La nueva deportiva tetracilíndrica de QJMotor que cuesta casi 3.000 euros menos que la Kawasaki
La categoría de deportivas compatibles con el carnet A2 sigue creciendo y cada vez con propuestas más ambiciosas. La última en sumarse es la nueva QJMotor SRK 421 RR, una deportiva de corte radical que llega con un argumento muy claro: motor tetracilíndrico, equipamiento premium y un precio muy competitivo.
El nuevo modelo de QJMotor apunta directamente a motos como la Kawasaki Ninja ZX‑4RR, una referencia dentro del segmento desde su llegada al mercado en 2024.
La diferencia es notable en el precio.
Mientras la Kawasaki supera las 8.700 libras, la nueva SRK 421 RR llega con una tarifa anunciada de 5.599 libras, lo que la convierte en una de las deportivas más asequibles dentro de su categoría.
Un pequeño motor tetracilíndrico que gira muy alto
Uno de los elementos más llamativos de la SRK 421 RR es su motor. Se trata de un cuatro cilindros en línea de 421 cc, una arquitectura poco habitual en motos A2 modernas.
Este propulsor entrega 76,4 CV a 14.000 rpm y un par máximo de 28,8 lb-ft a 13.000 rpm, lo que deja claro que se trata de un motor diseñado para ofrecer lo mejor en la zona alta del cuentavueltas.
El bloque utiliza una configuración de 16 válvulas DOHC y cuenta con componentes técnicos interesantes, como taqués de válvula con recubrimiento DLC y discos de embrague suministrados por la firma japonesa FCC.
Las cotas internas del motor están fijadas en 57 mm de diámetro por 41,2 mm de carrera, lo que confirma su carácter deportivo.
Chasis ligero y parte ciclo de primer nivel
El motor está integrado en un chasis híbrido de acero y aluminio, con un peso declarado de 176 kg en seco, sin contar los 16 litros de combustible del depósito.
La parte ciclo también destaca por su equipamiento, poco habitual en motos de este precio.
La SRK 421 RR incorpora:
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Horquilla Marzocchi totalmente ajustable
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Pinzas de freno Brembo de cuatro pistones
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Discos delanteros de 300 mm
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ABS con función en curva
Además, el asiento se sitúa a 808 mm del suelo, una altura relativamente accesible para una deportiva de este tipo.
Tecnología y electrónica moderna
La moto tampoco se queda atrás en el apartado tecnológico. Incluye una pantalla TFT de siete pulgadas con conectividad para smartphone y sistema de monitorización de presión de neumáticos.
En cuanto a ayudas electrónicas, el equipamiento incluye:
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Control de tracción desconectable
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Quickshifter bidireccional (subida y bajada)
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Dos modos de conducción: Normal y Sport
Todo ello acompañado por un carenado de inspiración racing que incluso incorpora alerones aerodinámicos, un detalle cada vez más habitual en motos deportivas modernas.
Una nueva ofensiva de las marcas chinas
La llegada de la SRK 421 RR refleja una tendencia cada vez más clara en el sector de la moto: la expansión de fabricantes chinos con modelos muy equipados y precios competitivos.
En el mercado británico, la moto será distribuida por Moto73, una filial del grupo MotoGB, especializada en importar y comercializar nuevas marcas procedentes de Asia.
Además, el modelo contará con dos años de garantía sin límite de kilometraje, otro argumento para atraer a nuevos clientes.
Con motos como esta, el mercado A2 se vuelve cada vez más competitivo. Y todo indica que la presencia de fabricantes chinos en el segmento deportivo seguirá creciendo en los próximos años.
