CFMOTO rompe las reglas del juego con su CF 700MT: una trail “con todo” por menos de 7.000 euros
Ya dejaron a todos los asistentes boquiabiertos en la conocida feria de motos EICMA. Se convirtieron en la estrella del evento y dejaron claras sus intenciones. CFMOTO es una de las marcas de moto que haga irrumpido con más fuerza en el mercado español y, como no podía ser menos, ha lanzado una trail de media cilindrada que se merece una portada. La CFMOTO 700MT nos tiene en vilo. Y no solo por el precio (que ahora está rebajado a tan solo 6.195 euros), sino porque ofrece todo lo que dan las grandes trail por mucho menos que las marcas tradicionales.
Cuando vimos al CEO de Ducati alucinando con uno de los futuros modelos de CFMOTO en la feria de Milán, parecía augurar lo que venía. Da igual el segmento en el que quieras aterrizar. CFMOTO siempre está. Pero en las trail, donde tenemos una dilatada experiencia, tenemos que contar lo que ha sido la llegada a España de esta bicilíndrica de 693 centímetros cúbicos que querrás (casi con toda seguridad) en tu garaje.
No sabemos muy bien por dónde empezar, porque tanto las prestaciones como el precio impactan. Pero si los relacionamos, es cuando empiezan a temblar las marcas tradicionales. Como decimos es una moto bicilíndrica que ofrece unos sobrados 67 caballos a 9.500 rpm con 60 nm a 6.000 revoluciones (nada mal de aceleración). Es una trail que no se queda corta en ningún puerto y que, sobretodo, va sobrada tanto de motor como de equipamiento tecnológico. Y es en este último punto donde las marcas tradicionales se echan a temblar.
TECNOLOGÍA PUNTERA
Por supuesto, la pantalla TFT es irrenunciable para estas marcas. Pero añadirle conectividad, puños y asientos calefactables, bluetooth y la app CFMOTO Ride, USB tipo A y tipo C, conexión inteligente con smathphone para consultar el estado real del vehículo (esto último es opcional) y otras cuestiones hace que esta moto no tenga nada que envidiar a la BMW más equipada.
PARA CAMPO, PERFECTA
No es casual que KTM se haya fijado en los motores y en CFMOTO para colaborar en algunos modelos. La diferencia es, entre otras cuestiones, el precio y la calidad final. Lo primero que nos llama la atención a nosotros, como moteros y profesionales del sector, son las llantas de radios. Toda una declaración de intenciones que deja claro que el asfalto no será su único patio de recreo de esta CFMOTO 700MT .
Tampoco lo es que tenga ABS y control de tracción desconectable, fundamental si quieres saber cómo se comportará tu moto fuera de la carretera. Que venga con defensas incluidas es otro plus que nos encanta. Pero cuando vemos la iluminación con Full Led, ya nos queda claro que es una moto de aventura que también presenta llantas de aleación y suspensiones ajustables.
Por lanzar más datos técnicos, que os encanta, diremos que tiene un deposito de 20 litros de capacidad, un peso de 240 kg que puede subirse a los 258 kg con maletas y una altura del suelo de 220 mm, más que de sobra para esas exigencias off-road.
En cuanto a la calidad de los componentes, no anda precisamente coja esta CFMOTO 700MT. Horquilla delantera invertida de 43 mm de la marca YU’AN y monoamortiguador trasero de la misma marca. Respecto a los frenos, son de la marca J.Juan, que viene de Brembo.
ENTONCES, ¿POR QUÉ COMPRÁRMELA?
A esta pregunta, la respuesta es simple. La CFMOTO 700MT ofrece todo lo que te dan las marcas tradicionales pero por 6.195 euros. Sí, has leído bien. Te lo planteamos de otra manera. ¿Sabes lo que te puede llegar a costar una BMW F 900 GS con la misma equipación? Pues cuesta cerca de 18.000 euros. Y no olvidemos que esta moto alemana monta un motor de Lomcin, fabricado en China. ¿Ves ahora por qué esta moto nos tiene alucinados? Desde luego que si tuviéramos que comprarnos una trail de media cilindrada con vocación off road, esta sería una de nuestras primeras opciones. Ah, y se nos olvidaba, la moto está rebajada estos días.
