Triumph aprieta con la Trident 800 para el mercado naked de 2026
Triumph continúa su ofensiva de lanzamientos con la nueva Trident 800, una naked de media cilindrada que promete convertirse en uno de los modelos más equilibrados y emocionantes de su gama. La firma de Hinckley busca con esta moto rellenar el hueco entre la Trident 660 y la Street Triple RS, ofreciendo una mezcla de potencia, tecnología y accesibilidad.
Con un precio de salida de unos 10.600 euros, la Trident 800 llegará a los concesionarios en marzo de 2026, posicionándose como una rival directa de la Yamaha MT-09 y la Kawasaki Z900.
Un motor conocido, pero afinado para la carretera
Bajo su diseño compacto y musculoso, la nueva Triumph Trident 800 monta un motor tricilíndrico de 798 cc derivado del utilizado en la Tiger 800 Sport. Este propulsor, que hunde sus raíces en el icónico bloque de la Daytona 675, entrega 113 CV de potencia y 84 Nm de par máximo, ofreciendo una curva de potencia lineal y llena de carácter.
Para garantizar una experiencia de conducción ágil y divertida, Triumph ha desarrollado un nuevo chasis y ha equipado la moto con suspensiones Showa de alto rendimiento: una horquilla invertida de 41 mm con sistema Big Piston y un monoamortiguador trasero ajustable en precarga y rebote.
El conjunto se completa con frenos radiales de cuatro pistones firmados por Triumph, que actúan sobre un doble disco delantero, mientras que el peso total en orden de marcha se sitúa en 196 kilogramos, apenas siete más que la Trident 660.
Más tecnología, más control
La Trident 800 da un salto importante en tecnología. Integra una IMU de seis ejes, lo que permite ABS y control de tracción sensibles a la inclinación. Además, cuenta con cambio rápido bidireccional, tres modos de conducción (Road, Sport y Rain), control de crucero y intermitentes automáticos de serie.
Su cuadro de instrumentos combina pantalla LCD y TFT, con conectividad Bluetooth para navegación, llamadas y música mediante la app oficial de Triumph.
Diseño y equipamiento
El diseño sigue la línea minimalista y moderna de la familia Trident, con un faro redondo LED, depósito de 14 litros y una zaga corta y elevada. De serie incluye carenado inferior, pequeña cúpula frontal y llantas doradas, disponibles en tres combinaciones de color: Ash Grey con detalles rojos, Carnival Red con acentos grafito y Jet Black.
Para los que busquen un toque extra, el catálogo de accesorios ofrece piezas de alto rendimiento, entre ellas un silenciador Akrapovič con acabado en titanio y fibra de carbono, además de protecciones, asientos personalizados y kits de estilo deportivo.
La nueva ofensiva de Triumph
La llegada de la Trident 800 forma parte del ambicioso plan de Triumph de lanzar 29 nuevos modelos en los próximos seis meses. Esta ofensiva llega tras un año récord para la marca, que ha registrado 141.683 motocicletas vendidas a nivel mundial entre julio de 2024 y junio de 2025, un 136 % más que en 2019.
Con la Trident 800, Triumph refuerza su posición como una de las marcas más dinámicas y con mejor equilibrio entre rendimiento, estilo y tecnología en el panorama internacional. Una naked con el alma deportiva de la Street Triple y la accesibilidad de la 660, diseñada para conquistar tanto a motoristas experimentados como a los que buscan dar un paso más en el universo Triumph.