Yamaha pone en su NMax una función de "bajo consumo" para ciudad llamada 'town mode'

Yamaha ha vuelto a sorprender al mundo del scooter urbano con el nuevo NMAX 155 Tech MAX, una versión tecnológicamente más avanzada de su exitoso modelo NMAX. Esta nueva edición introduce un sistema revolucionario llamado YECVT (Yamaha Electric Continuously Variable Transmission), que permite al conductor intervenir directamente sobre la transmisión automática gracias a un botón de reducción (‘downshift’) situado en el manillar.

Hasta ahora, las transmisiones CVT (Continuously Variable Transmission) ofrecían una experiencia completamente automática, en la que el conductor no tenía control sobre el “cambio” de marchas. Con el YECVT, Yamaha da un paso más: combina la comodidad del CVT tradicional con una sensación más dinámica y controlada.

Un scooter urbano con alma deportiva

El NMAX 155 Tech MAX está impulsado por un motor monocilíndrico de 155 cc, 4 válvulas y refrigeración líquida, capaz de entregar 14,9 caballos de potencia, lo que lo convierte en una de las opciones más potentes dentro del segmento de scooters urbanos.

Entre su equipamiento destaca una pantalla TFT a color de 4,2 pulgadas, sistema Stop & Start para reducir el consumo en ciudad y un espacioso compartimento bajo el asiento. Aunque Yamaha todavía no ha confirmado el precio oficial, se espera que mantenga un enfoque competitivo frente a rivales como el Honda PCX o el SYM Jet X.

Así funciona la nueva transmisión YECVT

Tradicionalmente, los scooters con transmisión CVT utilizan dos poleas cónicas y una correa que varía su posición en función del régimen del motor.
Una polea está conectada al motor (entrada) y la otra a la rueda trasera (salida). A medida que el motor aumenta de revoluciones, unos contrapesos centrífugos empujan las poleas, alterando el diámetro efectivo y, por tanto, la relación de transmisión.

En el nuevo sistema YECVT, Yamaha elimina los contrapesos mecánicos y sustituye ese control centrífugo por un servo motor eléctrico que ajusta electrónicamente la separación entre las dos mitades de la polea de entrada.
El resultado: el cambio de relación ya no depende solo del régimen del motor, sino de una gestión electrónica precisa gobernada por una Unidad de Control de Transmisión (TCU).

Esta TCU recibe información constante de dos sensores: uno que mide la posición de la polea principal (para conocer la relación actual) y otro que controla la velocidad de salida. Con estos datos, el sistema puede ajustar el desarrollo en tiempo real según el modo de conducción o las órdenes del piloto.

Modos de conducción y control manual del cambio

El Yamaha NMAX 155 Tech MAX ofrece dos modos de conducción:

• Town Mode, pensado para la ciudad, con menor régimen de revoluciones y un funcionamiento más suave y eficiente.

• Sport Mode, que mantiene las revoluciones más altas y ofrece más retención de motor y una respuesta más agresiva.

Además, el piloto puede “bajar marcha” manualmente pulsando el botón de downshift situado en el manillar izquierdo, ideal para ganar aceleración rápida o aumentar el freno motor en una curva o pendiente.

Esta función se activa también de forma automática al abrir gas bruscamente, simulando una reducción de marcha para una respuesta inmediata.

Tecnología inédita en un scooter de su tamaño

Sistemas similares ya se habían visto en scooters de mayor cilindrada, como el Yamaha Majesty 250 (YCC-AT), el Suzuki Burgman 650 (SECVT) o el Aprilia Mana 850 (Sportgear), pero nunca antes se habían aplicado en un scooter compacto de 155 cc.

Con esta innovación, Yamaha ofrece una experiencia de conducción más cercana a la de una moto tradicional, pero sin renunciar a la comodidad, eficiencia y suavidad de una transmisión automática.

Un paso adelante en la movilidad inteligente

El NMAX 155 Tech MAX no solo marca un avance en tecnología de transmisión, sino también en la evolución del concepto de scooter urbano. Su enfoque combina eficiencia diaria, deportividad y control, situando al modelo como uno de los scooters más avanzados del mercado en su segmento.

A la espera de su lanzamiento oficial y del anuncio de precios, el NMAX 155 Tech MAX promete redefinir lo que significa conducir un scooter: más emoción, más control y la misma practicidad que ha hecho de Yamaha un referente en la movilidad urbana moderna.