El CEO de Ducati se queda mirando "enamorado" una moto en la feria de Milán y todos le "cazan"
En el EICMA 2025, la feria de motos más importante del mundo, hubo una protagonista inesperada que eclipsó incluso a algunas de las marcas más legendarias de Europa: la CF Moto SR-RR V4. La deportiva china, concebida para plantar cara nada menos que a la Ducati Panigale V4, no solo deslumbró por su diseño y tecnología, sino también por la inesperada reacción de un espectador de lujo: Claudio Domenicali, CEO de Ducati.
Según asistentes al evento, Domenicali se detuvo frente a la SR-RR V4 visiblemente sorprendido, examinando cada detalle de su carenado, su chasis y su motor. La escena no tardó en hacerse viral entre los periodistas y asistentes: “La miraba como quien reconoce un rival digno”, comentaba uno de los presentes.
Una deportiva que rompe esquemas
La CF Moto SR-RR V4 ha irrumpido en el panorama internacional con una propuesta tan ambiciosa como provocadora: una superbike de cuatro cilindros en V, con un diseño agresivo y una parte ciclo de primer nivel. Inspirada claramente en las grandes europeas, la SR-RR V4 no oculta su objetivo: rivalizar con la Ducati Panigale V4, un auténtico icono de la ingeniería italiana.
Su estética, marcada por líneas afiladas y una aerodinámica de competición, ha dejado boquiabiertos a los visitantes del salón de Milán. Incluso el propio Domenicali —que ha liderado la evolución de la gama Panigale desde su nacimiento— no pudo evitar dedicarle una larga y analítica mirada.
La nueva era de CF Moto
La SR-RR V4 representa la consolidación de CF Moto como un fabricante con aspiraciones globales. Tras años colaborando con KTM, la marca china ha pasado de ser una promesa emergente a un actor capaz de desafiar a las grandes potencias europeas en su propio terreno: las superbikes de altas prestaciones.
Aunque todavía no se han desvelado todas sus especificaciones técnicas, los primeros datos apuntan a un motor V4 de más de 200 CV, electrónica avanzada y una parte ciclo de competición con componentes Brembo, Öhlins y Bosch, un conjunto que no tiene nada que envidiar a las superbikes europeas más exclusivas.
Un gesto que dice mucho
La imagen de Domenicali observando la SR-RR V4 se ha interpretado como un símbolo del nuevo equilibrio en el mundo de la moto. La industria china ya no se conforma con fabricar modelos asequibles o copias de baja calidad: ahora aspira a competir de tú a tú en diseño, rendimiento y tecnología.
“Si hasta el CEO de Ducati se queda fascinado mirando una moto china, algo está cambiando en el panorama mundial”, comentaban algunos asistentes en redes sociales.
EICMA 2025: el año en que Asia desafió a Europa
La CF Moto SR-RR V4 ha sido, sin duda, una de las estrellas del EICMA 2025. Y la mirada de Domenicali lo confirma: esta deportiva no solo ha captado la atención de los fans, sino también el respeto de la competencia.
Puede que Ducati siga dominando el segmento de las superbikes, pero la SR-RR V4 ha dejado claro que el futuro ya no es solo rojo… también puede venir desde China, con mucha fibra de carbono y un rugido de cuatro cilindros que no deja indiferente a nadie.
@elhooney CEO de Ducati Claudio Domenicali no pudo ocultar su asombro al ver la CFMoto 1000 SR-RR #ducati #cfmoto #superbike #motos #bikelife ♬ Beat - bitchbaby
