Si la ves en persona no te crees su precio: así es la nueva Zontes 703F 19”
La vimos en directo y nos quedamos impresionados. Zontes está barriendo el mercado de las trail de media cilindrada con la nueva versión de una de sus motos más icónicas. La Zontes 703F de 19” no solo ha venido con un diseño espectacular, sino con una serie de mejoras enfocadas tener más agarre en el asfalto y ser más ágil en las curvas (pero sin perder su capacidad off-road) que la han convertido en una de las mejores elecciones calidad-precio del mercado. Y aquí lanzamos la primera afirmación clara: si la ves en directo, no te crees que semejante moto cueste solo 7.288 euros y que ofrezca cinco años de garantía.
Ya conocíamos la Zontes 703F, con su motor tricilíndrico y sus 95 caballos. Esa trail que se convirtió en un icono tan solo meses después de aterrizar en España. Pues bien, el fabricante ha decidido darle una vuelta de tuerca más a este modelo y ofrecer una versión más enfocada a la estabilidad en carretera, a los puertos y a las curvas con una serie de mejoras (ademas de un retoque estético de color) que hará que te replantees muchas cosas. Pero vamos con los detalles técnicos.
El apellido deja claras sus intenciones. Esas 19 pulgadas que acompañan al nombre de la moto es su llanta delantera, algo mayor que su versión inicial precisamente para funcionar de forma más eficiente en todo tipo de terrenos, pero sobretodo para agilizar la moto. La llanta trasera es de 17 pulgadas. Esto, acompañado de los radios y de una altura del asiento de nada menos que 830 milímetros la convierten en un rival temible para todas las trail de media cilindrada.
UN MOTOR CON IDENTIDAD (Y PERSONALIDAD)
El motor es una de las características de esta moto que más nos ha gustado. La gran mayoría de las trail apuestan por motores bicilíndricos en línea, pero Zontes ha querido trazar su propio camino. La Zontes 703F 19” monta un motor tricilíndrico de 699 cc y 95 caballos de potencia con un par motor de 76 Nm a 7.500 rpm. Todos estos datos técnicos se traducen en un motor con solvencia en prácticamente todos los regímenes. Empuja en bajas, da su máximo esplendor en medias y en altas no se queda corto. Un desarrollo completo y perfecto para todos los escenarios.
La Zontes Zontes 703F 19” monta además una horquilla invertida Marzocchi de 43 mm completamente regulable y un monoamortiguador de la misma marca regulable con depósito separado y ajuste remoto de la precarga. Al mismo tiempo, cuenta con pinzas de freno delanteras de cuatro pistones de la marca J.Juan (subsidiaria de Brembo) sobre discos de 310 mm; en la parte trasera cuenta con una bomba de freno radial completa de la misma marca.
PENSADA PARA DAR LO MEJOR
Es una moto ligera. Cada detalle está pensado para desenvolverse con soltura en los terrenos más complejos pero sin renunciar a la agilidad en el asfalto. No solo por las llantas tubeless de 19” y 17” con radios cruzados. El chasis de doble viga de aluminio es extremadamente ligero, pesa 11 kg nada más. El subchasis, también de aluminio, es desmontable y pesa 3,8 kg. Y si a esto le sumamos que de serie monta unos neumáticos Michelin Anakee Adventure, difícilmente se podrá mejorar.
Al mismo tiempo, de serie viene equipada con defensas y cubrecarter metálico, algo que otras marcas no acostumbran a traer (y menos por ese precio).
LA TECNOLOGÍA, LO QUE INQUIETA A LA COMPETENCIA
Pero si con todo lo que hemos detallado no te parece suficiente, Zontes ha decidido dar un salto de calidad radical con el equipamiento tecnológico que trae de serie. No solo por la enorme pantalla TFT de 6,75”, sino por todo lo que se puede hacer con ella. Dispone (insistimos, de serie) de navegación mirroring con smartphone, sensores de presión y temperatura de neumáticos, control de tracción desconectable (fundamental para desenvolverse bien en terrenos fuera de carretera) y mucho más.
Nos ha llamado la atención el cambio rápido quickshift ascendente con puntera articulada, que hace que el cambio sea especialmente ágil. Al mismo tiempo, detalles como el cierre keyless del tapón de gasolina y el asiento o el parabrisas con ajuste electrónico dejan claro que no han dejado ni medio detalle al azar. Sorprende cuando miras la moto en detalle que también tenga cámaras delantera y trasera full HD, luces de giro o incluso puños calefactables.
¿DE LO MEJOR CALIDAD PRECIO?
Si a todo esto te recuerdo que el precio de todo este equipamiento y este nuevo modelo es de 7.288 euros con cinco años de garantía incluidos, la reflexión es clara: se lo han puesto realmente difícil a la competencia porque es complicado encontrar una moto tan equipada y con una estética y un carácter tan rompedor por un precio tan competitivo.