Lleva su Aprilia al taller y alucinan con las pastillas de freno: "Cortadas, soldadas"

Los mecánicos de FRC Bike han vivido una de esas situaciones que cuesta creer si no se ve con los propios ojos. Esta semana, un cliente llevó su Aprilia al taller y al desmontar la rueda trasera, el equipo se quedó de piedra: las pastillas de freno Brembo estaban soldadas a mano, modificadas de forma completamente artesanal.

“Años trabajando en el sector y todavía te sorprenden. Hoy nos ha llegado una moto con unas pastillas cortadas, soldadas, modificadas al 100% por un ‘ingeniero de la NASA’”, comentaban con sorna en sus redes sociales, mostrando imágenes de una chapuza mecánica tan peligrosa como insólita.

Las pastillas en cuestión no eran originales, ni adaptadas con algún kit autorizado, sino literalmente recortadas y soldadas, algo que compromete completamente la integridad de la frenada. Más aún al tratarse del sistema Brembo, uno de los más reconocidos del mundo en seguridad y alto rendimiento.

¿Por qué es tan grave?

Modificar pastillas de freno de esta manera no solo es ilegal, sino también altamente peligroso. El calor, la presión y el esfuerzo al que se someten los frenos en una moto deportiva como una Aprilia pueden provocar que una soldadura casera falle en pleno uso, con consecuencias imprevisibles.

Desde FRC Bike advierten. Aunque el tono de la publicación tiene un toque irónico, el mensaje de fondo es serio: ahorrar en piezas críticas puede salir carísimo.

Este caso ha generado gran revuelo entre moteros y profesionales del sector, muchos de los cuales aseguran que nunca habían visto una modificación tan arriesgada en una pieza tan delicada.

Una anécdota mecánica que se ha hecho viral y que sirve, una vez más, como recordatorio: el taller de confianza es imprescindible, y los frenos no son el lugar para improvisar.