17.000 euros por la nueva Triumph Bonneville Bobber. ¿Te los gastarías?

La Triumph Bonneville Bobber 2026 no cambia de esencia, pero sí da un salto evidente en madurez. La custom británica actualiza su fórmula con mejoras clave en diseño, tecnología y usabilidad, manteniendo intacto ese estilo minimalista que la ha convertido en una de las Modern Classics más deseadas.

Más capacidad de depósito, ayudas electrónicas en curva y compatibilidad con el carné A2 marcan el rumbo de esta nueva etapa.

Más autonomía y presencia: nuevo depósito de 14 litros

Uno de los cambios más celebrados es el aumento de capacidad del depósito, que ahora alcanza los 14 litros. No solo mejora la autonomía real en carretera, sino que también refuerza su silueta musculosa y compacta.

La carrocería ha sido revisada con pequeños ajustes que acentúan su imagen “low & long”, mientras el asiento flotante rediseñado mejora la ergonomía sin romper la estética rígida que simula una hardtail clásica.

Motor 1200 “hot rod”: carácter intacto

Bajo su apariencia limpia late el conocido bicilíndrico Bonneville de 1.200 cc, refrigerado por líquido y ajustado con un enfoque más directo y lleno de par.

• 78 CV de potencia

• 106 Nm de par motor

• Cigüeñal calado a 270°

• Homologación Euro 5+

La entrega es contundente desde bajas vueltas, con un sonido profundo y reconocible gracias al doble escape biselado. No busca cifras extremas; busca sensaciones puras.

Por primera vez, Triumph ofrece la posibilidad de limitarla para el carné A2, con un kit reversible que amplía su acceso a nuevos motoristas sin alterar su personalidad.

Parte ciclo refinada bajo una estética clásica

Aunque visualmente parece una rígida tradicional, la Bobber esconde una ingeniería moderna.

• Bastidor tubular de acero

• Basculante “cage” que oculta el monoamortiguador trasero

• Horquilla Showa de 47 mm

• Llantas de 16 pulgadas con 32 radios, ahora más ligeras

El equipo de frenos apuesta por doble disco delantero con pinzas Brembo y disco trasero Nissin, gestionados por un ABS optimizado para curvas. El conjunto, con un peso en orden de marcha de 251 kg, ofrece estabilidad y precisión acordes a su planteamiento.

Tecnología discreta pero avanzada

Triumph ha integrado la electrónica sin alterar la estética clásica. La Bobber 2026 incorpora:

• ABS en curva

• Control de tracción sensible a la inclinación

• Dos modos de conducción: Road y Rain

• Control de velocidad

• Toma USB-C

• Faro LED con luz diurna DRL

Todo gestionado por una unidad inercial IMU que ajusta la respuesta según el ángulo de inclinación.

El cuadro mantiene su encanto retro con una esfera analógica combinada con pantalla LCD multifunción, equilibrando tradición y modernidad.

Personalización sin límites

Como buena Triumph Modern Classic, la Bobber cuenta con más de 120 accesorios originales: asientos especiales, manillares, intermitentes compactos, alforjas, detalles cromados o en negro… El nivel de personalización es uno de sus grandes atractivos.

Colores 2026

La nueva gama cromática incluye tres combinaciones:

• Interstellar Blue / Sapphire Black

• Satin Mineral Grey / Satin Sapphire Black

• Jet Black, el clásico imprescindible

Precio y llegada al mercado

La Triumph Bonneville Bobber 2026 estará disponible desde enero de 2026 con un precio base de 16.695 €. Incluye 4 años de garantía sin límite de kilometraje e intervalos de mantenimiento cada 16.000 km.

Ficha clave

• Carnet: A / A2

• Potencia: 78 CV

• Cilindrada: 1.200 cc

• Peso lleno: 251 kg

• Precio: 16.695 €

La Bobber no pretende reinventarse, sino perfeccionarse. Más autonomía, más seguridad electrónica y mayor accesibilidad, sin perder esa silueta baja, agresiva y atemporal que la distingue a simple vista.