Se compró una Tuono V4 y ya no quiere saber nada de la marca: “No volveré a comprar una Aprilia”
El conocido creador de contenido del canal de YouTube CycleCruza ha vuelto a generar debate entre los aficionados a las dos ruedas tras publicar un vídeo en el que explica por qué, pese a reconocer sus cualidades, no volvería a comprar una moto de la marca italiana Aprilia.
El youtuber relata su experiencia tras pasar una temporada con una Aprilia Tuono V4 1100 Factory, una naked de altas prestaciones muy valorada dentro del segmento streetfighter y considerada por muchos expertos como una de las motos más completas de su categoría.
Sin embargo, su conclusión final es clara: la experiencia no ha sido lo suficientemente convincente como para repetir con la marca.
Un experimento con motos italianas
CycleCruza explica que decidió probar motocicletas italianas tras recibir durante años comentarios de seguidores que le animaban a hacerlo. Según cuenta, muchos le sugerían que no podía opinar sobre ellas sin haberlas probado previamente.
Siguiendo ese consejo, primero tuvo una Ducati XDiavel, una moto que asegura que le sorprendió muy positivamente. Posteriormente decidió dar el salto a la Aprilia Tuono V4 1100 Factory, una de las streetfighter más premiadas de los últimos años.
“Todo el mundo habla maravillas de esta moto, gana comparativas constantemente, así que pensé que tenía que probarla”, explica en su vídeo.
Un motor espectacular… pero con dudas sobre la electrónica
Durante su análisis, el creador de contenido reconoce que la Tuono V4 tiene muchos puntos fuertes. Destaca especialmente el carácter del motor V4, su sonido y la potencia que entrega.
Aun así, su experiencia comenzó con un susto inesperado. Durante una de sus primeras salidas, la moto mostró un aviso de fallo en el motor mientras circulaba, algo que le dejó desconcertado.
El problema se solucionó posteriormente con una actualización de software en el concesionario, pero la situación le generó cierta desconfianza.
Según explica, el mayor temor es que si el fallo se repitiera fuera de garantía podría implicar reparaciones muy costosas.
El problema de los costes y la complejidad mecánica
Otro aspecto que menciona en su vídeo es el elevado coste de algunas modificaciones o mejoras habituales en motos deportivas europeas.
Por ejemplo, comenta que instalar un escape de alto rendimiento en este tipo de motos suele requerir una centralita específica y componentes adicionales, lo que puede elevar la factura hasta unos 2.000 dólares.
Más allá del precio, su mayor preocupación es la dificultad para realizar mantenimiento por cuenta propia.
CycleCruza afirma que le gusta trabajar en sus propias motos, algo que sí hace con su Honda CBR1000RR, pero que no se siente cómodo haciendo con motocicletas italianas por su complejidad técnica.
Fiabilidad y disponibilidad de piezas
En el vídeo también menciona uno de los argumentos más repetidos entre algunos motoristas: la diferencia de fiabilidad percibida entre motos japonesas y europeas.
El youtuber reconoce que las motos italianas han mejorado mucho en este aspecto, pero considera que las japonesas siguen teniendo ventaja en fiabilidad y facilidad para conseguir piezas.
Según su experiencia, si un componente importante falla en una moto europea, puede ser necesario esperar bastante tiempo para recibir recambios.
Una gran moto, pero no para su estilo
Pese a todas estas críticas, CycleCruza insiste en que la Aprilia Tuono V4 es una motocicleta impresionante.
Destaca su diseño, su potencia y su comportamiento dinámico, pero cree que no encaja con su forma de entender el motociclismo, más orientada a motos sencillas, fiables y fáciles de mantener.
Por ese motivo, asegura que probablemente venderá la moto en el futuro y volverá a apostar por modelos japoneses.
Eso sí, concluye recordando que cada motorista tiene preferencias distintas y anima a sus seguidores a compartir sus propias experiencias con motos italianas.
