorporando tecnología derivada directamente de la competición, combinada con el revolucionario y reconocido motor tricilíndrico CP3 que ha transformado el catálogo de la marca en la última década. El resultado es una Supersport equilibrada, precisa y preparada tanto para carretera como para circuito.
Motor CP3: rendimiento y carácter
En el corazón de la R9 late el motor tricilíndrico CP3 de 890 cc, un bloque con 119 CV de potencia y 93 Nm de par que se ha ganado una reputación impecable por su fiabilidad y carácter explosivo. Esta configuración permite una entrega de par contundente a bajo y medio régimen, ideal para una conducción deportiva sin sacrificar la usabilidad en carretera.
El sistema de aceleración electrónica YCCT, junto con un mapeado optimizado y una relación de transmisión ajustada, hacen de esta mecánica una de las más versátiles y emocionantes del segmento Supersport.
Chasis y suspensiones: precisión heredada de la R1
El nuevo chasis Deltabox de aluminio es el más ligero jamás utilizado por Yamaha en una Supersport, con solo 9,7 kg de peso. Su rigidez ha sido calibrada para ofrecer máxima precisión tanto a baja como a alta carga, permitiendo que la R9 se mueva con una agilidad extraordinaria, acompañada de un peso total de 195 kg.
A nivel de suspensiones, la R9 monta una horquilla invertida KYB de 43 mm completamente ajustable y un amortiguador trasero multirregulable, todo pensado para obtener el máximo rendimiento en curva y absorber cada irregularidad tanto en pista como en carretera.
Frenos y aerodinámica: pura efectividad
Los frenos delanteros Brembo Stylema con discos de 320 mm y bomba radial ofrecen un control quirúrgico en la frenada. En cuanto a la aerodinámica, la carrocería —inspirada en MotoGP— incorpora alerones funcionales que reducen el levantamiento de la rueda delantera hasta un 10%, favoreciendo la estabilidad en aceleraciones fuertes y en paso por curva.
Electrónica de primer nivel
La R9 no se queda atrás en tecnología. Equipa una IMU de 6 ejes que gestiona en tiempo real ayudas como:
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Control de tracción sensible a la inclinación (TCS)
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Control de deslizamiento (SCS)
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Control de frenado (BC)
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Control de salida (LC)
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Gestión del freno motor (EBM)
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Regulador de deslizamiento trasero (BSR)
A esto se suman cuatro modos de entrega de potencia, control de elevación de la rueda delantera y varios perfiles de conducción ajustables, incluyendo modos “Track” y configuraciones personalizadas.
Pantalla TFT, conectividad y telemetría
El cuadro de instrumentos es una pantalla TFT a color de 5” totalmente personalizable, con conectividad para smartphone mediante la app MyRide. Para los más exigentes, la app Y-TRAC permite registrar y analizar datos de pilotaje al más puro estilo profesional.
Preparada para la pista: semimanillares, QSS y componentes premium
La R9 no solo promete en ficha técnica, también en sensaciones. Equipa:
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Semimanillares deportivos
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Sistema Quick Shift de 3ª generación
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Llantas de aluminio fundido
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Neumáticos Bridgestone Battlax Hypersport RS11
Todo pensado para exprimir cada curva al máximo.
Conclusión: la heredera digna de la R1 ya está aquí
La Yamaha R9 se convierte oficialmente en el modelo insignia Supersport de Yamaha en Europa, tras la salida de la R1 por las normativas anticontaminación. Lejos de ser una “hermana menor”, esta R9 representa una nueva era: más ligera, más tecnológica y con un motor que ha demostrado ser tan eficaz como emocionante.
Una Supersport que mantiene la esencia de la competición, adaptada al presente y pensada para disfrutar al máximo en cualquier trazado.
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