Triumph "radicaliza" su Street Triple
Triumph vuelve a mover ficha en el segmento naked deportiva con dos novedades que apuntan directamente al corazón de los amantes de la Street Triple 765. La firma británica ha presentado la nueva Street Triple 765 RX y la exclusiva Moto2 Edition, un lanzamiento doble que refuerza el carácter más radical de su tricilíndrica media.
La RX llegará a los concesionarios en primavera del próximo año, mientras que la Moto2 Edition lo hará en junio, en una tirada estrictamente limitada a 1.000 unidades. Ambas comparten un mismo objetivo: llevar la plataforma Street Triple al siguiente nivel en comportamiento, diseño y sensaciones deportivas.
Una RX que recupera un nombre mítico
La primera Street Triple 675 RX vio la luz en 2015. Ahora, Triumph rescata ese apellido para darle un giro más deportivo a la versión 765, recuperando incluso una decoración en plata y rojo muy similar a la del modelo original.
La RX solo se venderá durante un año, lo que la convierte, en sí misma, en una pieza de colección inmediata.
Moto2 Edition: homenaje a la competición
La Moto2 Edition, por su parte, nace para celebrar la participación de Triumph en el campeonato mundial de Moto2, donde la marca de Hinckley es proveedora única de motores desde 2019. Es una versión creada para los más puristas, con componentes premium y detalles que la distinguen visualmente desde cualquier ángulo.
Cada unidad estará numerada en la tija superior mecanizada, marcando su exclusividad.
Suspensiones Öhlins y ergonomía más deportiva
Tanto la RX como la Moto2 vienen equipadas con una parte ciclo que da un salto claro respecto a la Street Triple estándar:
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Horquilla delantera Öhlins NIX30 totalmente ajustable, con 115 mm de recorrido.
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Amortiguador trasero Öhlins STX40 con depósito piggyback.
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Semimanillares (“clip-ons”) por encima de la tija superior, que logran una ergonomía deportiva pero no extrema.
Un equilibrio perfecto para quienes buscan sensaciones de circuito sin renunciar a cierta comodidad en carretera.
El motor tricilíndrico, ahora con más carácter
Ambos modelos montan el mismo bloque de 765 cc que triunfa en Moto2, afinado para entregar:
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128,2 CV a 12.000 rpm
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59 lb·ft de par a 9.500 rpm
También incorporan quickshifter up&down de serie, lo que completa un conjunto que apuesta por las sensaciones racing sin sacrificar usabilidad.
Frenada Brembo Stylema y neumáticos Supercorsa
La potencia se doma con:
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Doble pinza Brembo Stylema de cuatro pistones.
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Llantas de 17 pulgadas calzadas con Pirelli Diablo Supercorsa V3 SP, neumáticos directamente orientados al circuito.
Triumph anuncia un peso en orden de marcha de solo 188 kg, lo que sitúa a estas Street Triple entre las más ligeras y ágiles del segmento.
Electrónica y pantalla TFT de 5 pulgadas
Ambas versiones incorporan una pantalla TFT de 5” desde la que se gestiona un paquete electrónico completo, con ayudas sensibles a la inclinación y un modo ABS específico para circuito.
La Moto2 Edition, cargada de fibra de carbono
La versión Moto2 se diferencia además por incluir:
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Paneles laterales en fibra de carbono
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Guardabarros delantero, quilla y tapa del escape también en carbono
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Logotipo Moto2 grabado con láser en el silencioso
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Asiento con bordado específico
La RX, aun siendo más accesible, mantiene su propia identidad con detalles personalizados y gráficos exclusivos.
Presentadas en Birmingham
Ambas versiones fueron reveladas en el salón Motorcycle Live (MCL) de Birmingham, donde estarán expuestas hasta el 23 de noviembre. Un escaparate perfecto para demostrar cómo Triumph sigue apostando por modelos cada vez más conectados con la competición, pero sin perder su esencia de carretera.
La renovada gama Street Triple 765 se perfila así como uno de los grandes lanzamientos deportivos del próximo año, con dos propuestas que combinan ligereza, tecnología y ese carácter británico que la ha convertido en una referencia mundial.