Kawasaki cabrea a quienes se compraron su Ninja más icónica porque no apretaron los tornillos: "No cojo la moto tranquilo"
La polémica vuelve a sacudir a Kawasaki y, en concreto, a los propietarios de la Kawasaki ZX-6R 2024, un modelo que llegó con gran expectación —especialmente en su edición 40 Aniversario— pero que hoy acumula quejas por un problema mecánico que muchos consideran grave.
Varios usuarios están denunciando que las campañas de seguridad relacionadas con los tornillos de la bancada del motor no solo no han aportado claridad, sino que están generando más incertidumbre.
De la campaña MC25-08 a la SLS 25-33MC: un cambio que preocupa más que tranquiliza
La queja más repetida en los foros y redes es que la campaña inicial, conocida como MC25-08, que se centraba en el control del par de apriete de los tornillos de la bancada, ha sido sustituida sin explicaciones claras por una nueva referencia: SLS 25-33MC.
Uno de los propietarios afectados lo expresa así:
“Kawasaki ha sacado una nueva campaña y ha parado la anterior… estamos indignados ya que no podemos ir tranquilos con la moto por el riesgo de gripaje y rotura del motor”.
El problema, según los usuarios, es que no saben qué corrige exactamente esta nueva campaña, ni si es una solución definitiva o solo un parche temporal para un fallo estructural más profundo.
Temor a gripajes y motores dañados
La preocupación no es menor. Los afectados describen su miedo a que un fallo en estos tornillos pueda provocar un gripaje del motor en marcha, una situación que no solo implica una avería costosa, sino también un riesgo real para la integridad del motorista.
Uno de ellos resume el sentir común:
“Queremos poder coger esta máquina sin miedo a morir en el intento”.
Un mensaje contundente que muestra hasta qué punto la incertidumbre se ha instaurado entre los propietarios.
Los dueños piden transparencia y una solución real
Quienes han comprado este modelo —que no es precisamente económico— sienten que Kawasaki les ha dejado en un terreno de dudas. Aseguran que no quieren reproches ni polémicas, sino información clara:
— Qué fallo existe realmente
— Qué corrige la nueva campaña
— Si el arreglo es definitivo
— Si existe riesgo actual al circular
Muchos consideran que Kawasaki debería emitir una comunicación oficial detallada, tanto en España como a nivel internacional, explicando el alcance de la nueva campaña SLS 25-33MC y las razones por las que la anterior ha quedado detenida.
Un modelo de culto empañado por la inseguridad
La ZX-6R es una motocicleta icónica dentro de la familia Ninja. La versión 2024 y su variante 40 Aniversario fueron recibidas como un homenaje al legado deportivo de Kawasaki. Sin embargo, todo ese prestigio empieza a verse ensombrecido por la gestión de este incidente.
Los propietarios reclaman algo muy simple: volver a confiar en su moto.
El caso puede crecer
Si la nueva campaña no ofrece respuestas claras o no resuelve definitivamente el problema, es muy probable que esta polémica siga creciendo. Cada vez más propietarios están buscando que se dé visibilidad al asunto para presionar a la marca a actuar con transparencia y celeridad.
Por ahora, lo único seguro es que el caso ya está generando preocupación, indignación y un sentimiento de vulnerabilidad entre quienes han confiado en un modelo que nació para ser disfrutado… no para generar miedo.
