Falta poco para la llegada de la R china que da miedo a Voge y Zontes
El segmento de las motos deportivas de media cilindrada está viviendo un auténtico boom, y China no quiere quedarse atrás. La última en sumarse a esta tendencia es la Cyclone RC 700, una agresiva deportiva que llegará a España en 2026 con una propuesta clara: ofrecer diseño, tecnología y rendimiento a precio contenido. Según fuentes del sector, se espera que su precio no supere los 9.000 euros, una cifra que podría sacudir por completo el mercado europeo.
Una deportiva que imita a las grandes… a lo grande
La RC 700 es obra de Cyclone, una de las marcas del gigante asiático Zongshen, un fabricante con fuerte presencia en China y cada vez más influencia en Europa gracias a sus colaboraciones con Piaggio, Aprilia o Gilera. A simple vista, la moto parece sacada de una categoría superior. Su carenado afilado, su frontal agresivo y su postura de conducción inclinada recuerdan a modelos como la BMW S 1000 RR o la Honda CBR1000RR.
Sin embargo, bajo ese traje se esconde una deportiva media que apunta directamente a la Honda CBR650R, aunque con una ligera ventaja: su motor.
Motor de cuatro cilindros y 100 CV estimados
La Cyclone RC 700 equipa un motor tetracilíndrico en línea de 674 cc, basado en la arquitectura de la CBR650R, aunque con algunas modificaciones propias de Zongshen. Aunque la marca aún no ha publicado la cifra oficial de potencia, se estima que rondará los 100 CV, situándola de lleno en la pelea con las grandes referencias japonesas del segmento.
A nivel dinámico, la moto promete sensaciones deportivas con un rendimiento más que suficiente para usuarios con experiencia y accesible para quienes buscan su primera deportiva seria.
Tecnología moderna y equipamiento completo
La RC 700 no se queda atrás en cuanto a tecnología. De serie contará con:
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Pantalla TFT a color
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Modos de conducción
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Control de tracción
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Sistema de frenos ABS
Un conjunto que hace tan solo una década estaba reservado para motos premium, y que ahora se ofrece en una deportiva que aspira a ser una de las más asequibles del mercado europeo.
¿Compromisos en los acabados?
Aunque su propuesta es atractiva, no todo es perfecto. El basculante monobrazo que lucía el prototipo RC 680 ha desaparecido en la versión de producción, sustituido por un doble brazo convencional, lo que ha decepcionado a quienes esperaban una solución más sofisticada.
Además, como ocurre con otras motos chinas, la durabilidad de algunos componentes y acabados aún genera dudas. Aunque marcas como Voge ya han demostrado avances notables en fiabilidad, el paso del tiempo será clave para saber si la Cyclone RC 700 resiste como sus rivales japonesas o europeas.
Precio y llegada a España
Todo apunta a que la Cyclone RC 700 aterrizará en España en 2026, posiblemente durante el primer semestre del año. Su precio, según las estimaciones actuales, no superará los 9.000 euros, lo que la situaría muy por debajo de sus competidoras directas con especificaciones similares.
