MSi Racing suma a R.O.M.E.A. como patrocinador principal para el GP de Alemania de Moto2
El equipo MSi Racing ha anunciado una nueva colaboración estratégica con la empresa energética italiana R.O.M.E.A., que se convertirá en el patrocinador principal de su proyecto de Moto2 durante el Gran Premio de Alemania Liqui Moly, disputado del 10 al 12 de julio en el circuito de Sachsenring.
El acuerdo supone un movimiento relevante para ambas partes. Para MSi Racing, significa reforzar su estructura comercial en una de las citas más reconocibles del calendario. Para R.O.M.E.A., representa su regreso al Campeonato del Mundo de Moto2 de la FIM y una oportunidad para aumentar su visibilidad internacional a través de una plataforma global como el Mundial de motociclismo.
La colaboración ha sido intermediada por BFIRST, agencia italiana especializada en patrocinio y comunicación dentro del ámbito del motociclismo.
R.O.M.E.A., una energética italiana con casi 70 años de historia
Fundada en Bolonia en 1957, R.O.M.E.A. es una empresa italiana con una larga trayectoria en la distribución de productos petrolíferos. Con casi siete décadas de actividad, la compañía ha construido su posición dentro del sector energético italiano y, en los últimos años, ha ampliado su presencia hacia nuevas áreas vinculadas a los combustibles renovables.
Entre esas nuevas líneas destaca el HVO, siglas de aceite vegetal hidrotratado, un combustible renovable que forma parte de la estrategia de la empresa para avanzar hacia soluciones energéticas más sostenibles.
Ese detalle no es menor. La entrada de una energética tradicional en el paddock de Moto2 no se presenta únicamente como un acuerdo de visibilidad. También encaja con una narrativa de transformación: una compañía nacida en el mundo de los combustibles convencionales que quiere proyectarse hacia la innovación y la sostenibilidad.
Visibilidad internacional en Moto2
Durante el Gran Premio de Alemania, R.O.M.E.A. figurará como patrocinador principal en las motos de Moto2 del equipo MSi Racing. Sachsenring, uno de los circuitos más emblemáticos del calendario, será por tanto el escenario elegido para el regreso de la compañía al campeonato.
La apuesta tiene una lectura comercial evidente. MotoGP y sus categorías intermedias ofrecen una visibilidad global, una audiencia muy fiel y una asociación directa con valores como el rendimiento, la tecnología, la precisión y la competición al máximo nivel.
En este caso, la colaboración se apoya precisamente en esos conceptos. Tanto MSi Racing como R.O.M.E.A. destacan que comparten valores como la innovación, la fiabilidad, la precisión, el rendimiento y el trabajo en equipo.
Más que un logo en una moto
El director de R.O.M.E.A., Michele Marchi, ha definido el acuerdo como algo más que un simple patrocinio. Según ha explicado, para la empresa se trata de una inversión estratégica en marketing destinada a transformar la emoción y la visibilidad mundial de MotoGP en oportunidades reales para reforzar relaciones con clientes, socios y otras partes interesadas.
Su planteamiento resume muy bien cómo ha cambiado el patrocinio deportivo. Ya no se trata únicamente de aparecer en un carenado o en el mono de un piloto. Las marcas buscan presencia, activación comercial, relaciones corporativas, hospitalidad, contenido, posicionamiento y nuevas vías de negocio.
En un campeonato como Moto2, donde la competición es muy igualada y el entorno de MotoGP ofrece una proyección internacional enorme, este tipo de acuerdos puede funcionar como una herramienta de crecimiento para empresas que quieren reforzar su imagen fuera de su mercado natural.
El papel de BFIRST
La operación ha sido intermediada por BFIRST, agencia italiana especializada en patrocinio y comunicación en el motociclismo. Su consejero delegado, Alberto Marangoni, ha destacado que su misión no consiste simplemente en vender espacio publicitario en una moto de carreras, sino en desarrollar proyectos que ayuden a las empresas a crecer a través del deporte.
Marangoni ha defendido el patrocinio deportivo como una herramienta estratégica para reforzar el posicionamiento de marca, construir relaciones duraderas con clientes y partes interesadas, y generar nuevas oportunidades de negocio.
La lectura es clara: MotoGP no es solo competición. Es una plataforma internacional de comunicación, relaciones públicas y desarrollo empresarial.
MSi Racing, un socio con proyección en Moto2
Para MSi Racing, la llegada de R.O.M.E.A. supone sumar un nuevo socio a su proyecto mundialista. El equipo se ha consolidado como una estructura con presencia relevante dentro de Moto2, una categoría especialmente exigente por su igualdad mecánica y por el nivel de los pilotos.
El copropietario del equipo, Óscar Manzano, ha celebrado la llegada de R.O.M.E.A. y ha destacado la sintonía entre ambas organizaciones desde el primer momento. Según Manzano, las dos partes comparten una filosofía basada en el compromiso, la dedicación y la búsqueda constante de la excelencia.
El acuerdo llega además justo antes del parón veraniego, en una cita importante del calendario y en un circuito tan particular como Sachsenring, conocido por su trazado técnico, su sucesión de curvas de izquierdas y su exigencia para pilotos y equipos.
Energía, competición y nueva movilidad
La entrada de R.O.M.E.A. en el proyecto de MSi Racing también refleja una tendencia más amplia dentro del motociclismo: la presencia de empresas energéticas que buscan reposicionarse en un contexto de transición tecnológica.
El mundo del motor sigue siendo un escaparate muy poderoso para compañías vinculadas al combustible, la energía, la lubricación o las nuevas soluciones sostenibles. Pero el mensaje ha cambiado. Ya no basta con hablar de gasolina, rendimiento y tradición. Ahora las marcas necesitan incorporar conceptos como eficiencia, combustibles renovables, reducción de impacto e innovación.
R.O.M.E.A. llega a Moto2 con ese doble perfil: una compañía con origen en la distribución de productos petrolíferos, pero con interés creciente en combustibles renovables como el HVO.
Un acuerdo con lectura deportiva y empresarial
El patrocinio de R.O.M.E.A. al MSi Racing Team tiene una lectura deportiva evidente, pero también empresarial. Para el equipo, aporta apoyo económico, visibilidad y refuerzo institucional. Para la empresa italiana, supone entrar en una plataforma de alto impacto emocional y alcance internacional.
En un campeonato donde cada detalle cuenta, tanto dentro como fuera de la pista, las alianzas comerciales son parte fundamental del proyecto. Moto2 no solo se gana con talento y puesta a punto. También con estructuras sólidas, socios estratégicos y capacidad para atraer marcas que entiendan el valor del paddock.
La llegada de R.O.M.E.A. a MSi Racing para el Gran Premio de Alemania encaja exactamente en esa lógica.
Sachsenring como escaparate
El Gran Premio de Alemania será el escenario elegido para visualizar esta colaboración. R.O.M.E.A. aparecerá como patrocinador principal en las motos del equipo, reforzando su presencia ante una audiencia internacional y asociando su imagen a uno de los campeonatos más competitivos del mundo.
Para MSi Racing, es una oportunidad de mostrar músculo comercial. Para R.O.M.E.A., una forma de regresar al Mundial de Moto2 con un equipo competitivo y con una narrativa clara: tradición energética, innovación y apuesta por el rendimiento.
El acuerdo no se presenta como una simple acción puntual de visibilidad, sino como una colaboración pensada para generar valor a ambos lados. Y en un campeonato tan exigente como Moto2, ese tipo de alianzas pueden ser tan importantes como una buena puesta a punto.
