BMW llama a revisión la R1300RT por un fallo bastante grave: podría perder tracción en marcha
El lanzamiento de la nueva BMW R1300RT no está pasando desapercibido, aunque en esta ocasión no solo por su diseño o evolución técnica. La firma alemana ha tenido que reaccionar tras detectar un problema que ha derivado en una llamada a revisión (recall) en Estados Unidos.
Un contratiempo limitado, pero suficiente para poner el foco en uno de sus modelos más recientes.
Un fallo en el cardán que enciende las alarmas
La incidencia se encuentra en un elemento clave: el eje cardán. Según la información oficial, la junta universal podría desplazarse dentro del eje, provocando una pérdida de tracción.
Esto, en marcha, puede traducirse en algo serio:
la moto podría dejar de transmitir potencia a la rueda trasera, aumentando el riesgo de accidente.
El origen del problema ya está identificado. Se trata de un fallo en el tratamiento de endurecimiento de ciertas piezas durante el proceso de fabricación.
Afecta a pocas unidades, pero BMW actúa rápido
El alcance es, por ahora, muy reducido:
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Un número muy limitado de motocicletas
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Fabricadas entre abril y mayo de 2025
Además, hay un punto tranquilizador:
no se han reportado accidentes ni heridos relacionados con este defecto.
Aun así, BMW ha decidido revisar todas las unidades potencialmente afectadas, siguiendo el protocolo habitual en este tipo de situaciones.
Qué deben hacer los propietarios
Para quienes ya tienen una BMW R1300RT, la recomendación es clara:
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Contactar con el concesionario oficial
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Comprobar el número de bastidor (VIN)
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Confirmar si la unidad está afectada
Aunque el recall se ha comunicado en Estados Unidos, no se descarta que el mismo lote haya llegado a otros mercados, incluido Europa.
Un modelo nuevo en plena fase de consolidación
La BMW R1300RT representa una nueva etapa dentro de la gama touring de la marca. Más ligera, más dinámica y con una base técnica compartida con la R1300GS, llega para sustituir progresivamente a la R1250RT.
Pero como ocurre con muchos modelos recién lanzados, los primeros meses también sirven para detectar pequeños fallos que no siempre aparecen en el desarrollo previo.
Entre la innovación y los “fallos de juventud”
Este episodio no empaña el conjunto, pero sí deja una lectura clara:
las motos de nueva generación necesitan tiempo para asentarse completamente en el mercado.
BMW ha reaccionado con rapidez, lo que refuerza la confianza en la marca. Ahora, el foco está en comprobar si este problema se queda en un caso aislado o si afecta a más unidades a nivel global.
Mientras tanto, para los usuarios, la clave es sencilla:
informarse, revisar y anticiparse. Porque en una moto de este nivel, cada detalle cuenta.