Indian vuelve a los 40 con sus nuevos modelos... y nos encanta
Indian Motorcycle arranca la celebración de su 125 aniversario con el lanzamiento de una nueva Chief Vintage, un modelo que mira directamente a las motocicletas americanas de los años 40 para reinterpretar su esencia en clave actual. No es un ejercicio nostorizante sin más: es una declaración de intenciones sobre cómo la marca entiende su legado y su futuro dentro del segmento cruiser.
La nueva Indian Chief Vintage se asienta sobre la conocida plataforma Chief y mantiene como corazón el imponente motor Thunderstroke 116, un V-Twin refrigerado por aire de 1.890 cc que entrega 156 Nm de par a solo 3.300 rpm. Una cifra que define por sí sola el carácter de esta moto: empuje contundente desde abajo, conducción relajada y una respuesta pensada para disfrutar sin prisas, al más puro estilo americano.
Un homenaje directo a los Chief de los años 40
El cambio más evidente respecto a otras versiones Chief está en el diseño. Indian ha trabajado cuidadosamente cada línea para evocar los modelos históricos de hace más de ocho décadas. Los guardabarros envolventes, las llantas de radios de 16 pulgadas con neumáticos de flanco ancho, el manillar curvado de inspiración vintage y el asiento flotante monoplaza construyen una silueta que remite directamente a la era dorada de la marca.
Para quienes busquen mayor funcionalidad, el catálogo de accesorios incluye asiento para pasajero, respaldo trasero, alforjas laterales de vinilo con 19 litros por lado, plataformas para el piloto, defensas, pantalla frontal y otros elementos que permiten adaptar la moto a un uso más turístico sin perder su estética clásica.
Tecnología actual bajo una estética clásica
Aunque su imagen sea puramente retro, la Chief Vintage no renuncia a la tecnología moderna. De serie incorpora tres modos de conducción (Tour, Standard y Sport), iluminación LED, ABS y una pantalla TFT circular de 4 pulgadas a color, integrada con discreción en el conjunto.
Este display táctil estrena además una actualización de software que mejora los tiempos de arranque y carga del sistema en torno a un 25%, un aspecto que había generado críticas en otros modelos recientes de la marca. La conectividad con el móvil permite navegación paso a paso, gestión de llamadas y mensajes, y otras funciones habituales hoy en día.
Parte ciclo y ergonomía pensadas para disfrutar sin estrés
El motor se combina con una caja de cambios manual de seis velocidades y un depósito de 15,1 litros, mientras que el peso declarado en orden de marcha se sitúa en 327 kg. Aun así, la altura de asiento de solo 686 mm facilita el control en parado y a baja velocidad, uno de los puntos clave para este tipo de cruiser.
El apartado de suspensiones recurre a una horquilla telescópica de 46 mm y a doble amortiguador trasero regulable en precarga, camuflados visualmente para mantener la estética limpia del conjunto. En frenos, apuesta por un esquema sencillo pero coherente con su filosofía: un disco delantero de 298 mm con pinza de cuatro pistones y un disco trasero.
Precio y posicionamiento
La nueva Chief Vintage se sitúa en un punto intermedio dentro de la gama cruiser de Indian. En Europa, su precio parte de unos 22.000 euros en color negro metalizado y asciende ligeramente en el clásico rojo Indian, quedando por debajo de modelos más equipados como la Sport Chief RT o la Super Chief Limited, pero por encima de las versiones más básicas de la familia Chief.
Con esta moto, Indian Motorcycle no solo celebra 125 años de historia, sino que refuerza su apuesta por las cruiser de gran cilindrada, combinando diseño atemporal, carácter mecánico y tecnología actual. Una moto pensada para quienes buscan algo más que cifras: buscan historia, presencia y una forma muy concreta de entender la carretera.
