Un mecánico especializado en Harley Davidson alerta de un problema "típico" en modelos del 2015 al 2021
El reconocido especialista en Harley-Davidson, Frank Burguera, ha vuelto a poner el foco en un problema mecánico silencioso pero frecuente que afecta a muchos modelos de la marca americana fabricados entre 2015 y 2020: una transferencia de aceite no deseada desde la transmisión hacia la primaria.
Este fenómeno se da en los modelos Big Twin equipados con embrague hidráulico, y aunque no genera una avería inmediata, sí provoca desequilibrios importantes en los niveles de lubricación, algo que con el tiempo puede traducirse en un desgaste prematuro o incluso en fallos graves.
El origen del problema: una varilla con demasiada holgura
Según ha explicado Burguera en sus redes y canales especializados, el fallo está localizado en una pieza muy concreta del sistema: la varilla del embrague.
“Tiene demasiada holgura, y eso facilita que el aceite fluya desde la caja de cambios hacia la primaria”, explica.
Esto provoca que la transmisión pierda aceite gradualmente, mientras que la primaria se sobrellena, con las consecuencias que eso implica: ruidos anómalos, fallos en el cambio y desgaste desigual en los componentes internos.
Una solución sencilla y ya conocida: “The Oil Fix”
La buena noticia es que la solución está identificada y contrastada. El problema se resuelve sustituyendo la varilla del embrague original por una nueva versión corregida, conocida en la comunidad de usuarios como “The Oil Fix”.
Esta pieza reduce la holgura y evita el paso de aceite entre los compartimentos, estabilizando los niveles y devolviendo al sistema su funcionamiento correcto.
Harley-Davidson corrigió oficialmente este problema a partir del año 2021, incorporando de fábrica esta mejora en sus modelos posteriores.
¿Tu Harley puede estar afectada?
Si tienes una Harley-Davidson Big Twin fabricada entre 2015 y 2020 con embrague hidráulico, es probable que tu moto esté entre las afectadas. Según los mecánicos especializados, no todos los propietarios detectan el fallo, ya que la transferencia de aceite es progresiva y no genera síntomas evidentes al principio.
Frank Burguera recomienda hacer una comprobación periódica de los niveles de aceite, tanto en la transmisión como en la primaria, especialmente si:
-
Has notado ruidos nuevos o más vibraciones en la zona del embrague.
-
Has tenido que rellenar aceite de transmisión más veces de lo normal.
-
O si simplemente quieres prevenir daños mayores.
Una advertencia a tiempo para los amantes de Harley
Para Burguera, este tipo de fallos “no restan valor a la marca”, pero sí deben ser tomados en serio por los propietarios. La solución es sencilla y de bajo coste, pero ignorar el problema puede derivar en reparaciones mucho más caras.
Su consejo es claro:
“Si tienes uno de estos modelos, no esperes a que haya síntomas. Cambia la varilla y te ahorras un disgusto”.
Con más de una década de experiencia como mecánico especialista en Harley-Davidson, Frank Burguera se ha convertido en una voz autorizada dentro del mundo custom, y sus advertencias —como esta— son cada vez más escuchadas por usuarios y profesionales del sector. Porque a veces, una simple varilla puede marcar la diferencia entre disfrutar o sufrir sobre tu moto.