MV Agusta quiere competir con Ducati y saca su nueva versión de la Monster y de la Multistrada
La firma de Varese mantiene su apuesta por la deportividad y la exclusividad en el segmento de las dos ruedas. MV Agusta ha confirmado que tanto la Brutale 800 como la Enduro Veloce formarán parte de su catálogo en 2026, recibiendo pequeñas pero relevantes mejoras centradas en la homologación Euro 5+ y un equipamiento más completo.
Brutale 800: el alma naked de siempre, ahora más refinada
La MV Agusta Brutale 800 2026 conserva intacto su carácter agresivo y su mecánica tricilíndrica de 798 cc, que desarrolla 111 CV a 11.000 rpm y 86 Nm de par. Pese a no haber cambios en prestaciones, la actualización a la norma Euro 5+ garantiza una reducción en emisiones sin alterar su ADN deportivo.
El chasis sigue confiando en una estructura tubular de acero con subchasis de aluminio, y un conjunto de suspensiones compuesto por una horquilla Marzocchi invertida de 43 mm y un amortiguador Sachs trasero, ambos regulables. El recorrido es de 125 mm delante y 130 mm detrás, lo que permite un equilibrio entre firmeza y comodidad.
En el apartado de frenos, la Brutale equipa pinzas Brembo M4.32 con discos delanteros de 320 mm y un disco trasero de 220 mm, acompañados por un ABS con función en curva gestionado por una IMU de seis ejes. Este sistema también da soporte a ayudas como el control de tracción sensible al ángulo de inclinación y la mitigación del levantamiento de la rueda trasera.
Entre los modos de conducción disponibles se incluyen Rain, Sport, Race y Custom, todos gestionables desde una pantalla TFT de 5,5 pulgadas. Además, incorpora control de crucero, faros adaptativos en curva, sistema antirrobo integrado y aviso de emergencia por SMS.
Para 2026, la Brutale se ofrecerá únicamente en una nueva pintura exclusiva “Rosso Ago Opaco”, un homenaje al mítico color de competición de la marca.
Enduro Veloce: más equipada para la aventura
La MV Agusta Enduro Veloce 2026 se mantiene como la opción más aventurera del fabricante, pero ahora llega mejor equipada de serie. Incluye maletas de aluminio, defensas de motor, caballete central y luces antiniebla, elementos que antes formaban parte del catálogo de accesorios.
El modelo se podrá elegir en dos combinaciones de color muy italianas: Nero Intenso/Grigio Antracite (negro y gris) o Bianco Perlato RC/Blu Nordico (blanco y azul).
Su propulsor sigue siendo el conocido tricilíndrico de 798 cc, con 122 CV a 10.000 rpm y 102 Nm de par a 7.000 rpm, gestionado por una electrónica de última generación. La parte ciclo mantiene su bastidor de doble cuna en acero y una suspensión Sachs totalmente ajustable, con un recorrido de 210 mm tanto delante como detrás, ideal para afrontar terrenos complicados.
En el apartado tecnológico, ofrece cuatro modos de conducción (Urban, Touring, Off-Road y Custom All-Terrain), ABS en curva con mitigación del levantamiento trasero, control de tracción ajustable, quickshifter bidireccional, gestión de freno motor y una pantalla TFT de 7 pulgadas con conectividad Wi-Fi y smartphone.
Hechas a mano en Italia
Ambos modelos se ensamblan en la sede de Varese, Italia, y cuentan con una garantía oficial de cinco años. En el mercado italiano, la Brutale 800 parte desde 12.600 euros, mientras que la Enduro Veloce se sitúa en los 19.900 euros.
Con estas actualizaciones, MV Agusta refuerza su compromiso con la tradición y la modernidad, manteniendo su inconfundible equilibrio entre artesanía italiana, ingeniería de precisión y diseño emocional.
