Un taller explica el típico problema de las Yamaha TMAX: "Se tapona"

Una Yamaha TMAX ha tenido que ser trasladada desde Cádiz hasta Motorbike Barcelona para resolver un fallo que, según los expertos del taller, es mucho más habitual de lo que parece en este modelo: el taponamiento del prefiltro de la bomba de aceite.

Un fallo que puede acabar con el motor

El problema se detectó de forma clara: al observar el ojo de cristal del cárter, el aceite no borboteaba ni mostraba movimiento alguno. Esa es una señal directa de que la bomba de aceite no está realizando correctamente su función, algo que, si no se soluciona a tiempo, puede provocar averías gravísimas por falta de lubricación.

El origen, en este caso, estaba en el prefiltro de la subida de la bomba, una pieza interna que puede acumular residuos y bloquear el paso del aceite. Según los mecánicos de Motorbike Barcelona, este fallo es típico en las Yamaha TMAX, especialmente cuando no se realiza el mantenimiento preventivo adecuado o se descuidan los cambios de aceite.

¿Por qué ocurre esto en las TMAX?

La Yamaha TMAX es una maxiscooter muy sofisticada, pero su motor es sensible a la suciedad acumulada en el sistema de lubricación. El aceite que no se sustituye a tiempo o el uso de aceites inadecuados puede contribuir a que el prefiltro se obstruya, bloqueando así el flujo de aceite y dejando sin protección al motor.

La falta de borboteo en el ojo de cristal es uno de los primeros indicios que los propietarios deben tener en cuenta. Si el aceite no se mueve, la bomba podría estar fallando o el circuito estar parcialmente bloqueado.

Mantenimiento: la clave para evitar esta avería

Para evitar este problema, los mecánicos recomiendan:

• Cambiar el aceite cada 5.000 km o una vez al año.

• Usar aceite semisintético, no full sintético, para evitar aditivos detergentes que puedan alterar el sistema.

• Revisar periódicamente el estado del prefiltro de la bomba.

• Observar el movimiento del aceite en el ojo de cristal al arrancar en frío y cuando el motor está caliente.

La Yamaha TMAX sigue siendo una de las scooters más deseadas, pero también exige una atención al mantenimiento más rigurosa de lo habitual. Casos como este, que implican trasladar una moto a cientos de kilómetros para ser reparada, son una llamada de atención para los usuarios: no descuides el sistema de lubricación. Puede costarte mucho más de lo que imaginas.

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