Un motero famoso levanta la voz contra Pere Navarro en la televisión: "Los que vamos en moto nos jugamos la vida todos los puñeteros días"
El plató de El tiempo justo, en El tiempo justo, se convirtió este martes en altavoz de un malestar que muchos conductores —y especialmente motoristas— llevan tiempo denunciando. El presentador Joaquín Prat no se contuvo al analizar una información sobre el destino del dinero que recauda la Dirección General de Tráfico (DGT).
La chispa saltó tras exponerse en el programa la denuncia de la Asociación Unificada de Guardias Civiles, que cuestiona que el organismo haya destinado alrededor de 400.000 euros a contratos de merchandising. Según se explicó en el espacio de Telecinco, mientras se invierte en productos promocionales —gorras, camisetas, tazas o incluso coches de juguete— muchos agentes patrullan con vehículos que acumulan más de medio millón de kilómetros.
“Nos jugamos la vida todos los puñeteros días”
La reacción de Prat fue directa y sin filtros. “¿Quién quiere una gorra de la DGT?”, se preguntó en pleno directo, antes de lanzar la frase que ha encendido el debate en redes sociales: “Los que vamos en moto nos vamos jugando la vida todos los puñeteros días”.
El presentador quiso dejar claro su respeto hacia los funcionarios del organismo, pero centró su crítica en lo que considera un problema de prioridades. Durante el programa se mostraron imágenes de carreteras con baches, socavones y grietas, acompañadas de testimonios de conductores que alertaban del deterioro del firme tras un año especialmente lluvioso.
Para los motoristas, el estado del asfalto no es un simple inconveniente: es un riesgo real. Un bache que para un turismo puede suponer una molestia, para una moto puede traducirse en una caída. Y esa fue precisamente la línea argumental que defendió Prat, visiblemente molesto.
Radares y recaudación en el punto de mira
El debate no se quedó ahí. En la mesa de colaboradores, el periodista Antonio Naranjo puso el foco en otro asunto espinoso: la recaudación récord por multas de tráfico. “España tiene récord de recaudación”, se señaló en el programa, vinculando este dato a la proliferación de radares.
La crítica que sobrevoló el plató fue clara: ¿se está priorizando la sanción frente al mantenimiento de las infraestructuras? La sensación expresada por varios tertulianos fue que mientras los controles de velocidad se multiplican, el estado de muchas vías no mejora al mismo ritmo.
Seguridad vial más allá de la sanción
La intervención de Prat conecta con una preocupación creciente entre los conductores, especialmente quienes circulan sobre dos ruedas. En España, el colectivo motorista representa un porcentaje significativo de los fallecidos en carretera, y la calidad del firme es un factor determinante en la siniestralidad.
El mensaje del presentador no fue solo una crítica puntual, sino un llamamiento a revisar las prioridades en materia de seguridad vial. Más inversión en mantenimiento, mejor conservación del asfalto y una gestión más transparente de los recursos recaudados son algunas de las demandas que se desprenden de la polémica.
La DGT, dirigida por Pere Navarro, no se ha pronunciado sobre las declaraciones, pero el debate ya está servido. Entre merchandising y radares, la pregunta que queda en el aire es si el sistema está poniendo el foco donde realmente importa: en la seguridad de quienes cada día salen a la carretera, especialmente los que, como dijo Prat, “se juegan la vida” sobre una moto.