Aston Martin lanza por fin una moto de calle: 132 CV, titanio y solo 300 unidades
Hasta ahora, las motos surgidas de la colaboración entre Aston Martin y Brough Superior habían sido prácticamente objetos de colección destinados al circuito. La AMB 001, presentada en 2019, y posteriormente la AMB 001 Pro, llegada en 2022, dejaron claro hasta dónde podían llevar ambas compañías la mezcla entre ingeniería, diseño y exclusividad.
Ahora llega el siguiente paso, y probablemente el más importante hasta la fecha: la AMB 002 Roadster, la primera motocicleta de esta colaboración que ha sido concebida para circular legalmente por carretera.
Y no parece que Aston Martin haya querido entrar discretamente en este terreno.
Un V-Twin completamente nuevo de 132 CV
En el centro de la AMB 002 aparece un motor completamente nuevo desarrollado específicamente para esta motocicleta.
Se trata de un V-Twin de cuatro tiempos y 1.083 cc, refrigerado por agua, que entrega 132 CV y 110 Nm de par máximo. Según la información facilitada por ambas compañías, el propulsor ha sido ajustado para ofrecer una fuerte entrega de par a bajo y medio régimen, sin renunciar a una respuesta más intensa cuando el motor se acerca a la zona alta del cuentavueltas.
No es un motor comprado a un tercero y adaptado posteriormente al proyecto. El propulsor ha sido diseñado, mecanizado y montado en las instalaciones de Brough Superior en Toulouse, Francia.
Las propias carcasas del motor están mecanizadas mediante CNC a partir de bloques macizos de aluminio, buscando reducir peso y aumentar la rigidez estructural.
Un chasis de titanio que pesa solo 5 kilos
Probablemente uno de los datos más espectaculares de la nueva AMB 002 esté escondido debajo de su carrocería.
La estructura utiliza un bastidor de titanio mecanizado a partir de un bloque macizo que actúa como columna vertebral de la moto.
El resultado es un chasis que pesa únicamente 5 kilogramos.
Esta arquitectura permite además conseguir un reparto de pesos 50:50, uno de los objetivos principales durante el desarrollo del modelo.
A ello se añade el uso abundante de fibra de carbono, tanto en el depósito de combustible como en diferentes paneles de la carrocería.
Gracias a estas soluciones, la AMB 002 Roadster declara solamente 190 kg de peso, una cifra especialmente interesante teniendo en cuenta los 132 CV disponibles.
Una suspensión delantera que no utiliza una horquilla convencional
La parte ciclo tampoco sigue exactamente el camino habitual.
Brough Superior vuelve a recurrir a su característica suspensión delantera Fior de doble brazo, un sistema completamente diferente a la clásica horquilla telescópica utilizada por la inmensa mayoría de motocicletas.
Su principal ventaja está en separar las fuerzas de dirección y frenado, consiguiendo mantener un control más constante de la geometría del tren delantero.
La AMB 002 utiliza una evolución de la solución desarrollada previamente para la AMB 001 Pro.
Según Brough Superior, este sistema busca proporcionar una dirección extremadamente precisa y una elevada estabilidad en curvas rápidas. Además, su comportamiento anti-dive reduce considerablemente el hundimiento del tren delantero durante una frenada, algo especialmente interesante cuando el piloto frena con la moto todavía inclinada.
Un diseño que mezcla moto y Aston Martin
Visualmente resulta bastante difícil confundirla con cualquier otra motocicleta.
El Aston Martin Design Studio ha participado directamente en el desarrollo de sus formas, buscando trasladar algunos de los códigos estéticos de los automóviles de la compañía al mundo de las dos ruedas.
La carrocería utiliza superficies fluidas y compactas, con numerosos elementos fabricados en fibra de carbono. Los laterales incorporan unas características aberturas en forma de media luna encargadas además de favorecer la refrigeración del motor.
Pero hay pequeños detalles todavía más reconocibles.
La característica moldura lateral de Aston Martin ha sido reinterpretada en la motocicleta y atraviesa parte del carenado hasta llegar al faro delantero.
Incluso las dos salidas ovaladas del escape incorporan disipadores de calor cuya estética recuerda a los utilizados en vehículos como el Vanquish, DB12 S y DBX S.
Las luces traseras se inspiran en el Valkyrie y el Valhalla
Las referencias a los coches de Aston Martin continúan en la parte posterior.
La iluminación trasera utiliza elementos del mismo tipo que los empleados en algunos de los vehículos más extremos de la firma, como el Vulcan, Valkyrie y Valhalla.
La moto incorpora además acceso y arranque sin llave, botón de encendido retroiluminado y un asiento tapizado a mano en cuero.
Son detalles que ayudan a entender que la AMB 002 no pretende ser únicamente una deportiva de altas prestaciones, sino también un producto destinado al mercado del lujo y el coleccionismo.
Por primera vez podrás utilizarla realmente en carretera
Esta es probablemente la diferencia más importante respecto a sus antecesoras.
La AMB 001 y AMB 001 Pro estaban destinadas exclusivamente al circuito, mientras que la nueva AMB 002 ha sido diseñada desde cero para convertirse en una roadster homologada para carretera.
Según Aston Martin, precisamente por la importancia histórica de este modelo se ha desarrollado sin recurrir a piezas heredadas de los modelos anteriores.
También cambia la posición de conducción.
Brough Superior habla de una postura más erguida y de un campo de visión completamente despejado, buscando que la moto pueda disfrutarse de una manera más natural en carretera abierta.
Solo fabricarán 300 unidades
Como era de esperar en una colaboración entre Aston Martin y Brough Superior, no estamos ante una motocicleta destinada a llenar concesionarios.
La producción estará limitada a solamente 300 unidades en todo el mundo, y cada una será fabricada individualmente.
La compañía justifica esta producción reducida por el nivel de materiales, fabricación artesanal y acabado que requiere cada motocicleta.
Brough Superior mantiene precisamente un sistema de producción de series limitadas en sus instalaciones de Toulouse, donde además fabrica internamente sus propios motores.
Los pedidos ya están abiertos y llegará en 2027
La AMB 002 Roadster no es simplemente un prototipo presentado para medir la reacción del público.
Aston Martin confirma que ya se están aceptando los primeros pedidos del modelo.
Las primeras entregas están previstas para comenzar durante el tercer trimestre de 2027.
Lo que no aparece en la información facilitada por Aston Martin es el precio oficial de la nueva AMB 002, por lo que de momento habrá que esperar para conocer cuánto habrá que pagar por una de esas 300 unidades.
Pero su posicionamiento está bastante claro.
Motor propio de 132 CV, 190 kilos, bastidor de titanio de apenas cinco kilos, fibra de carbono, suspensión Fior y producción artesanal limitada a 300 ejemplares.
La AMB 002 Roadster no es simplemente una moto con el logotipo de Aston Martin. Es el primer intento de la marca británica, junto a Brough Superior, de trasladar a una motocicleta matriculable la misma idea que aplica a sus coches más exclusivos: prestaciones, materiales extraordinarios y una producción deliberadamente limitada.
