Preparan una Ducati de la forma más surrealista que hemos visto

La mítica Ducati 916, una de las superbikes más influyentes de la historia del motociclismo, vuelve a ser noticia. Pero esta vez no por su legado en circuito, sino por una versión única y radical, modificada específicamente para competir en drag racing, que será subastada por Iconic Auctioneers a finales de febrero.

Una transformación extrema para las carreras de aceleración

El aspecto de esta Ducati poco tiene que ver con el diseño original firmado por Massimo Tamburini. La moto ha sido reconstruida para afrontar pruebas de aceleración pura, lo que explica su presencia más baja, larga y agresiva que una 916 convencional.

Entre las modificaciones más llamativas destacan:

• Nueva pipa de dirección y un frontal más lanzado, adaptado al estilo drag.

• Horquilla procedente de una Ducati Monster, instalada en una tija superior de Aprilia RS125 más estrecha, buscando una geometría extrema.

• En la parte trasera, un neumático plano de drag racing abraza el asfalto, sujetado por un basculante de doble brazo rediseñado y reforzado para soportar el enorme esfuerzo en línea recta.

• Un impresionante wheelie bar ocupa la zaga, indispensable para evitar que la moto se levante durante las brutales aceleraciones.

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Un motor preparado al nivel de su chasis

Bajo ese carenado característico late un propulsor que lleva las modificaciones al mismo nivel que la parte ciclo. El motor monta internos de 996 SPS, cuenta con culatas portadas y pulidas por Moto Rapido, árboles de levas de competición y otras mejoras orientadas a maximizar su rendimiento.

Las marchas ya no se cambian de forma tradicional: ahora lo hacen mediante un sistema neumático accionado por botones, habitual en motos de drag para reducir tiempos y mantener la aceleración constante.

Un precio accesible para una pieza tan particular

A pesar de ser un ejemplar único y profundamente modificado, las previsiones apuntan a que alcanzará entre 4.000 y 6.000 libras en la subasta Race Retro, que se celebrará del 20 al 22 de febrero en Stoneleigh Park, Warwickshire. Una cifra sorprendentemente contenida si se tiene en cuenta el culto que rodea a la 916 clásica.

Un proyecto brillante, pero para un público muy específico

Desde el sector se reconoce el trabajo técnico que hay detrás de esta máquina. Sin embargo, su enfoque tan especializado convierte a esta 916 dragster en una moto destinada a un perfil de comprador muy concreto. No es una pieza pensada para uso cotidiano ni para coleccionistas que busquen originalidad absoluta: es una motocicleta diseñada para una disciplina minoritaria, admirable por su ingeniería, pero limitada en su utilización.

Aun así, su salida a subasta añade un capítulo más a la larga lista de transformaciones peculiares basadas en la Ducati 916, demostrando que, casi tres décadas después, sigue siendo una base irresistible para proyectos extremos.