Shoei lanza un casco con realidad aumentada en la visera y este es su precio (ya lo puedes reservar)
Los cascos inteligentes ya no son una rareza ni un experimento futurista. Empiezan a convertirse en un tema recurrente en las webs de motor, con propuestas cada vez más ambiciosas. Algunas marcas, como TVS, ya han anunciado modelos con Head-up Display, pero el que está a punto de llegar al mercado y más debate está generando es el Shoei GT-Air 3 Smart, un casco que apuesta de lleno por la realidad aumentada.
Y aquí conviene empezar con una reflexión honesta. Muchos motoristas se ponen el casco precisamente para alejarse de las distracciones, desconectar del móvil y concentrarse en la conducción. Pero también es cierto que, tal y como es hoy el tráfico en algunas ciudades caóticas, una solución tecnológica bien planteada puede jugar a favor de la seguridad y la tranquilidad.
El corazón del Shoei GT-Air 3 Smart
La gran baza de este modelo es su Head-up Display (HUD) Nano OLED FHD integrado. A través de él, el motorista puede ver mapas, navegación giro a giro, información de ruta, detección de cámaras de velocidad, velocidad, hora y también llamadas o mensajes entrantes si el casco está conectado al teléfono móvil.
El sistema no es un desarrollo propio de Shoei. El visor HUD pertenece a EyeLights, bajo el nombre EyeRide, una tecnología ya conocida en el mundo del automóvil y adaptada aquí al uso motociclista. Toda la información se proyecta en un visor desplegable, lo que permite algo clave: si no quieres ver nada, simplemente lo retraes y vuelves a una experiencia de conducción completamente limpia.
Comunicación integrada y sin límites
El apartado de comunicación también corre a cargo de EyeLights. El casco integra un kit de audio y un micrófono con reducción de ruido, todo perfectamente integrado en la estructura. Utiliza tecnología Mesh, con un alcance prácticamente ilimitado, posibilidad de emparejarse con un número ilimitado de usuarios y compatibilidad con todas las marcas, algo especialmente valorado en rutas en grupo.
La batería, con una autonomía aproximada de 10 horas, está pensada para jornadas completas de uso, y el sistema es compatible tanto con Android como con iOS.
Precio y posicionamiento: no es para todos
El Shoei GT-Air 3 Smart se encuentra actualmente en fase de reserva, con un adelanto de 199 euros. En los mercados europeos, el precio final alcanza los 1.199 euros, lo que lo sitúa directamente entre los cascos de turismo más caros del mercado.
No es un producto pensado para todos los bolsillos ni para todos los motoristas. Es una apuesta clara por un perfil muy concreto: el del usuario que valora la tecnología integrada, la navegación constante y la conectividad total.
Dónde tiene más sentido este casco
Uno de los escenarios donde el GT-Air 3 Smart cobra más sentido es en las ciudades con tráfico intenso. Seguir una ruta sin apartar la vista de la carretera, recibir indicaciones claras y evitar consultar el móvil constantemente puede suponer un plus de seguridad real.
También hay situaciones intermedias: viajes largos en los que necesitas orientarte en ciudades complicadas, trayectos en los que no puedes permitirte perder una llamada importante, o rutas de aventura donde la navegación es clave. En esos casos, tener la información justo en el campo de visión puede hacer el viaje más fluido y menos estresante.
De hecho, para muchos motoristas, esta solución puede resultar más segura que mirar con ansiedad el teléfono cada pocos minutos.
Tecnología sí, pero con elección
El Shoei GT-Air 3 Smart no pretende convencer a quienes buscan una experiencia completamente analógica. Su mayor acierto es que no impone la tecnología, sino que la ofrece cuando se necesita. El HUD se despliega o se oculta a voluntad, permitiendo elegir entre conducción pura o conducción asistida.
La realidad aumentada entra por fin en el mundo del casco de una marca histórica como Shoei. Ahora la gran pregunta no es si esta tecnología llegará para quedarse, sino cuántos motoristas estarán dispuestos a integrarla en su forma de entender la moto.
