Compra una KTM 990 RCR nueva y descubre una peligrosa grieta en los neumáticos con solo 300 km
La experiencia con una KTM 990 RCR recién estrenada ha terminado convirtiéndose en una historia inesperada para el creador de contenido ThoughTaken, que compartió en su canal lo que debía ser un simple vídeo disfrutando de su nueva moto… y acabó siendo el relato de un viaje frustrado.
El youtuber había comprado la deportiva austriaca apenas dos días antes, acumulando ya cerca de 300 kilómetros con ella. Sin embargo, el plan para disfrutar de la moto se complicó de forma inesperada cuando descubrió un problema serio en los neumáticos.
Un viaje de 1.000 kilómetros para estrenar la moto
ThoughTaken vive en Cleveland, Ohio, donde el invierno hace prácticamente imposible rodar en moto. Para poder disfrutar de su nueva adquisición decidió viajar hasta Orlando, Florida, recorriendo más de 1.000 kilómetros y 13 horas de carretera.
La idea era sencilla: aprovechar el buen clima de Florida para realizar el rodaje inicial de la KTM 990 RCR y disfrutar de varios días conduciendo la moto. Pero el plan se torció rápidamente.
Al parar en una gasolinera Buc-ee’s, el piloto se dio cuenta de algo preocupante: el neumático trasero presentaba una grieta visible.
Una grieta en el neumático con solo 300 kilómetros
Tras revisar la rueda y buscar información rápidamente, ThoughTaken confirmó lo que temía: una grieta de ese tamaño no es segura para circular. Incluso el concesionario al que llamó le dio la misma recomendación.
La moto quedó automáticamente en estado “Do Not Ride” (no circular), lo que significa que continuar utilizándola podría provocar un reventón del neumático.
La sorpresa fue mayor cuando descubrió que el neumático delantero también presentaba una grieta, incluso más profunda que la trasera.
Lo más llamativo del caso es que la moto se había utilizado con extrema precaución. El propio creador explica que durante el rodaje la trató “como una princesa”, evitando aceleraciones fuertes o conducción agresiva.
Concesionarios saturados y sin solución rápida
El siguiente paso fue intentar solucionar el problema en Florida. ThoughTaken llamó a varios concesionarios KTM de la zona, pero todos le dieron la misma respuesta: estaban completamente saturados de trabajo.
Según le explicaron, durante el invierno Florida se llena de motoristas y los talleres están ocupados con averías más graves, como motores dañados, por lo que un cambio de neumáticos no era prioritario.
Ante esa situación, el piloto planteó otra opción: desmontar las ruedas él mismo y llevarlas a un taller independiente para cambiar los neumáticos. Sin embargo, necesitaba saber si KTM cubriría el coste, ya que un juego de neumáticos puede superar fácilmente los 800 o incluso 1.000 dólares con montaje incluido.
La garantía, en el aire
La respuesta del concesionario de su ciudad tampoco fue completamente tranquilizadora. Aunque el caso ya había sido comunicado a KTM corporate, le advirtieron de que los neumáticos se consideran elementos de desgaste, igual que los retenes de la suspensión o las pastillas de freno.
Eso significa que no siempre están cubiertos por la garantía, aunque el problema aparezca con muy pocos kilómetros. En este caso le dieron una estimación clara: había un 50 % de probabilidades de que KTM aceptara la garantía… y un 50 % de que no lo hiciera.
Una situación difícil de entender para el piloto, teniendo en cuenta que la moto apenas tenía 307 kilómetros y ni siquiera había terminado el periodo de rodaje.
El posible origen del problema
Tras compartir su caso en foros y comunidades online, varios usuarios apuntaron a un posible origen del problema: los neumáticos Michelin montados de serie podrían ser sensibles al frío extremo.
Según algunos testimonios, si estos neumáticos se exponen a temperaturas muy bajas, pueden desarrollar grietas en la goma.
En este caso, la moto fue entregada con temperaturas de unos 13 grados bajo cero, algo que podría haber afectado al compuesto.
Aunque el neumático no es fabricado por KTM, el youtuber señala que la marca sí es responsable de la elección del equipamiento original, por lo que considera lógico que el fabricante se haga cargo de la reparación.
Fin anticipado del viaje
Ante la falta de solución inmediata y con el tiempo en contra —debía volver a casa antes de San Valentín—, ThoughTaken decidió cancelar el viaje.
El resultado fue un trayecto de más de 26 horas en tres días para disfrutar de la moto apenas durante un día completo.
Aun así, el creador quiso dejar claro que su experiencia con la moto, más allá del problema con los neumáticos, había sido positiva. En los kilómetros que pudo rodar, la KTM 990 RCR le pareció una moto divertida y muy agradable para circular en ciudad.
Ahora solo queda esperar a que el concesionario confirme si KTM cubrirá el cambio de neumáticos en garantía, algo que podría convertir este incidente en una simple anécdota… o en un problema mayor para la marca si aparecen más casos similares.