Shad lanza la primera maleta lateral de moto inteligente y "sin llave"
NAD, el grupo industrial al que pertenece SHAD, ha marcado un antes y un después en el mundo de los accesorios para motocicletas. En colaboración con Yamaha, ha desarrollado la primera maleta inteligente sin llave que funciona mediante tecnología de inducción, lo que supone una auténtica revolución en la forma de conectar maletas a la moto. Esta innovación debuta en la nueva Yamaha Tracer 9 GT y representa un salto en comodidad, funcionalidad y seguridad.
Adiós a los cables: llega la conexión inalámbrica por proximidad
Hasta ahora, las soluciones keyless en el mercado dependían de conexiones físicas mediante cables o superconectores entre la maleta y la centralita de la moto. Lo que presenta NAD es algo completamente diferente: una tecnología llamada WPT (Wiring Power Transfer), que permite la transferencia de energía sin contacto metálico, gracias a dos placas —una emisora y otra receptora— que trabajan por proximidad.
Esta solución elimina por completo los problemas habituales de humedad, suciedad o desgaste en los conectores, además de facilitar el montaje y desmontaje de las maletas, ya que no hay cables de por medio.
Maleta con cierre automático, luz y puerto USB
Gracias a esta innovación, la maleta puede abrirse y cerrarse electrónicamente, e incluso cuenta con luz de cortesía y puerto USB integrado. Además, si el conductor olvida cerrarla y la moto empieza a rodar, el sistema detecta la velocidad y activa el cierre automático al superar los 10 km/h, añadiendo un plus de seguridad.
De cinco segundos a solo 0,6: el reto del emparejamiento instantáneo
Uno de los grandes desafíos técnicos fue reducir el tiempo de emparejamiento entre emisor y receptor. En las primeras fases del desarrollo, la sincronización tardaba alrededor de cinco segundos, un tiempo excesivo para el uso práctico. Sin embargo, tras rediseñar el software, se logró acortar el proceso a solo 0,6 segundos, haciendo que la conexión sea casi instantánea y elevando la experiencia del usuario.
Cuatro años de trabajo y más de 10.000 km de pruebas
Este desarrollo no ha sido casual. Detrás del proyecto hay un equipo multidisciplinar de ingenieros mecánicos y electrónicos de NAD que ha invertido más de 4.000 horas de trabajo y ha recorrido más de 10.000 kilómetros en pruebas reales. Todos los componentes han sido certificados internacionalmente, lo que abre la puerta a su industrialización y comercialización global.
NAD, a la vanguardia en electrónica para motos
Actualmente, NAD continúa liderando el desarrollo de soluciones electrónicas avanzadas para motocicletas. Participa en varios proyectos centrados en la integración de electrónica en maletas y sistemas de equipaje, posicionándose como referente mundial en innovación tecnológica aplicada al sector de las dos ruedas.
