Ducati no acepta el discurso del fin de ciclo en MotoGP
La temporada 2026 de MotoGP apenas ha comenzado y ya han surgido los primeros análisis precipitados sobre el rendimiento de Ducati. Tras el Gran Premio de Tailandia, donde la marca italiana no dominó con la autoridad de otras ocasiones, algunas voces han comenzado a hablar de un posible cambio de ciclo en la categoría reina. Sin embargo, desde Borgo Panigale no comparten esa visión.
El encargado de responder a esas críticas ha sido Michele Pirro, probador oficial de Ducati, que ha salido en defensa del proyecto y de la Desmosedici, insistiendo en que la temporada todavía es muy larga y que el rendimiento del equipo no puede juzgarse tras una sola carrera.
Ducati pide calma tras un inicio irregular
El arranque del campeonato en Buriram no fue el fin de semana más brillante para Ducati. Los resultados no reflejaron el dominio al que la marca italiana había acostumbrado al paddock en los últimos años, lo que generó rápidamente comentarios sobre un posible final de su ciclo ganador.
Pirro, sin embargo, rebajó ese discurso recordando que el deporte está lleno de altibajos.
Según explicó, “en el deporte hay ciclos y sería anómalo dominar durante años y años”. El italiano considera que los resultados de Tailandia deben analizarse con perspectiva y teniendo en cuenta diferentes factores técnicos que influyeron en el rendimiento de las motos.
Uno de ellos fue la carcasa del neumático utilizada en esa prueba, una especificación que Ducati sabía que podía no adaptarse del todo a las características de su moto. De hecho, esa misma configuración solo volverá a utilizarse en el Gran Premio de Indonesia durante el resto de la temporada.
Marc Márquez estuvo cerca del podio
Desde Ducati también recuerdan que el resultado final no refleja del todo el potencial mostrado durante el fin de semana. Pirro señaló especialmente el caso de Marc Márquez, que peleó por posiciones de podio tanto en la carrera sprint como en la prueba larga.
“El resultado habría sido diferente sin la mala suerte”, explicó el probador italiano, haciendo referencia a los incidentes que condicionaron la actuación del piloto español durante el fin de semana.
Para Ducati, por tanto, hablar de crisis o de fin de ciclo resulta una conclusión demasiado precipitada tras una sola cita del calendario.
Aprilia aprieta, pero el campeonato es largo
Lo que sí reconoce Pirro es que Aprilia ha dado un paso adelante importante en términos de rendimiento. En el circuito tailandés, los prototipos de Noale se adaptaron especialmente bien a las características del trazado, logrando colocar cuatro motos entre las cinco primeras posiciones.
Aun así, el probador de Ducati cree que ese resultado no refleja necesariamente el equilibrio real del campeonato.
Según su análisis, el Mundial empezará a mostrar su verdadera jerarquía cuando la competición regrese a los circuitos europeos, donde históricamente Ducati ha mostrado un rendimiento muy sólido.
“Las características de Tailandia se adaptaban mejor a Aprilia, pero el Mundial empieza realmente en Europa”, explicó.
Ducati ya trabaja en el futuro del campeonato
Otro aspecto importante que explica el inicio algo irregular de Ducati tiene que ver con su enfoque estratégico. Mientras otros fabricantes han continuado evolucionando sus prototipos actuales durante los test, la marca italiana ha dedicado parte de su trabajo al desarrollo de la futura normativa de motores de 850 cc.
Ese esfuerzo de ingeniería podría explicar por qué algunos rivales han logrado avances más visibles en el corto plazo. Sin embargo, Ducati considera que esa inversión es clave para seguir siendo competitivos en el futuro.
Pirro dejó claro que la marca sigue plenamente comprometida con la lucha por el campeonato, aunque reconoce que será una temporada más igualada que en años anteriores.
Un Mundial que se decidirá al final
En Ducati asumen que el campeonato de 2026 será mucho más competido que el anterior. A diferencia de 2025, cuando el título se resolvió con varias carreras de margen, el equipo espera una lucha que se prolongue hasta la última cita del calendario.
Por eso, el mensaje desde Borgo Panigale es claro: mantener la calma, seguir trabajando y no caer en conclusiones precipitadas.
“Decir que Ducati está acabada no nos gusta”, resume Pirro. Según el italiano, la Desmosedici sigue teniendo el potencial necesario para pelear por el título, especialmente con pilotos como Marc Márquez y Pecco Bagnaia en el box.
La temporada acaba de comenzar y, como recuerdan desde Ducati, un Mundial no se decide en una sola carrera.