Estas son las averías que daba la BMW K 1200 S, el dolor de cabeza de la marca alemana
La BMW K 1200 S, lanzada en 2005, es una motocicleta deportiva de altas prestaciones que ha dejado una marca significativa en el mercado de las motos deportivas de grandes cilindradas. Sin embargo, a pesar de su rendimiento impresionante y su diseño atractivo, algunos propietarios han experimentado problemas típicos que afectan a modelos de los años cercanos a 2009. A continuación, detallamos los problemas más comunes que suelen surgir en la K 1200 S, tal como lo relatan varios de sus propietarios.
1. Problemas con el Embrague
Uno de los problemas más comunes en la BMW K 1200 S es el fallo del embrague. Algunos usuarios han experimentado roturas del embrague después de ciertos kilómetros de uso. Este inconveniente puede ser especialmente frustrante para los propietarios, ya que el embrague es esencial para el rendimiento y la conducción de la moto, y su fallo puede dejar al conductor varado y con costosos arreglos por delante.
2. Daños en el Cardán
El cardán, componente encargado de transmitir la potencia del motor a las ruedas, también es una pieza susceptible a fallos en los modelos de alrededor de 2009. Los propietarios han informado de que el cardán se puede dañar con el tiempo, lo que puede generar ruidos anormales y pérdida de potencia. Estos daños pueden ser costosos de reparar, ya que el cardán es una parte fundamental del sistema de transmisión de la moto.
3. Fallos en el Sistema ESA (Electronic Suspension Adjustment)
Otro problema frecuente que ha afectado a la K 1200 S de los modelos cercanos a 2009 es el mal funcionamiento del sistema ESA (Electronic Suspension Adjustment). El ESA permite al conductor ajustar la suspensión de la moto electrónicamente, adaptándose a diferentes tipos de carreteras y estilos de conducción. Sin embargo, algunos usuarios han reportado fallos en este sistema, lo que afecta la capacidad de ajustar la suspensión y, por ende, la calidad de la conducción. En algunos casos, el sistema puede fallar completamente, lo que implica reparaciones o sustituciones costosas.
4. Vibraciones y Tacto del Motor
Aunque la K 1200 S es una moto de alto rendimiento, varios propietarios han señalado que el motor puede ser bastante basta en comparación con otros modelos de BMW. Las vibraciones generadas por el motor pueden ser notorias, especialmente en altas revoluciones. Esto puede ser un inconveniente para aquellos que buscan una experiencia de conducción más suave y refinada. Sin embargo, este problema no es exclusivo de la K 1200 S, sino que también se ha notado en otros modelos de la serie K de BMW.
5. Consumo Elevado de Combustible y Neumáticos
El consumo de combustible en la BMW K 1200 S es otro problema que los propietarios han destacado. Esta moto tiene un consumo relativamente elevado de gasolina, especialmente cuando se conduce a altas velocidades o con una conducción agresiva. Además, los propietarios han informado de que los neumáticos también tienden a desgastarse rápidamente, lo que implica un coste adicional para el mantenimiento regular de la moto.
6. Durabilidad de los Puños
En cuanto a los puños, algunos propietarios han experimentado un desgaste prematuro de estos componentes, especialmente después de unos 20.000 km. Este tipo de desgaste es especialmente molesto para aquellos que usan su moto de manera intensiva, ya que los puños son una parte fundamental para mantener el control y el confort durante la conducción.
7. Estabilidad y Agilidad Mejoradas
A pesar de los problemas mencionados anteriormente, la BMW K 1200 S se sigue destacando por su estabilidad y agilidad. Los propietarios han destacado que, aunque la moto tiene un diseño bastante robusto y sólida, es increíblemente ágil en las curvas y en situaciones de conducción rápida. La moto mantiene una excelente protección aerodinámica y el sistema de maletas es altamente funcional, lo que la hace adecuada no solo para uso deportivo, sino también para viajes largos.
8. Diseño y Estética Acertada
Uno de los aspectos más valorados por los propietarios es el diseño de la BMW K 1200 S. Con líneas agresivas y una estética deportiva, la moto tiene un aspecto único que sigue atrayendo a muchos motociclistas. El Telelever, el sistema de suspensión delantera de BMW, es también una de las características que muchos propietarios aprecian, ya que ofrece un manejo preciso y una mejor absorción de impactos en carreteras irregulares.
La BMW K 1200 S es una moto que, a pesar de sus problemas mecánicos recurrentes, sigue siendo una opción popular para aquellos que buscan una moto deportiva potente y estable. Sin embargo, los propietarios deben ser conscientes de los posibles inconvenientes, como fallos en el embrague, cardán, ESA, y el consumo elevado de combustible. A pesar de estos desafíos, muchos siguen considerando la K 1200 S como una moto sólida y emocionante, que sigue ofreciendo un rendimiento impresionante cuando está bien mantenida.