Compara una scooter de Kymco con una de Yamaha y lo tiene claro: "Le moja la oreja"
En un sector donde la estética y el marketing a menudo eclipsan los datos reales de durabilidad, un desguace español ha arrojado luz sobre una cuestión clave: ¿qué scooter de 125 cc aguanta mejor el uso intensivo?. La comparativa viene de la mano de Desguaces Motocoche, que ha analizado dos de los modelos más vendidos de 2020: la Yamaha NMAX y la Kymco Agility, ambas tras haber llegado a sus instalaciones tras un golpe frontal.
La diferencia de origen ya marca una primera impresión: una japonesa frente a una taiwanesa con alma china. Pero más allá de los prejuicios, los datos que arroja esta revisión invitan a cuestionarse si el precio realmente refleja la durabilidad.
Kymco Agility: la sorpresa que nadie esperaba
Lo más llamativo de la comparativa no está en los componentes estéticos ni en la tecnología, sino en el estado del motor y los elementos mecánicos tras años de uso. La Kymco Agility, que cuesta nueva alrededor de 2.099 euros, llegó al desguace con nada menos que 87.000 kilómetros recorridos, y aún con el disco de freno delantero original. Un dato que, según los trabajadores del desguace, dice mucho del tipo de conducción y del aguante del vehículo.
Más allá del kilometraje, el motor de la Kymco —sencillo y sin florituras— ha demostrado ser extraordinariamente resistente. A pesar del golpe que la llevó al desguace, su estado interno era “más que aceptable”, lo que refuerza la idea de que estos scooters pueden ser una opción muy sólida para quienes buscan un medio de transporte económico, funcional y duradero.
Yamaha NMAX: calidad, sí, pero… ¿mejor opción?
En el otro lado de la comparativa está la Yamaha NMAX 125, un modelo que se mueve entre los 2.450 y los 3.100 euros nuevos, dependiendo de la versión y los extras. Se trata de un scooter más refinado en cuanto a equipamiento, con una estética más trabajada y componentes algo más premium. Sin embargo, su mecánica no marcó una diferencia abrumadora frente a la Kymco en términos de resistencia al uso intensivo.
Desde el desguace apuntan que, aunque la NMAX ofrece una buena experiencia de conducción y buenos acabados, no siempre justifica la diferencia de precio respecto a su rival, sobre todo para quienes buscan una moto de batalla para el día a día.
¿Scooter barata o scooter con nombre? La respuesta puede sorprender
Lo interesante de este análisis es que pone el foco donde rara vez se mira: en lo que ocurre después de decenas de miles de kilómetros y en condiciones reales. Más allá del marketing y las fichas técnicas, lo que importa es cuánto aguanta el motor, cuántas piezas hay que sustituir y qué mantenimiento exige.
Y en ese terreno, la Kymco Agility sorprende. Aunque no brilla por diseño ni por innovación tecnológica, cumple con creces lo que promete: fiabilidad y bajo coste. Y eso, en un mercado cada vez más centrado en la movilidad urbana y el ahorro, vale mucho más que una marca con prestigio.