Se compra una BMW y se da cuenta de que lleva un motor indio que "nadie" conoce
A ver, vamos a decirlo claro desde el principio: la BMW G 310 R es la moto que lleva la pegatina de BMW... pero el alma se la puso TVS, un fabricante indio. Y no, no es una broma. Es real, como el sonido metálico del caballete al subirlo.
BMW, esa marca que todos imaginamos recorriendo los Alpes en una GS de 1200 cm³ mientras suena Wagner de fondo, decidió en 2015 meterse en el mundo de las motos "asequibles". El resultado fue la G 310 R, una naked urbana con motor monocilíndrico de 313 cc, ideal para el carné A2. Pero claro, había que recortar costes… y ahí entra TVS, una marca india con experiencia haciendo scooters y motos de reparto.
Un trato digno de telenovela: bávaros e indios se dan la mano
BMW diseñó la moto en Alemania, sí. Pero toda la fabricación del motor y el ensamblaje final se hace en la India, en las instalaciones de TVS. Así que, si te compras una G 310 R, técnicamente estás comprando una BMW fabricada por TVS, con cariño, sudor y curry.
Ojo, esto no tiene por qué ser malo. TVS no es una marca desconocida en Asia y tiene buena mano para hacer productos económicos. Pero claro, cuando pagas por una BMW, esperas la ingeniería alemana, los tornillos apretados con precisión quirúrgica y ese aura de superioridad mecánica que hace que saludes con desprecio a los que van en Kymco.
¿Y qué tal va la criatura?
Pues depende. La G 310 R tiene cosas buenas: es ligera, tiene una estética resultona (BMW sabe de diseño), frenos decentes firmados por ByBre (la "marca blanca" de Brembo), y un comportamiento razonable para ciudad o trayectos cortos. Pero...
La calidad percibida no está a la altura del logo. Los acabados son más simples que el chasis de una bicicleta, los plásticos crujen más que una bolsa de patatas, y en las primeras unidades hubo problemas de fiabilidad que obligaron a realizar mejoras en revisiones posteriores. Todo esto ha hecho que algunos propietarios se pregunten en voz alta: “¿Pero esto es una BMW o una moto china con carnet alemán?”
Una BMW de entrada… con alma de low-cost
Lo que molesta no es que BMW se haya aliado con TVS. Lo que molesta es que te vendan la moto (literalmente) como si fuera una mini GS con ADN bávaro, cuando en realidad estás pilotando un producto más cercano a una Apache 310 maquillada.
Y sí, por si te lo preguntabas: TVS vende en la India una moto con el mismo motor y parte ciclo, la TVS Apache RR 310. Solo que allí no cuesta lo que una BMW.
Entonces, ¿vale la pena o no?
Si buscas una moto ligera, urbana y con un logo premium en el depósito para fardar en la terraza del bar, la G 310 R puede cumplir. Pero que no te engañe el marketing: no es una “auténtica” BMW, es una BMW globalizada, optimizada y ensamblada con criterios de eficiencia... no de excelencia.
Vamos, que es una moto con apellido alemán y acento indio. Una mezcla rara, como si te sirvieran un schnitzel con chutney. Sorprende, sí. Pero depende de tu paladar.