Lleva su Triumph nueva a la ITV y el técnico se da una vuelta para alucinar: "Cómo empuja"
En una estación de ITV española, los técnicos no han podido ocultar su sorpresa al recibir una Triumph Tiger Sport 660, una de las motos más recientes y equilibradas de la marca británica. Según relatan, el modelo les dejó impresionados por su motor tricilíndrico, un propulsor que, pese a tener 80 caballos, ofrece un empuje contundente y lineal desde bajas revoluciones.
La Tiger Sport 660 es la apuesta de Triumph por el segmento sport-touring medio, y se ha ganado la atención tanto de motoristas experimentados como de los que acaban de obtener el carnet A2, ya que puede limitarse legalmente para adaptarse a esa licencia.
Un motor que deja huella en la ITV
El corazón de esta moto es su tricilíndrico de 660 cc, derivado del que equipa la Trident, pero con una puesta a punto más orientada al uso rutero y deportivo. Entrega 80 CV a 10.250 rpm y 64 Nm de par máximo a 6.250 rpm, cifras que se traducen en una respuesta inmediata y un sonido característico que, según los técnicos, “alucina cuando lo escuchas”.
Su comportamiento destaca por la suavidad de entrega y el equilibrio entre potencia y manejabilidad, una combinación que pocas motos del segmento pueden igualar.
Deportiva y cómoda a partes iguales
A simple vista, la Tiger Sport 660 transmite una sensación de deportividad contenida. Su carrocería afilada, el doble faro LED y el diseño frontal con cúpula ajustable la colocan a medio camino entre una naked y una touring ligera.
Los técnicos de la ITV destacaron también su comodidad, tanto por la ergonomía del asiento como por la posición de conducción elevada y natural, ideal para viajes largos o desplazamientos diarios. “Es cómoda y bonita, y tiene una pinta impresionante”, señalaron.
Un detalle que no convenció: el cuadro de instrumentos
No todo fueron elogios. El único aspecto que no terminó de gustarles fue el cuadro central TFT, que algunos consideraron demasiado pequeño para el conjunto. Aunque es completo, a color y compatible con conectividad Bluetooth, su tamaño puede resultar justo en una moto pensada para recorrer kilómetros y consultar información rápidamente.
Aun así, Triumph ofrece una interfaz clara, con modos de conducción, control de tracción desconectable y ABS, manteniendo el equilibrio entre tecnología y simplicidad.
Una moto que apunta alto
La Triumph Tiger Sport 660 está conquistando el mercado por ofrecer un motor de alto rendimiento, una estética moderna y un precio competitivo dentro de la categoría sport-touring media. Con un peso contenido de 206 kg en orden de marcha, un depósito de 17,2 litros y un consumo medio en torno a 4,5 L/100 km, promete autonomía y diversión a partes iguales.
Su configuración permite disfrutarla tanto en ciudad como en carretera, con suspensiones firmes, chasis de acero tubular y un carácter que combina deportividad británica con confort viajero.
En resumen
La visita de esta Triumph Tiger Sport 660 a la ITV dejó una impresión clara: una moto equilibrada, potente y con alma deportiva, que sorprende por su motor y su empuje, pero que no pasa desapercibida ni por su diseño ni por su sonido.
Puede que el cuadro de instrumentos sea mejorable, pero para muchos —incluidos los técnicos que la inspeccionaron—, esta Tiger Sport 660 representa lo que debería ser una moto moderna: bonita, cómoda y con carácter, apta incluso para quienes empiezan con el A2, pero con ADN 100 % Triumph.
@la_itv Este nuevo motor tricilindrico su empuje a pesar de la potencia que tiene, es el nuevo motor de 660cc de triumph, os enseño también la moto. #moto #taller #triumph #mecanico #motores ♬ sonido original - Pedro B • LA ITV DEL TIKTOK
