Yamaha lanza una moto de 125 que consume 2 litros a los 100 kilómetros
No cabe duda de que pocas cosas transmiten tanto encanto como una moto clásica. Su estética atemporal, sus líneas puras y ese aire nostálgico que evoca tiempos pasados son parte de su magia. Sin embargo, no todo son ventajas: mantenimiento costoso, consumos elevados y un rendimiento limitado forman parte de sus inconvenientes.
Ahí es donde aparece la Yamaha XSR125, una motocicleta que combina lo mejor de ambos mundos. A simple vista parece una moto antigua, pero en realidad se trata de una naked premium moderna, ligera, eficiente y con un precio cercano al de un scooter.
Estilo retro con alma actual
La XSR125 toma como base la reconocida Yamaha MT-125, pero se viste con un diseño clásico que engaña a primera vista. Bajo su estética retro se esconde un chasis Deltabox y una ergonomía que recuerda a las motos de antaño, logrando ese aspecto robusto que muchos buscan en una moto con carácter.
Su motor, un monocilíndrico de 124 cc refrigerado por líquido, entrega 15 CV a 10.000 rpm, gestionados a través de una caja de cambios de 6 velocidades. Todo ello bajo la normativa Euro 5, lo que asegura un equilibrio entre prestaciones y eficiencia.
Un consumo mínimo para el día a día
Uno de sus mayores atractivos es el consumo: apenas 2,1 litros a los 100 km. Gracias a su depósito de 10 litros, la autonomía teórica supera los 450 kilómetros, convirtiéndola en una aliada perfecta tanto para la ciudad como para pequeñas escapadas.
A diferencia de las motos clásicas de verdad, que requieren un cuidado constante, la XSR125 ofrece la tranquilidad de un motor moderno, sencillo de mantener y pensado para durar.
Precio ajustado y opciones disponibles
En septiembre, Yamaha ha fijado el precio de la XSR125 en 5.099 euros, mientras que la versión XSR125 Legacy asciende a 5.399 euros, con un extra de estilo gracias a detalles como las llantas de radios.
Lo llamativo es que, por su precio, la XSR125 cuesta prácticamente lo mismo que un scooter de referencia como la Yamaha XMAX 125, pero con una propuesta mucho más pasional.
Una alternativa frente a la MT-125
Mientras que la MT-125 se mantiene en los 5.499 euros con un diseño moderno y agresivo, la XSR125 ofrece un camino distinto: el de la moto retro que parece clásica pero funciona como una máquina actual.
Con esta estrategia, Yamaha consigue atraer tanto a quienes buscan iniciarse en el mundo de las dos ruedas como a los que valoran un diseño con sabor añejo pero sin renunciar a la fiabilidad y tecnología de una moto contemporánea.